Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 5 (2018 - 2022) => Discussion démarrée par: jeremyhrc le 19 avril 2025 à 21:10:28
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Alors, je l'ouvre pour une particularité:
Je recherche une occasion et les politiques sont:
- TOYOTA: garantie moteur 10ans, active dès le moment ou l'on reprend les entretiens dans le reseau, même si la periodicité n'a pas été respectée par le passé
- HONDA: Si UNE seule revision n'a pas suivi le programme dans les delais ( tous les ans pour les tres faibles KM ) , la garantie moteur 10ans est definitivement perdue.
Qu'en pensez vous ?
Est ce tout de même une bonne chose d'avoir cette garantie moteur sur le CRV, avec 5ans à tirer ?
Il y a de bonnes occas, mais ce sont celle qui ont perdue leur garantie....
Toyota , de ce côté est très fort je trouve
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Toutes les deux sont des marques fiables et robustes.
Le CRV l'emporte sur le Rav4 pour l'espace et un coffre généreux.
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- HONDA: Si UNE seule revision n'a pas suivi le programme dans les delais ( tous les ans pour les tres faibles KM ) , la garantie moteur 10ans est definitivement perdue.
Alors je n'ai pas compris cela.
Pour moi il suffit de refaire le programme et après 3 mois de la révision ca repart.
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CR-V 6 vs RAV 4 millésimes 2025 :
Chose certaine, le Honda CR-V EX-L hybride 2025 ne manque pas d’espace. Le VUS offre derrière la 2e rangée de sièges 1 028 litres d’espace, ce qui est légèrement moins que les 1 062 litres du Toyota RAV4 hybride. En revanche, une fois les sièges repliés, le CR-V promet 2 030 litres d’espace, ce qui est plus convaincant que les 1977 litres du RAV4.
https://rpmweb.ca/essais/essais-routiers/honda-cr-v-ex-l-hybride-2025-une-version-peu-pertinente (https://rpmweb.ca/essais/essais-routiers/honda-cr-v-ex-l-hybride-2025-une-version-peu-pertinente)
voir aussi : https://www.autohebdo.net/recherche/comparaison/2025-cr_v%20hybrid-rav4/ (https://www.autohebdo.net/recherche/comparaison/2025-cr_v%20hybrid-rav4/)
CR-V 5 vs RAV 4 (5e génération) :
CR-V volume coffre 499 L / 1 694 L https://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--honda-cr-v-5/2021/v+2.0+i_mmd+8cv+4wd+exclusive/ (https://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--honda-cr-v-5/2021/v+2.0+i_mmd+8cv+4wd+exclusive/)
RAV 4 volume coffre 580 L / 1 690 L https://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--toyota-rav-4-5e-generation/2020/v+2.5+hybride+222+awd_i+lounge/ (https://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--toyota-rav-4-5e-generation/2020/v+2.5+hybride+222+awd_i+lounge/)
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CR-V 6 vs RAV 4 millésimes 2025 :
...En revanche, une fois les sièges repliés, le CR-V promet 2 030 litres d’espace, ce qui est plus convaincant que les 1977 litres du RAV4.
Plus convaincant...
Faut pas déconner quand même...
On parle de 53L. Sur 1977L soit 2.7%...
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Il faudrait regarder le détail de ce qui est pris en charge en garantie moteur mais cela ne me paraît pas être un critère très discriminant : l’application est à la fois rare et si cela arrive, généralement pas sans surprise… Toyota propose une garantie complémentaire au delà de cinq ans mais on peut l’avoir avec son assurance aussi.
Entre les deux c’est un choix et le prix compte et les opportunités. J’ai eu un meilleur prix sur un CRV5 que sur un RAV4 et après je suis resté chez Honda. Mais l’inverse aurait pu se produire… Globalement, je préfère l’agrément de la motorisation Honda (meme si un peu moins sobre) mais je ne le savais pas avant d’acheter… mais c’est la raison pour laquelle je suis resté chez Honda (sans avoir signé à vie !).
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Alors je n'ai pas compris cela.
Pour moi il suffit de refaire le programme et après 3 mois de la révision ca repart.
Salut !
Eh bien justement, je vois que tu es en Gironde... c'est bien la concess de Merignac qui m'a CLAIREMENT dit cela, plus aucune garantie des lors qu'une seule échéance est dépassée ( tolerance 10% ).
Avez vous bien le même discours ?
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Pour être précis : "La Garantie prend effet le premier jour à 0h suivant l'expiration (..) d'un délai de trois (3) mois après le premier entretien effectué chez un Réparateur."
