Je ne sais pas si c'est dans les mêmes conditions météo mais je pense quils doivent prendre en compte ce genre de détail car ils sont pointilleux sur la façon de vérifier la quantité de carburant.
Ils utilisent un débitmètre relié au moteur avec une précision de l'ordre du centilitre...

Petit road trip en italie dansbla region de pise et hier allez retour a Modene pour visiter les musées Ferrari, près de 4h d'autoroute au final 740km pour 5.9 obd et 6.45l au calcul et à 5 a bord avec les 3 enfants.
Par contre 1e93 le litre ca pique.

Non non,  nous avons mangé vite fait au musée a maranello. Et apres passage a Parme pour se fournir en parmesan 😁

Presque le même hybride que le crv 

Par contre vis a vis de la conso a mon avis pour faire plus de 8l il faut rouler a 130 sur du plat.

personnellement ma conso moyenne est de 6,2  à 6,4 à l'ODB , prêt de 7l au 100 réels soit  environ 800kms et avec beaucoup de douceur. la nouvelle pub pour le crv parle de 1000kms, ils sont plus forts que moi. je suis vraiment déçu par le différentiel de consommation c'est la limite du mensonge.

C'est tout le paradoxe de l'hybride sur les grands véhicules. Utilisé plutôt pour de grands trajets et donc sur autoroute, ça consomme plus que le modèle essence...Donc aucun intérêt d'avoir un hybride pour ça.
C'est le côté pernicieux des malus qui finalement favorise l'achat d'hybrides qui vont consommer plus que le modèle essence pourtant malussé...Pour l'autoroute j'entends toujours.

C'est mon cas, je suis très content de mon CRV4 diesel car il est parfait pour les vacances. Le soucis est que je m'en sers aussi tous les matins pour faire 6 kms de ville...

L'hybride rechargeable serait peut être plus adapté ?