Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019 (Lu 991772 fois)

fred_fox · « **Réponse #3255 le:** 01 mars 2020 à 11:31:33 »

Citation de: jo37 le 01 mars 2020 à 11:06:16

La pro idtec qui a le crv4 à l'air d'avoir un jugement plus cohérent.
Mais pour le coffre, c'est sur qu'il prend une claque par rapport au 3008 ou crv4

Par rapport au 3008 pas du tout certain car il n'est pas si grand (520L contre 500L) cela ne fait pas un écart démentiel , et pour ce qui est des places arrières du 3008 là par contre il y a un monde (pour les grands en tout cas).
Ce qui est certain c'est que le système GPS est totalement out dans les CRV par rapport au 3008 ou au Tiguan (même si l'Apple Car play du 3008 montre une très très grande instabilité sur les 3008 du boulot). Tiens petite note de mon retour de Tignes d'hier, j'ai pour la première fois utilisé le GPS du CRV et non pas WAZE (pour que mon fils en conduite accompagnée puisse voir la direction a prendre dans l'affichage tête haute) et bien le constat c'est qu'il est vraiment merdique et avec des latences d'affichage problématique bref à Grenoble apres plusieurs erreurs liées à des changements de sens de circulation retour sur WAZE. C'est malheureux que les Japonais (TOY c'est idem) soient aussi mauvais sur leurs systèmes infotaitment.

Sinon pour avoir un peu roulé dans la tempête de neige mercredi, je n'ai jamais mis en défaut les capacité de traction, et en descente les freins électriques (palettes) sont très efficaces.

jo37 · « **Réponse #3256 le:** 01 mars 2020 à 11:33:53 »

Citation de: Oonnay le 01 mars 2020 à 11:27:47

Un collègue a bien résumé la motorisation du CR-V i-MMD, elle est faite pour un cartésien scientifique par pour un conducteur lambda.

C'est pourtant dommage. je préfère conduire comme un conducteur lambda, c'est plus reposant. C'est déjà assez lourd de s'occuper de l'environnement de la route.

fred_fox · « **Réponse #3257 le:** 01 mars 2020 à 11:40:16 »

Citation de: zouzou60 le 01 mars 2020 à 10:52:18

Pas facile de convaincre les pro HDI ou pro TDI!!! Mais leur a t'on expliqué l'hybride?

Meme avec des explication, les envolées lyriques du moteur sont choquantes, je le comprend, en montagne et sur long trajets autoroutier le moteur peut se mettre à hurler sans demande particulière de puissance.
Aujourd'hui cela ne me choque plus, mais sur un diesel dans ces conditions pas de volume sonore plus haut, donc victoire au diesel. Le paradoxe c'est que le type de véhicule comme le CRV sont fait pour parcourir de longue distances et donc l'hybride n'est pas logique (meme si pour l'instant apres 24'000 km j'ai une consommation légèrement plus faible que le diesel du CRV précédent). L'hybridation montre tout sont intérêt en pery-hurbain.

phil · « **Réponse #3258 le:** 01 mars 2020 à 12:53:45 »

Citation de: fred_fox le 01 mars 2020 à 11:31:33

Par rapport au 3008 pas du tout certain car il n'est pas si grand (520L contre 500L) cela ne fait pas un écart démentiel , et pour ce qui est des places arrières du 3008 là par contre il y a un monde (pour les grands en tout cas).

L'ADAC à mesuré 410l pour le 3008 et 445l pour le CRV hybride ( 510 pour le non hybride). Vue les cotes mesurables avec un simple mètre ruban c'est assez cohérent avec la réalité. Déjà dit mais les chiffres constructeurs sont trop souvent folkloriques.

Kafouniet · « **Réponse #3259 le:** 01 mars 2020 à 14:05:00 »

Citation de: fred_fox le 01 mars 2020 à 11:31:33

Ce qui est certain c'est que le système GPS est totalement out dans les CRV p

Ce qui est dommage c'est que les constructeurs en mettent un car 90% des gens ne les utilisent plus , quel que soit le systeme ils sont out , rien ne remplace Waze ou Google map et leurs interactivités.
Deja ca a quasi tué les TomTom and co , et avant Android Auto, beaucoup mettaient à la place leur smartphone sur le pare-brise avec un support à ventouse malgré le GSP integré , aujourd'hui avec l'ecran du smartphone deporté sur l'ecran , on en a aucun besoin de ce GPS développé en interne constructeur

Pareil pour leur systeme multimedia, qu'ils mettent l'argent dans les HP et un ecran Super AMOLED 1536 x 2048 pixels

Kafouniet · « **Réponse #3260 le:** 01 mars 2020 à 14:08:38 »

Citation de: Oonnay le 01 mars 2020 à 11:27:47

Un collègue a bien résumé la motorisation du CR-V i-MMD, elle est faite pour un cartésien scientifique par pour un conducteur lambda.

