Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 5 (2018 - 2022) => Discussion démarrée par: Vaxire le 04 juillet 2021 à 10:49:29
-
Bonjour à tous,
Je souhaite passer à l'hybride à la suite d'un diesel, et après avoir fait le tour du marché et essayé pas mal de véhicules, le Crv me plaît beaucoup. J'ai une conduite calme et j'apprécie le silence de fonctionnement, ainsi que les phases de conduite en tout électrique O0 et plus globalement son habitabilité et sa belle finition.
Ma question concerne la climatisation, sur laquelle je n'ai pas trouvé de réponse en consultant le forum. J'attache beaucoup d'importance à cette fonction, j'aime qu'elle soit efficace et c'est le cas dans mon véhicule actuel. Je n'ai pas pu trop tester lors de mon essai car la température extérieure était basse.
Pouvez-vous me confirmer que la clim est efficace sur la version hybride en cas de forte chaleur? Comme cela fonctionne t-il avec les phases en EV? J'ai remarqué que sur mon véhicule, lorsque la fonction stop au feu rouge s'active, la clim se met en stand-by, ce que je trouve désagréable. Est-ce le cas sur le CRV lorsqu'il est en mode EV? Et plus globalement, comment jugez-vous l'efficacité en cas de forte chaleur?
Merci d'avance pour votre aide.
Et bonne journée à tous :)
-
Bonjour et bienvenu.
Avant toute chose, passe te présenter ICI (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/msg711370/#msg711370)car cela fait plaisir et surtout encourage à passer du temps pour répondre ;)
-
Pour te répondre : oui tout fonctionne parfaitement y compris sous très fortes chaleurs (sud de la France en été).
Les phases tout électrique sont de courte durée, jamais d'arrêt de la clim...
-
Ah ok, bien noté, présentation faite ;)
Merci pour ta réponse :)
-
La clim se fait oublier, c'est tout dire. Efficace et bien régulée. De plus le compresseur est électrique donc pas besoin que le thermique tourne pour qu'elle fonctionne. On n'entend même pas le ventilateur extérieur.
-
J'ai remarqué que sur mon véhicule, lorsque la fonction stop au feu rouge s'active, la clim se met en stand-by, ce que je trouve désagréable. Est-ce le cas sur le CRV lorsqu'il est en mode EV? Et plus globalement, comment jugez-vous l'efficacité en cas de forte chaleur?
Petit complément sur ce point : le CR-V (comme d'autres Honda récentes) possède un mode "ECON". Ce mode vise à diminuer la consommation de carburant. Il a plusieurs impacts dont celui de limiter l'effort de respect de la consigne de température (je te passe tous les détails mais en gros la clim ne met pas le "paquet", tu peux donc avoir cet effet de "stand-by" à l'arrêt au feu comme tu le signales).
Sans ce mode activé, la clim peut fonctionner au max de ses capacités => le résultat est bon comme le disent les précédents messages.
-
Une chose que j'ai remarquée : (même) en mode eco, l'arrêt au feu rouge entraîne parfois une augmentation de la ventilation, un peu comme pour "compenser" le risque d'augmentation de la chaleur dans l'habitacle.
-
mode "ECON". Ce mode vise à diminuer la consommation de carburant. Il a plusieurs impacts dont celui de limiter l'effort de respect de la consigne de température
J’ai appris quelque chose ! Mais meme avec ce mode activité en permanence, je n’ai rien noté de spécialement gênant sur la clim.
-
J’ai appris quelque chose ! Mais meme avec ce mode activité en permanence, je n’ai rien noté de spécialement gênant sur la clim.
Moi non plus... Mais c'est vrai que je n'ai jamais activé ce mode :crazy: :2funny:
-
Merci à tous pour vos réponses, qui me confortent dans le choix de ce modèle :)
-
Puisqu'on parle de la clim du CR-V, quand on bascule sur le mode AUTO la climatisation est systématiquement en recyclage d'air...........mais semble rester indéfiniment sur cette position recyclage.
Certains ont-ils déjà prêté attention à cela et ont-ils vu la clim basculer automatiquement sur la prise d'air extérieur ?
