Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 5 (2018 - 2022) => Discussion démarrée par: fildar42 le 20 avril 2020 à 21:51:56
-
Bonjour à tous,
Je voudrai savoir si l'un d'entre vous qui dispose de l'attelage rétractable, utilise un porte vélo sur attelage.
Je cherche à utiliser un porte vélo sur attelage pour 4 vélos ce qui devrait faire un poids d'environ 70 kg et je ne sais pas si l'attelage rétractable monté par Honda supportera. Dans le catalogue des accessoires Honda, il est indiqué comme supportant un poids vertical de 100 kg mais dans la notice (qui ne porte aucune référence, en dehors de la marque ORIS) mentionne un poids vertical max de 55 kg...
Merci d'avance pour vos retours.
Bonne soirée et prenez soin de vous.
-
Le soushis d'un porte vélo pour 4, c'est plus le porte à faux, les mouvements, en Belgique les portes vélos dans la réglementation sont limité à 3 vélos, certains véhicules ont eu le châssis fissuré de par ces mouvements et les remous d'air occasionné à l'arrière du véhicule.
pour 4 vélos, je partirais vers une mini remorque porte vélos jusque 6 vélos, Décathlon en a vendu dans le passé, j'ignore si toujours en vente.
-
* 4 vélos c'est énorme , j'ai roulé avec le D'Juke et 2 vélos (normaux) et c'est assez >:(
-
C'est vrai que 4 vélos sur attelage, ça commence à faire :-\
-
merci pour vos premiers retours. je ne savais pas pour la Belgique.
Effectivement, 4 vélos, ça commence à faire son poids mais je pensai que ça passait assez bien...
Sauriez vous si une attelage retractable est aussi résistant qu'un attelage fixe ou amovible?
je n'arrive pas à trouver l'information sur internet ou le forum.
-
Salut, le plus résistant c'est le fixe.
-
Salut,
Avec le CRV Hybride je suis passé sur l'attelage rétractable, annoncé par Honda à la vente et à la livraison pour 100 Kg (donc comme mes précédents attelages).
Pour l'instant je ne l'ai utilisé qu'avec le porte ski (aucune différence, si ce n'est que j'ai du refaire les réglages car le col est moins long).
Pour ce qui est des quatre vélos, c'est le poids qui risque d'être limite (a part si il y a des vélos d'enfant). Apres j'ai fait un retour d'Alicante avec une caisse très chargée montée à la place des vélos et aucun problème.
Petite note avec l'attelage rétractable : la prise allume cigare du coffre est remplacée par la tirette d'ouverture/fermeture, cela peut être gênant pour certains.
De plus la fonction ouverture du coffre main libre disparait (impossible de garder les détecteurs en place), alors qu'il semblerait qu'avec le détachable apres une petite modification on arrive à réinstaller le détecteur.
-
Perso j'ai un thule 3+1 vélo. J'ai déjà mis 3 vélos je le sentais bien à l'arrière. Si je mets le 4è vélo, ce sera un vélo enfant car de toute façon je dépasserai le poids maxi de ma boule qui est de 75Kg.
Quand je pars en vacances avec 4 vélos je prends la remorque, j'évite donc les longs trajets avec le porte vélo.
Les cas de fissure sont dus au fait que les gens ne regardent pas leur poids en flèche car un porte vélo de 25kg plus 60kg de vélo on est à 85Kg et énormément de voitures sont sous les 75Kg de poids en flèche.
-
Personnellement j'ai opté pour l'amovible plutôt que le rétractable car j'ai compris que le rétractable condamnait la prise dans le coffre (indispensable pour la glacière !). Très pratique et facile à monter/démonter.
Je l'utilise avec un porte vélo Thule et 4 vélos (mais dont 2 enfants).
Aucun problème. En revanche, le porte à faux est assez impressionnant.
-
* 4 vélos c'est énorme , j'ai roulé avec le D'Juke et 2 vélos (normaux) et c'est assez >:(
J'ai fait un aller-retour en Autriche l'été dernier avec 3 vélos (route) sur un porte-vélo Thule ... et comportement nickel (très stable).
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190709/e3603820189d732398be751a0312af89.jpg)
Après, tout dépend du poids des vélos ... et le type de porte-vélo. Le mien est un Thule 3 vélos mais qui peut recevoir une extension pour un 4ème vélo mais c'est clair que je ne mettrais rien d'autre qu'un vélo d'enfant sur l'extension.
-
T'as 26 kg de vélo en tout là ;)
On dit tous que l'on mettrait un vélo enfant sur l'extension mais ces vélos tout en acier pèsent plus lourd q'un route.
