J'ai trouvé même que le CRV se comportait bien mieux que mes précédents 4x4 et était même supérieur à mes regrettées Subaru (ok, je ne les montais pas en pneus hiver).

Tu vas t'attirer les foudres de Nadar 

Habitant en montagne, je Puis témoigner de l’efficacité de mon crv 5 sur route enneigées...
Ayant eu 2 subaru et 3 quatro,  le crv a un très bon comportement (en mode standard)  et bien mieux que le rav4 d’un ami ( le crv 5 a conservé un arbre de transmission)

Oui mais ta réponse c'est aussi pommes et oranges. Notre ami a pu comparer les différents véhicules, ce qui compte au final dans la vie de tous les jours c'est le ressenti et non l'absolu.

Tu peux avoir la meilleure transmission du monde, si les pneus n'accrochent pas 

C'était bien le sens de ma réaction.
Et il faudrait arrêter de ne considérer les transmission AWD que comme des moyens de monter des côtes glissantes et "de se sortir d'un mauvais pas".
Les transmission AWD (vraiment) permanentes (Land Rover, Subaru, Quattro originale, etc.) ça sert aussi (et surtout) à passer plus vite en virages, en conduite (très) dynamique, en repoussant les limites du décrochage latéral.
Et là, entre le système Subaru et celui d'un CRV5, désolé, mais il y a un gouffre...
Qu'on en ai besoin ou pas, c'est une autre question.
Je sais que Lio considère que ses multiples CRV étaient des engins parfaits pour conduire vite sur routes de montagne... heureusement qu'il n'y a pas essayé dune Subaru: il aurait battu tous les records. A quand Lio en CRV5 à Pikes Peak ? 

Nadar, je n'ai jamais dit ni pensé que les CR-V sont parfaits et supérieurs, je dis simplement que pour mon usage en conduite y inclus dynamique, ils sont pour moi sans reproches.

Pour le reste, c'est une interprétation de ta part de mes écrits 

Pour pikes peak il préfère le hrv

Je ne mettrais pas Richard Hammond au volant d'un HR-V sur la montée de Pikes Peak 

pourtant j'en ai vu sur you tube avec des prepa 200 ch qui me semblaient sympa😁

Ca ne fait jamais que 1000 cv de moins que la Rimac que Hammond a crashé...

Ca ne fait jamais que 1000 cv de moins que la Rimac que Hammond a crashé...

c'est pas la taille qui compte