Réparateur : "L’atelier des réparateurs automobiles agréés du réseau Honda en France Métropolitaine"
Conditions : "Avoir été entretenu conformément aux Préconisations du constructeur en termes d’intervalles
d’entretien indiqués dans le carnet d’entretien remis avec le Véhicule ou par le système SVRS
au tableau de bord, à la survenance du premier des deux termes."
Donc, probablement : "Si UNE seule revision n'a pas suivi le programme dans les délais, la garantie moteur 10ans est definitivement perdue."
Je dirais plutôt qu'elle est susceptible d'être perdue... Je ne vois pas mention de tolérance +/-10%. Peu importe si les révisions précédentes ont été effectuées par un autre garagiste mais il faut une révision pour démarrer le programme après expiration des autres garanties. En lecture mot à mot, il suffit d'une révision effectuée dans le réseau Honda après la fin des autres garanties contractuelles.
Pour Toyota : "Pour bénéficier des avantages de Relax, vous devez vous conformer aux exigences suivantes : vous assurer que chaque opération effectuée par le Concessionnaire/Réparateur Agréé Toyota est enregistrée et qu’un justificatif d’Entretien vous est fourni ; Le propriétaire du Véhicule doit en effet pouvoir justifier de la maintenance pendant la période de validité de la garantie, en présentant le détail des pièces, de la main d'œuvre et des autres caractéristiques des maintenances effectuées."
La garantie Toyota Relax est plus complète que la garantie Moteur Honda. Sinon les conditions limitatives semblent à peu près identiques avec quelques subtilités sur les délais.
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Salut !
Eh bien justement, je vois que tu es en Gironde... c'est bien la concess de Merignac qui m'a CLAIREMENT dit cela, plus aucune garantie des lors qu'une seule échéance est dépassée ( tolerance 10% ).
Avez vous bien le même discours ?
Concernant la garantie, je n'ai pas demandé à la concession de Mérignac, j'ai seulement lu les termes du contrat sur le site Honda.
Concernant la concession de Merignac, hormis que leurs tarifs sont les plus onéreux de toute l'Aquitaine, ils sont quand même étrange, et ne savent pas d'avance ce qui est pris en charge ou pas par Honda. Ceci dit ils sont peut-être réglo mais après coup. En exemple lorsque ma sonde lambda a dû être remplacée hors garantie des 5 ans, ils m'ont dit après le diagnostic que je n'avais rien à payer car c'était pris en charge par Honda France. Alors même que lorsque j'avais déposé la voiture, j'étais parti d'après leur propos à devoir payer 94€ de diagnostic plus le prix du changement de sonde.
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Point important à ne pas négliger, le rav4 est le véhicule le plus volé en France..... ::)
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Point important à ne pas négliger, le rav4 est le véhicule le plus volé en France..... ::)
C'est le véhicule le plus volé......rapporté au nombre de RAV 4 en circulation ;).....mais en nombre de véhicules volés ce sont les Clio 4, 3008 II, 308 II, Mégane 4 et 208 II qui occupent les premières marches. Le RAV 4 arrive en 6ème position.
A noter que les 3 départements où il y a le plus de vols sont les Bouches du Rhône, le Nord et le Rhône.......avoir un RAV 4 dans les Bouches du Rhône peut donc être sérieusement risqué ! :P
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Pour le vol il y a les assurances. Perso je partirai plus vers un rav4 pour la garantie 10 ans. Mais ils sont plus chers en occasion que les crv.
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Point important à ne pas négliger, le rav4 est le véhicule le plus volé en France..... ::)
D'où tiens tu ça ?
Il n'est "que" 6ème ! (2ème SUV derrière le 3008)
https://www.largus.fr/actualite-automobile/top-20-des-voitures-les-plus-volees-en-france-en-2024-30039115.html
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Toutes les deux sont des marques fiables et robustes.
Le CRV l'emporte sur le Rav4 pour l'espace et un coffre généreux.
Je disais ça pour les versions thermiques 2013.
Actuellement, le RAV4 possède un coffre plus généreux + la roue de secours. Ils ont mis la batterie sous les le banc passager arrière.
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D'où tiens tu ça ?