-
Puisqu'on parle de la clim du CR-V, quand on bascule sur le mode AUTO la climatisation est systématiquement en recyclage d'air...........mais semble rester indéfiniment sur cette position recyclage.
Certains ont-ils déjà prêté attention à cela et ont-ils vu la clim basculer automatiquement sur la prise d'air extérieur ?
La clim fonctionne bien proche de mon ancien CRV (la différence vient du fait qu’au dessus de 30 degrés extérieur elle fonctionne le plus souvent en recyclage) elle repasse en circulation si la température extérieure baisse réellement.
Le gros intérêt de l’hybride vient du fait que batterie pleine la voiture est capable de tenir la clim en route sans le moteur qui tourne, à l’ombre ça peut durer longtemps
-
Pour l'instant les températures sont très loin d'être à 30 C° par chez moi, et pourtant je suis systématiquement en mode recyclage : ce soir, la température extérieure était de 23 C° (la voiture étant au soleil il devait bien plus chaud dans l'habitacle), j'ai activé la clim avec une température de consigne à 20 C°.........20 min plus tard j'étais toujours sur le recyclage d'air.
-
sur le mode AUTO la climatisation est systématiquement en recyclage d'air...........mais semble rester indéfiniment sur cette position recyclage.
Indéfiniment, non, mais je n’ai pas compris la logique car effectivement, très souvent sur recyclage. C’est idem sur la e.
-
Indéfiniment, non, mais je n’ai pas compris la logique car effectivement, très souvent sur recyclage. C’est idem sur la e.
Ah :)......il n'y a donc pas que sur mon CR-V ^-^
-
J'ai toujours entendu qu'il n'était pas conseillé de rester longtemps sur la position recyclage d'air, du coup je bascule manuellement en mode entrée d'air extérieur au bout de 10/15 minutes.
-
Puisqu'on parle de la clim du CR-V, quand on bascule sur le mode AUTO la climatisation est systématiquement en recyclage d'air...........mais semble rester indéfiniment sur cette position recyclage.
Certains ont-ils déjà prêté attention à cela et ont-ils vu la clim basculer automatiquement sur la prise d'air extérieur ?
Cela se fait quand la T°C ext est plus élevée que celle intérieure...
Alors oui moi je bascule sur "entrée d'air", le voyant vert auto s'éteint mais le reste de la clim fonctionne toujours automatiquement...
-
Pareil pour moi
La clim est plus efficace que celle de mon ancienne Peugeot 308 SW de 2016 (que j’ai changé en février à cause de sa faible fiabilité…)
Le seul ic c’est le mode automatique qui souvent, en fonction de la température extérieure, sélectionne recyclage d’air intérieur, probablement pour moins consommer, alors je mets en mode manuel, qui est tout aussi efficace.
-
Puisqu'on parle de la clim du CR-V, quand on bascule sur le mode AUTO la climatisation est systématiquement en recyclage d'air...........mais semble rester indéfiniment sur cette position recyclage.
Certains ont-ils déjà prêté attention à cela et ont-ils vu la clim basculer automatiquement sur la prise d'air extérieur ?
Sur mon ancien CR-V 4, la clim AUTO était quasiment tout le temps en mode recyclage (en été du moins) lorsque le mode ECON était activé. En désactivant le mode ECON, la clim repassait nettement plus rapidement en mode "prise d'air extérieur". Je ne sais pas s'il y a un mode ECON (ou équivalent) sur le CR-V 5 H ?
-
Oui il y a un mode
pour les CON heuuu ECON sorry. >:D
Mais moi qui ne le sélectionne jamais, j'ai constaté qu'en mode NORMAL ou SPORT, la clim en AUTO bascule en recyclage d'air et y reste aussi longtemps que la T°C de l'air ext. est supérieure à celle de l'habitacle... Constat fait après plusieurs heures dans cette config. Aussi je bascule manuellement en prise d'air ext. et ce systématiquement. Pour le reste RAS ;)
-
Quand on mets la clim en route en mode auto on ouvre les vitres Av/Ar d'un coté pour évacuer l'air chaud et ensuite on peut fermer et au bout d'un moment la clim bascule en mode prise d'air extérieur, perso quand il fait vraiment chaud je bascule la clim que sur le parebrise et non sur moi cela évite les coups de froid.