Donc les fixations que tu as me paraissent plus pratiques car tu peux modifier l'écartement entre les barres et surtout le positionnement général 

PS : tu peux renseigner le lien url du site où trouver ces barres et leurs fixations ?

oui, mais est-ce aussi costaud ?

oui, mais est-ce aussi costaud ?

Oui, mécaniquement je ne vois aucun problème, étant ingénieur, c'est la première question que je me pose "est ce que mécaniquement ça fonctionne ?"
Sur mon précédent Picasso, la fixation Thule était similaire: crochet à l'intérieur de la barre et l'appui sur l'extérieur (donc inversé)
Ma seul crainte est de bien être sur que ce crochet ne raye pas la barre alu longitudinale.
La finition globale n'est pas au niveau d'un Thule ou des barres Honda, car le capot latéral est assez léger et ne couvre pas le crochet. Sur un Thule par exemple, le capot est en bi-matière et couvre la barre, (donc plus propre et "aérodynamique" ) mais "mécaniquement" c'est similaire, donc je ne suis pas inquiet 
Pour un usage occasionnel, je pense qu'elles sont biens, elles se posent en 5 mins. Je vous tient au courant avec le test des skis ce WE

Bon ski   

Je vais tester le porte ski ce WE, mais je ne pars pas au ski  (bien dommage d'ailleurs ! )
Je préfère tester maintenant plutôt que la veille avant de partir en décembre ou janvier

Suivi des barres de toit Menabo après une semaine. Bonne nouvelle, aucune trace/rayure sur les barres longitudinales 
Les portes ski de la marque Thule se fixent très bien sur les barres (via les glissières)
Par contre, il faudra décaler la position des 2 barres, car actuellement les skis tapent le coffre ouvert. Donc si on achète les barres d'origine (ou équivalent) qui se fixent via les 8 trous, ça pose problème avec les skis lorsque le coffre est ouvert ! 

La hauteur globale ne me choque pas, c'est ce que j'avais sur mes précédent véhicules avec les barres Thule.
Auquel il faut rajouter la hauteur du porte ski .
Au global, ça peut paraitre haut, mais il n'y a pas une marge énorme entre le toit et la fixation des ski (voir image). En y repensant, j'avais encore moins de marge (2-3cms) avec mon ancien grand Picasso
Tu utilises quel système pour tes surfs ?
J'avais hésité à prendre un porte ski magnétique, car sur le CRV, je n'ai plus de toit panoramique, contrairement à mes 3 précédent véhicules

Ce qui me choque est l'inclinaisons vers l'arrière des skis (comme sur le CR-V4 que j'avais d'ailleurs).

Du coup, ca faisait gling gling sur les chaines d'alerte de hauteur dépassée aux barrières de péage.

et donc tu payais le tarif camion,? 😁

Ce qui me choque est l'inclinaisons vers l'arrière des skis (comme sur le CR-V4 que j'avais d'ailleurs).

Du coup, ca faisait gling gling sur les chaines d'alerte de hauteur dépassée aux barrières de péage.

Qu est ce que tu entends par "l'inclinaisons vers l'arrière des skis" ?