Bonjour à tous

Je me demande si parfois de mettre en charge sa batterie trop souvent qui fini par la tuée.
Je dis cela car je connais des personnes qui ont constatés la même chose surtout le plus souvent sur les véhicules de collection la ou les batteries sont branchées en permanence et très longtemps avec ces chargeurs.

Oui c'est sure, mais une batterie qui commence à faiblir au fils des années et branché sur maintien de charge ça donne quoi au final ?

Oui c'est sure, mais une batterie qui commence à faiblir au fils des années et branché sur maintien de charge ça donne quoi au final ?

Ma Civic et toujours branchée sur un chargeur de maintient et ce depuis 2016. Pas de problème.

encore faut-il avoir la possibilité d'installer un mainteneur tous les jours sur sa voiture....

C'est vrai ! je suis dans ce cas car pour brancher le mainteneur de charge je suis obligé de me brancher sur la prise de copropriété est cela ne plais pas toujours ! 

Oui c'est sure, mais une batterie qui commence à faiblir au fils des années et branché sur maintien de charge ça donne quoi au final ?

Tu vas la prolonger en bonne forme si tu lui appliques des phases de maintien entrecoupées d'arrêts. Je mets plusieurs heures par jour nos batteries sur mainteneurs alimentés via une prise programmable où j'ai sélectionné les créneaux d'alimentation et ceux de coupure d'alimentation.

Oui bien entendu  Privilégier un chargeur avec fonction floating : il diminue progressivement la puissance de charge en A et finit en fonctionnement de maintien (très faible ampérage).

Mon maintien de charge Optima 5 ne fais que 4 Ampères et quand je le branche je le laisse 10 à 12 heures d'affilées.

 Voici le modèle exacte, préconiser et utiliser par Honda :

https://optimate1.com/fr/product/optimate-5-start-stop/?wcmlc=EUR

https://auto.honda.fr/cars/owners/conseils-batterie.html

Quand pensez vous ?

Honda préconise de débrancher la batterie pour sont chargement, moi je la laisse connectée, cela peut-il causer des dégâts ?

https://auto.honda.fr/cars/owners/conseils-batterie.html

1. Vérifiez que votre batterie est rechargeable et quelle n’est pas endommagée (fuite, oxydation, gonflement, odeur suspecte).
2. Vérifiez que le chargeur est bien adapté à votre batterie (Tension Nominale / intensité - Plomb / Gel / Lithium).
3. Déconnectez les cosses de la batterie du véhicule en commençant par la polarité négative (-).
4. Branchez la pince rouge à la polarité positive (+) de la batterie, puis la pince noire à la polarité négative (-) de la batterie.
Attention à ne pas inverser ces polarités au risque d’un endommagement irréversible des calculateurs et /ou du chargeur.
5. Vérifiez que le chargeur est éteint puis branchez-le sur une prise de courant avec terre.
6. Allumez le chargeur et lancer la charge de la batterie. Certains chargeurs peuvent vérifier l’état de la batterie en début et en cours de charge. Un voyant vous indiquera la fin de la charge.
7. Éteignez puis débranchez le chargeur du secteur, enlevez la pince noire / polarité négative (-) de la batterie, puis la pince rouge /polarité positive (+).
8. Reconnectez les cosses du faisceau électrique du véhicule aux bornes de la batterie en terminant par la borne négative (-).Pensez à vérifier régulièrement le niveau de charge de votre batterie.