bilan sur 3 ans

Record de conso battu pour ma part, ce jour 

Pas mal  .....je ne suis jamais descendu aussi bas.

Pas mal....mais que sur 90km.
J'ai fait un poil mieux avec mon "mini CRV" pure thermique de puissance équivalente...mais sur plus de 900km 

J'ai toujours pensé que ce HR-V sport était génial 

Petit bilan conso après la période des vacances qui nous fait rouler un peu plus :
- 5.1 L/100 km ODB (soit ~5.6 réels) sur 770 km (la moitié environ en 2x2 voies @110, départementales @80-90, et tourisme @balade-planplan)
- 6.0 L/100 km ODB (soit ~6.6 réels) sur 1740 km (majorité d'autoroute @130 + départementales @80-90, et tourisme @balade-planplan)
- 6.3 L/100 km ODB (soit ~6.9 réels) sur 750 km (quasi que de l'autoroute @130)
Routes avec assez peu de dénivelé (pas de montagne en tout cas)

C'est pas sur autoroute que l'hybride est le plus efficient, c'est connu, mais avec les températures estivales les chiffres sont corrects. Je fais moins bien en hiver pour aller en montagne, forcément...

Je me demandais si il valait mieux mettre du sp95 ou sp98 pour le Crv 5 hybride en 2 roues motrices… je suis tombé sur cet article très bien fait. Apparement le sp98 ne servirait à rien sur ce véhicule. 😅 qu’en pensez vous ?
https://www.autojournal.fr/pratique/essence-carburant-sp98-meilleur-sp95-283326.html#sp95-vs-sp98-283215

J'avais fait un test de presque 10 ou 20'000 km au SP98 comparé au SP95, finalité petit (tout petit) écart de conso en faveur du SP98 ne rentabilisant pas l'écart de prix. Bon par contre c'est peut être un peu mieux que ce que j'avais écrit à l'époque, car c'est aussi la période où j'avais chaussé mes pneus neige; cependant meme avec un peu mieux l'écart reste faible, mais il existe bel et bien.

Moi je roule à 139-140 km/h compteur soit un 135/136 km/h réel 

En ville pure et embouteillée comme sur BXL (on roule entre 8 et 11 km/h de moyenne  ) mon CR-V AWD finition haute (exclusive en BE) - 1797 kg en ordre de marche - consomme entre 6,5 et 7,5 L/100.

Si tu fais de l'urbain/péri-urbain plus light, la conso va encore descendre d'environ 1/2 L.

Les hybrides sont optimisés pour ce type de trajets : vitesses relativement basses ou basses, arrêts fréquents, circulation dense et par à-coups.
Plus tu alternes des phases électriques et de recharge plus le thermique est arrêté d'où conso faible.
Par contre, sur autoroute à vitesses stabilisées soutenues (dans mon cas sur 850 km calé en France à 139 km/h compteur soit du ~ 135 km/h réel) la conso est plus élevée : entre 8,5 et 9,5 L/100 avec parfis des pointes à plus de 10 L/100 (selon conditions météo et de circulation).
Mais là encore, ce sont des consos inférieures ou égales à celles que j'avais avec mon ancien CR-V 2 AWD 2.2 i-CTDi aux mêmes allures et sur les mêmes trajets