Bonjour Doko, "...roulé très cool" càd combien stp, 120,130,140 ?
6.4-6.8, idem pour moi, par contre, à 135-140, cela monte à 7-7.5 et le réservoir devient tout petit 

Conso réelle ou ODB ?

De mon côté faisant beaucoup d'autoroute mes consos dans ce type de trajets tourne en réel entre 8,5 et 9,5 L/100 (l'ODB sous-estime en moyenne de 8-8,5%) en roulant à 139/140 km/h compteur (~ 134/135 km/h réels) avec mon CR-V 5 hybride AWD.

Je confirme redescendre très vite entre 5,8 et 6,5 L/100 sur de petites routes.

Les emballements moteur vont se calmer un peu avec le kilométrage (c'est ce que je note) et ce, en prenant des cotes au régulateur verrouillé sur 140 km/h. Tu peux quasi instantanément abaisser ce comportement en désactivant le régulateur et tu termines à l'accélérateur.

Conso réelle ou ODB ?

De mon côté faisant beaucoup d'autoroute mes consos dans ce type de trajets tourne en réel entre 8,5 et 9,5 L/100 (l'ODB sous-estime en moyenne de 8-8,5%) en roulant à 139/140 km/h compteur (~ 134/135 km/h réels) avec mon CR-V 5 hybride AWD.

Je confirme redescendre très vite entre 5,8 et 6,5 L/100 sur de petites routes.

Les emballements moteur vont se calmer un peu avec le kilométrage (c'est ce que je note) et ce, en prenant des cotes au régulateur verrouillé sur 140 km/h. Tu peux quasi instantanément abaisser ce comportement en désactivant le régulateur et tu termines à l'accélérateur.

La version 4x4 consomme un peu plus oui, avec ma version 4x2, sur national a 70/80 je redescend en dessous des 6l

En effet: l'ODB de mon AWD indique 6 l à 120 compteur (4 voies limitées à 110) et 8.5 à 135. Et comme il ment de 10%, je prends désormais les 4 voies gratuites à 110 au lieu de l'autoroute hors de prix, quand c'est possible.

On peut même généraliser et dire que l'hybridation permet de consommer peu quel que soit le type de véhicule 

Certes mais là je parle d'un méchant SUV hyper pollueur et à 4 roues motrices en plus, un 4x4, une hérésie ! Non ? 

et avec seulement 2 passagers 
et pour un voyage d'agrément 

au pilori 

Bon alors petit retour sur la consommation après presque 10'000 km à l'E85 (boitier BIOMOTORS) :
Ma moyenne calculée sur 150'000 km essentiellement E10 : 7,4 L/100 km
Ma moyenne calculée sur 10'000 km E85 (dont 2 pleins au super classique) : 8,7 L/100 km
Soit un écart de 17% ce qui est pas mal car je tablais plutôt sur 25 à 30%
Normalement le département doit me remboursé 250€ donc ça y est le boitier est amorti et maintenant les 100km me coutent autour de 6€ contre plus de 11€ normalement.
Bref je profite de l'économie sur un véhicule qui finira sa vie à la maison apres avoir passé les 230 à 250'000 km fin 2023

Je viens de changer mon vote.

Ai-je appris à dompter la bête ? Le moteur se fait-il ?

En tout cas je suis passé à 1 l/100km de moins par rapport à la première année. Je suis actuellement à 6,2l/100km de moyenne.