Je ne sais pas si c'est ça mais il y a bien 2 populations ceux qui font hurler le moteur et les autres , un abime les partagent
Je suis completement hermétique au premier groupe, c'est de l'hebreux ces recriminations pour ce que je ne connais pas

phil · « **Réponse #3261 le:** 01 mars 2020 à 14:43:48 »

Citation de: Kafouniet le 01 mars 2020 à 14:05:00

Ce qui est dommage c'est que les constructeurs en mettent un car 90% des gens ne les utilisent plus , quel que soit le systeme ils sont out , rien ne remplace Waze ou Google map et leurs interactivités.

euh tu tiens d'ou ces 90% ? Perso autour de moi tout ceux ( entre mes collègues et mes amis disons une vingtaine de personnes) qui ont un GPS en voiture utilisent (même merdique) d'abord le grand GPS intégré. Waze and Co n'est utilisé que par quelques geeks que je connais et encore avec des smartphone de 5 pouces c'est pas forcement pratique! mais je suis d'accord ( surtout en ayant une bouse made par Toyota ) que les systèmes intégrés ont 5 ans de retard sur certains points .

haga · « **Réponse #3262 le:** 01 mars 2020 à 17:17:07 »

Citation de: Kafouniet le 01 mars 2020 à 14:05:00

Ce qui est dommage c'est que les constructeurs en mettent un car 90% des gens ne les utilisent plus , quel que soit le systeme ils sont out , rien ne remplace Waze ou Google map et leurs interactivités.
Deja ca a quasi tué les TomTom and co , et avant Android Auto, beaucoup mettaient à la place leur smartphone sur le pare-brise avec un support à ventouse malgré le GSP integré , aujourd'hui avec l'ecran du smartphone deporté sur l'ecran , on en a aucun besoin de ce GPS développé en interne constructeur

Pareil pour leur systeme multimedia, qu'ils mettent l'argent dans les HP et un ecran Super AMOLED 1536 x 2048 pixels

Je me sers parfois du GPS du Crv quand c'est pas compliqué (surtout que le mien date de 2007) sinon je mets Waze pour la route et maps pour la ville. Le jour ou celui-ci tombera en panne je prendrais un simple écran tactile avec un androïde connect, cela suffira amplement.

moustache · « **Réponse #3263 le:** 01 mars 2020 à 22:36:02 »

Citation de: phil le 01 mars 2020 à 14:43:48

Waze and Co n'est utilisé que par quelques geeks que je connais et encore avec des smartphone de 5 pouces c'est pas forcement pratique

ça reste vrai pour ceux qui n'ont ni Carplay ni Android auto. Car waze de base n'est pas d'une ergonomie folichonne, alors sur un petit écran tactile ventousé au tableau de bordp ça peut rebuter. Mais dès que tu peux l'avoir sur l'écran principal ça change tout, je n'utilise plus que ça. Et l'intégré ne me sert plus que quand j'ai oublié mon tel.

phil · « **Réponse #3264 le:** 01 mars 2020 à 22:55:22 »

Oui c'est vrai ...mais il faut souvent un fil pour le brancher ...et ca c'est super moche. La Jazz semble devoir bénéficier d'une connexion sans fil avec CarPlay et la effectivement ca change pas mal la donne.

Harry · « **Réponse #3265 le:** 01 mars 2020 à 23:33:35 »

Citation de: moustache le 01 mars 2020 à 22:36:02

ça reste vrai pour ceux qui n'ont ni Carplay ni Android auto. Car waze de base n'est pas d'une ergonomie folichonne, alors sur un petit écran tactile ventousé au tableau de bordp ça peut rebuter. Mais dès que tu peux l'avoir sur l'écran principal ça change tout, je n'utilise plus que ça. Et l'intégré ne me sert plus que quand j'ai oublié mon tel.

+1, le GPS constructeur n'a plus guère d'intérêt lorsqu'on peut disposer de CarPlay/Android Auto.

moustache · « **Réponse #3266 le:** 02 mars 2020 à 08:15:17 »

Citation de: phil le 01 mars 2020 à 22:55:22

Oui c'est vrai ...mais il faut souvent un fil pour le brancher ...et ca c'est super moche. La Jazz semble devoir bénéficier d'une connexion sans fil avec CarPlay et la effectivement ca change pas mal la donne.

C'est pas si moche que ça puisque on n'a plus besoin de regarder ou triporter le tel et qu'on peut donc le planquer dans console centrale. Mais c'est vrai que le câble est toujours indispensable sur le crv au moins, pour échanger les données d'abord mais aussi pour recharger parce que waze vide vite la batterie.

Harry · « **Réponse #3267 le:** 02 mars 2020 à 08:36:03 »

CarPlay sans fil n'a guère d'intérêt s'il n'y a pas de recharge par induction dans le véhicule. Comme le dit moustache, que ce soit Waze ou tout autre appli utilisant le GPS, il faut que le téléphone soit en charge sinon la batterie est rapidement à plat.

phil · « **Réponse #3268 le:** 02 mars 2020 à 09:19:52 »

Ben donc ca explique que bcp préfère quand meme un GPS intégré ...entre le câble et la contrainte de la charge c'est pas si top que ca un smartphone en voiture . Enfin perso mon téléphone est toujours éteint en voiture..

Harry · « **Réponse #3269 le:** 02 mars 2020 à 09:40:20 »

Brancher le smartphone et le déposer dans la console centrale n'a quand même rien d'une grosse contrainte

Nouvelles:

Utilisateur

Sujets récents

Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019 (Lu 991772 fois)

fred_fox

Re : CRV 5 Hybrid 2019

jo37

Re : CRV 5 Hybrid 2019

fred_fox

Re : CRV 5 Hybrid 2019

phil

Re : CRV 5 Hybrid 2019

Kafouniet

Re : CRV 5 Hybrid 2019

Kafouniet

Re : CRV 5 Hybrid 2019

phil

Re : CRV 5 Hybrid 2019

haga

Re : CRV 5 Hybrid 2019

moustache

Re : CRV 5 Hybrid 2019

phil

Re : CRV 5 Hybrid 2019

Harry

Re : CRV 5 Hybrid 2019

moustache

Re : CRV 5 Hybrid 2019

Harry

Re : CRV 5 Hybrid 2019

phil

Re : CRV 5 Hybrid 2019

Harry

Re : CRV 5 Hybrid 2019