Tiens, quelqu'un sait à quoi servent ces 2 "panneaux" (rectangles blancs aux bords arrondis) qui se trouvent des 2 côtés (derrière les bords du pare-choc)?

Détection d'angle mort ?

https://french.alibaba.com/product-detail/adt-car-blind-spot-detection-universal-rear-view-sensor-safety-monitoring-system-60576560500.html

Je pense que c'est cela en regardant ce qu'il y a dans le kit du liens au dessus

En effet, la traverse d'origine est boulonnée selon moi. La traverse du crochet est plus résistante car c'est un tube "carré" et non plus une tôle emboutie...

La traverse de parechoc d'origine sert à absorber une partie de l'énergie d'un choc. Elle est conçue pour se déformer afin d'éviter autant que possible la déformation des longerons au moindre choc.

Par sûr que cette traverse qui constitue l'attelage soit conçue dans cet esprit.

Pour moi, la traverse d'origine est de conception assez légère ... elle permet probablement d'absorber l'énergie produite par une petite touchette en ville mais guère plus.

La traverse qui vient avec le crochet d'attelage est certainement plus rigide et cela risque probablement de faire plus de dégâts sur l'avant de la voiture qui percuterait le CR-V ... mais je ne pense pas que cela change quoi ce soit au niveau de la sécurité des passagers du CR-V en cas d'un choc important.

Et les longerons arrière du CRV percuté risquent de se déformer sur des chocs arrière d'une énergie où normalement c'est la traverse de parechoc d'origine avec ses supports intégrés qui auraient dû tout encaisser en se déformant au maximum.

Cette traverse de parechoc sert à absorber plus qu'une petite touchette. Elle sert de fusible en cas de poussette franche que l'on pourrait avoir dans un bouchon par exemple ou lors d'un arrêt brutal à un feu rouge.

Après, je ne pense pas, en effet, que ça ait une conséquence pour les passagers.

Tiens, quelqu'un sait à quoi servent ces 2 "panneaux" (rectangles blancs aux bords arrondis) qui se trouvent des 2 côtés (derrière les bords du pare-choc)?

Détection d'angle mort ?

Boîte de pastilles Vicks en cas de maux de gorge ! 

Je pense que la traverse d'origine est déjà boulonnée. Cela m'étonnerait qu'ils fassent "sauter des soudures" pour installer l'attelage car il faudrait probablement refaire un travail de peinture ... enfin en tout cas de protection contre la corrosion.

pas de trace de poste à souder dans l'atelier lors de ma visite.

pas de trace de poste à souder dans l'atelier lors de ma visite.

Je n'ai jamais dit qu'il y avait des pièces à dessouder pour remplacer la traverse par cette attelage qui est constitué de plusieurs éléments boulonnés entre eux.