Il n'est "que" 6ème ! (2ème SUV derrière le 3008)
https://www.largus.fr/actualite-automobile/top-20-des-voitures-les-plus-volees-en-france-en-2024-30039115.html
Comme je l'ai dit précédemment : "Si l'on rapporte le nombre vols à celui des immatriculations, trois japonaises s'imposent comme les modèles les plus fréquemment volés en France. Le Toyota RAV 4 V est en effet la voiture la plus couramment volée au regard du nombre d'exemplaires en circulation." ......d'où le fait que certains médias placent le RAV 4 en tête des véhicules les plus volés.
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Comme je l'ai dit précédemment : "Si l'on rapporte le nombre vols à celui des immatriculations, trois japonaises s'imposent comme les modèles les plus fréquemment volés en France. Le Toyota RAV 4 V est en effet la voiture la plus couramment volée au regard du nombre d'exemplaires en circulation." ......d'où le fait que certains médias placent le RAV 4 en tête des véhicules les plus volés.
Sorry...je n'avais pas vu ton message O0
Pour le vol il y a les assurances. Perso je partirai plus vers un rav4 pour la garantie 10 ans. Mais ils sont plus chers en occasion que les crv.
Après, il semble qu'ils fassent payer fort cher leur garantie au niveau tarif entretien et qu'à l'heure de faire jouer leur garantie relax ce ne soit pas toujours si simple que ça (parcourez quelques autres forums....)
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La garantie ne me parait pas un critère absolu mais seulement très relatif dans la balance.
D’une part, la faire jouer risque, effectivement, d’être le parcours du combattant et d’autre part les assurances proposent des garanties « réparations », certes payantes, mais renseignements pris, pas exhorbitantes et surtout beaucoup plus faciles à activer. Donc il faut en ajouter le coût annuel et comparer ensuite…
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Il y a souvent un plafond ridicule sur les garanties assureurs. Quand je vois le prix d'une batterie hybride chez Honda, la garantie me semble primordiale si on veut garder le véhicule longtemps.
Aprsè pour la prise en charge, comme toujours c'est difficile...
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Après, il semble qu'ils fassent payer fort cher leur garantie au niveau tarif entretien et qu'à l'heure de faire jouer leur garantie relax ce ne soit pas toujours si simple que ça (parcourez quelques autres forums....)
On ne peut bien évidemment pas en faire une généralité, mais le prix de l'entretien courant de mon RAV 4 HSD ou de la Corolla HSD était systématiquement moins élevé que celui de mes Honda.
Je n'ai pas eu besoin d'avoir recours à la garantie Toyota. Par contre cela m'est arrivé 3 fois chez Honda, et ça s'est toujours très bien passé.
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Moi j'ai une honda avec une garantie
toyota Lexus. Ca va se passer comment à ton avis ;D ?
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Moi j'ai une honda avec une garantie toyota Lexus. Ca va se passer comment à ton avis ;D ?
T'aurais peut être plutôt dû prendre une Lexus ! :P
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Bonsoir,
Lors du changement de la CT pourun UX, j'avais regardé les VO.
Il y a plusieurs type de garantie Label Lexus Préférence tant en durée qu'en couverture et, je pense selon les marques.
Le mieux est de lire le contrat dans le détail, de préférence avant de signer l'achat pour demander une couverture supérieure si on le souhaite.
Je suppose que tu l'as acheté à Villeneuve : l'équipe (vommerciale ou technique) est assez compétente et disponible pour trouver des solutions.
Les principales infos sont ici : https://www.lexus.fr/occasions/garantie (https://www.lexus.fr/occasions/garantie)
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C'était une blague, je rebondissais sur la remarque de Harry :angel:, j'ai la plus grosse garantie sur 3 ans (mais bon ça reste une société privée qui gère ça : icare). Lexus, pas les sous malheureusement pour en prendre une.
D'ailleurs en ce moment si vous trouvez un rav4 d'occasion vous pouvez avoir 6 ans de garantie chez toy.
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ET voilà, mon choix a ete fait: CRV V :)
Gris et cuir clair, comme neuf, incroyable, ça fait un sacre changement depuis le CRv3
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Coté conso, je suis bien rodé avec ma toyota AURIS sur l'eco-pilotage.
Je suis impressioné par la conso capable du CRv: sur mes 200km depuis mon achat, autoroute / rocade / un peu de ville, je suis a 5.8L...... mais je l'optimise au mieux, ce ne sera pas une habitude, juste une possibilité.
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Tu es sûr ? Tu as calculé toi-même ? Car si c'est ce qui est affiché à l'odb tu peux rajouter 0.7 à 0.8 l/100 tranquille.
Perso je suis assez déçu du mien. J'aimerais changer mais je ne vois pas trop par quoi. Une Camry hybrid conviendrait mais c'est hors de prix, et en occasion souvent d'anciens taxis avec des kilométrages de camion.
Pour une voiture tutoyant les 50 000 euros, je trouve:
- qu'il consomme beaucoup, et j'ai surtout du mal à accepter que l'odb raconte n'importe quoi à ce point.
- bruyant
- confort moyen: je n'ai jamais trouvé de position de conduite satisfaisante, malgré tous les réglages. Pour tout dire je suis mieux installé dans notre Clio V. Et suspensions un peu dures je trouve. Ma femme n'est pas d'accord avec ça, elle trouve comme la plupart des gens le CRV confortable.
- quelques soucis de fiabilité, sans gravité mais que je n'avais jamais connu chez Toyota (2 Prius avant)
- coffre petit au vu du gabarit de l'engin. J'ai voulu en avoir le coeur net et j'ai mesuré environ 460 dm3 sous tablette. Pas fou quand même, et vite plein à 4.
Donc s'il intéresse quelqu'un... (exclusive, AWD, 124000 km) Mais il faudrait que je lui trouve un remplaçant, pas facile...
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C'est bien ça le problème : quoi de mieux ? Il n'y a vraiment rien de fou-fou sur le marché actuellement à prix raisonnable.
Je ne suis pas pressé de changer mon CRV4, mais dans l'hypothèse où j'y serais contraint (destruction du vh par exemple), aujourd'hui encore je regarderai en priorité pour un CRV5 des toutes dernières années de production 2023 voire 2022 (je surveille d'ailleurs les annonces au cas où une occas à ne pas manquer se présenterait et me pousserait à envisager l'anticipation du remplacement).
Mais assez vite, ces vh ne m'intéresseront plus en prenant un peu d'âge.
Alors en dehors de ça...je crois qu'en second choix je regarderai en électrique pur, probablement du côté de l'Elroq (le CHR+ qui arrive chez Toy a l'air pas mal sur le papier, sauf au niveau du coffre qui reste médiocre malgré l'allongement de la voiture par rapport au CHR classique).
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J'ai épluché les électriques. J'adore les conduire. J'utilise en effet une e 2008 comme voiture de fonction et je la trouve géniale.
ça m'a donné envie de franchir le pas. Mais c'est plus compliqué qu'il n'y paraît, en tout cas pour mon usage. Je précise que j'envisageais un achat en occasion, vu la décote en ce moment vs les prix neufs.
Tesla exclu d'office, les véhicules qui m'intéressaient sont:
- Toyota BZ4x/Subaru Solterra. Pour la fiabilité et la garantie. Mais il y a des restrictions de recharge qui peuvent rendre les voyages trop compliqués
- les coréennes, Ioniq 5, Kia EV 6. Cochent toutes les cases, mais graves soucis de fiabilité non résolus (ICCU). Risque de galère monstre non négligeable, donc je passe mon chemin
- Les Stellantis: e 2008, Citroën e C4. Je connais donc bien. Autonomie un peu juste mais ça recharge assez vite. Mais là aussi quelques problèmes possibles et quand même possiblement problématiques pour les grands voyages.
- Mégane e tech: choix compliqué avec des tas de versions, coffre petit, recharge lente.
Donc, bof, pour le moment je ne sais pas trop...
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Je ne trouve pas que le choix assez pléthorique laissé par Renault soit un handicap
Et le Scenic résoud le problème du coffre.
En revanche les Renault n'ont pas l'air les mieux placées en efficience et ont fait le choix de compenser avec des batteries plus grosses (enfin Scenic en tous cas). Je ne trouve pas ça vertueux.
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Je ne parle pas du nombre de modèles chez Renault, mais des différentes options de recharges, notamment sur la Mégane. Il faut impérativement prendre optimum charge avec PAC si on veut avoir le pré conditionnement.
Les annonces sont parfois floues, il faut faire attention. ET de toute façon: charge trop lente et coffre trop petit. Le Scenic résout ce problème mais il est trop cher pour le moment.
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J'ai épluché les électriques. J'adore les conduire. J'utilise en effet une e 2008 comme voiture de fonction et je la trouve géniale.
ça m'a donné envie de franchir le pas. Mais c'est plus compliqué qu'il n'y paraît, en tout cas pour mon usage. Je précise que j'envisageais un achat en occasion, vu la décote en ce moment vs les prix neufs.
Tesla exclu d'office, les véhicules qui m'intéressaient sont:
- Toyota BZ4x/Subaru Solterra. Pour la fiabilité et la garantie. Mais il y a des restrictions de recharge qui peuvent rendre les voyages trop compliqués
- les coréennes, Ioniq 5, Kia EV 6. Cochent toutes les cases, mais graves soucis de fiabilité non résolus (ICCU). Risque de galère monstre non négligeable, donc je passe mon chemin
- Les Stellantis: e 2008, Citroën e C4. Je connais donc bien. Autonomie un peu juste mais ça recharge assez vite. Mais là aussi quelques problèmes possibles et quand même possiblement problématiques pour les grands voyages.
- Mégane e tech: choix compliqué avec des tas de versions, coffre petit, recharge lente.
Donc, bof, pour le moment je ne sais pas trop...
Quid des VE du groupe Volkswagen basés sur la plateforme MEB? Il y a du choix, cela semble plutôt fiable et cela recharge pas mal (je prendrais juste un modèle à partir de 2024 avec la possibilité de préchauffer la batterie manuellement).
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Trop cher, je regarde autour de 25 000 euros max pour ne pas perdre trop par rapport au CRV
J'aime bien les Skoda Octavia comme celles-là. Consomme très peu apparemment mais je ne sais pas si c'est fiable.
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2997330337
Bon, je crois que je vais juste garder le CRV, on verra bien. Mais j'avoue l'utiliser de moins en moins.
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Trop cher, je regarde autour de 25 000 euros max pour ne pas perdre trop par rapport au CRV
Ok, en effet, cela limite le choix.
A moins de 25K€, perso, je prendrais une Tesla Model 3 mais je comprends que le choix n'est pas évident pour tout le monde ;)
Sinon, il y a le Kona chez Hyundai dans ces prix et qui ne souffre pas de problème de fiabilité (ICCU), il me semble.
Chez VW & Co, on en trouve avec la batterie de 60kWh mais je me limiterais à l'ID.3 ou sa cousine Born avec cette batterie.
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Je ne parle pas du nombre de modèles chez Renault, mais des différentes options de recharges, notamment sur la Mégane. Il faut impérativement prendre optimum charge avec PAC si on veut avoir le pré conditionnement.
C'est ce dont je parlais aussi.
Je trouve très bien ce choix dans la gamme d'un même modèle. Même si c'est compliqué au 1er abord.
On se plaint assez souvent du manque de choix dans la gamme d'un même modèle chez Honda...
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Tous ces modèles ont des coffres trop petits.
Sur les Mégane, pas mal de gens se sont faits avoir sur les options de recharges.
Rien de bien convainquant en tout cas dans tout ça. Je vais sûrement garder le crv du coup, mais je continue de regarder de temps en temps. Je me rends compte que j'utilise surtout la Clio en fait maintenant, sauf longues distances avec toute la famille.
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Faut pas rêver : plus confortable et plus logeable qu'un CRV dans un budget de 25.000€... ::)
Même l'Octvia objet de l'annonce... Ne serait que le 3 cyl 1.0L TSI...ça fait peur !
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Apparemment il est plutôt bon ce petit tsi. je lis des avis et c'est assez surprenant. Semble fiable et consomme peu.
Je ne cherche pas à retrouver l'équivalent du crv, qui est certes encombrant et spacieux à l'intérieur, mais pas au niveau du coffre. Et, mais c'est un ressenti personnel, je ne suis pas subjugué par son confort, loin de là.
Et puis j'ai du mal avec le bruit du moteur, dont je trouve la sonorité vraiment désagréable.
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Dans le budget et en électrique, il y a aussi https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2858139204 >:D
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Dans le budget et en électrique, il y a aussi https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2858139204 >:D
A ce prix là, et pour celui qui fait peu ou pas de grands trajets, ça peut être une bonne affaire.
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Après si l'ami n'est pas satisfait du coffre du CRV, je ne vois pas comment il pourrait se satisfaire du coffre de l'anyone.
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Après si l'ami n'est pas satisfait du coffre du CRV, je ne vois pas comment il pourrait se satisfaire du coffre de l'anyone.
Si j'ai bien compris, c'est le bruit du moteur qui le gène sur le CR-V et il cherche un véhicule plus silencieux mais avec un volume de coffre équivalent.
Après, c'est vrai que le volume du coffre des Megane e-tech et ID.3 ne lui convient pas, le coffre de l'e:NY1 fait encore moins :-\
Edit: ah non, en effet ... le volume du coffre (vu le gabarit) pose souci aussi :(