Le bon sens veut aussi que les vélos les plus lourds sont vers la boule et quand on est sur l'autoroute lors des départs en vacances on voit bien que tout le monde n'a pas ce bon sens...
-
On dit tous que l'on mettrait un vélo enfant sur l'extension mais ces vélos tout en acier pèsent plus lourd q'un route.
C'est vrai ... j'ai revendu récemment un VTT enfant qui était trop petit pour mon fils .... modèle Decathlon "tout suspendu" 20". Je ne l'ai pas pesé mais, en effet, quel poids :-X
-
Merci beaucoup pour vos retours d'expérience. Très intéressants.
Comme je n'ai pas l'ouverture au pied pour le coffre, je n'ai pas le problème de capteur mais je n'avais pas remarqué que le bouton avait pris la place de la prise d'allume cigare dans le coffre (jamais utilisée dans la précédente voiture). Au pire, une rallonge et on peut utiliser celle de l'habitacle
Effectivement, quand je dis 4 vélos, ce sont deux vélos adultes (20+15 kg) et 2 vélos enfants (2x 12kg) = 58 kg de vélos....
-
Je viens d'aller les peser : Vélo enfant jusque 6 ans c'est 10kg et à partir de 6 ans c'est 13 pour les btwin de mes enfants.
-
Effectivement, quand je dis 4 vélos, ce sont deux vélos adultes (20+15 kg) et 2 vélos enfants (2x 12kg) = 58 kg de vélos....
C'est vrai que cela commence à faire un certain poids ... surtout si on rajoute le porte-vélo. Tu as quel modèle ?
-
Je n’ai pas encore de porte vélo. Je regarde avant d’en acheter un. Pour l’ancienne voiture , j’avais un porte velo sur hayon de Decathlon mais j’ai l’impression qu’on ne peut pas utiliser ce type de porte vélo sur un CR-V
-
C'est vrai que cela commence à faire un certain poids ... surtout si on rajoute le porte-vélo. Tu as quel modèle ?
Pas pour un crv qui peut prendre 100kg. Mais dans ce cas je prendrais un attelage fixe simple.
-
Je n’ai pas encore de porte vélo. Je regarde avant d’en acheter un. Pour l’ancienne voiture , j’avais un porte velo sur hayon de Decathlon mais j’ai l’impression qu’on ne peut pas utiliser ce type de porte vélo sur un CR-V
J'avais un porte-vélo sur hayon (Mottez) sur mon CR-V 3 mais l'espace entre le hayon et les panneaux/phares était trop petit sur le CR-V 4 pour l'utiliser ... j'imagine, en effet, que cela doit être pareil sur le CR-V 5.
-
attention aussi à la géométrie du vélo: j'ai un porte vélo sur attelage sur lequel on vient suspendre le vélo à 2 espèces de cornes de taureau (1ere photo). Mon vélo à un cadre assez incliné, ce qui fait que je ne trouve jamais la bonne position: il y a toujours une roue qui pend trop bas. Je préférerais un porte vélo sur lequel on place les roues dans une espèce de plateforme (2° photo)
Je conseille de faire un essai avant d'acheter !
-
Ces portes vélos à bras sont pas terribles : il faut souvent enlever une roue car le vélo penche trop et les vélos se touchent souvent. En plus il faut les attacher avec des sangles en plus et y fixer un support de plaque : 15mn pour tout installer correctement quoi.
-
attention aussi à la géométrie du vélo: j'ai un porte vélo sur attelage sur lequel on vient suspendre le vélo à 2 espèces de cornes de taureau (1ere photo). Mon vélo à un cadre assez incliné, ce qui fait que je ne trouve jamais la bonne position: il y a toujours une roue qui pend trop bas. Je préférerais un porte vélo sur lequel on place les roues dans une espèce de plateforme (2° photo)
Je conseille de faire un essai avant d'acheter !
Très bonne remarque, merci!
-
Ces portes vélos à bras sont pas terribles : il faut souvent une roue car le vélo penche trop et les vélos se touchent souvent. En plus il faut les attacher avec des sangles en plus et y fixer un support de plaque : 15mn pour tout installer correctement quoi.
Effectivement, on dirait qu'un modèle avec plateforme et plaque d'immatriculation intégrée semble plus adaptée
-
Effectivement, on dirait qu'un modèle avec plateforme et plaque d'immatriculation intégrée semble plus adaptée
c'est pas le même prix, non plus !
-
C'est le genre d'objet que l'on garde très longtemps et si on l'utilise beaucoup c'est vite rentabilisé donc vaut mieux s'orienter sur une bonne marque en plateforme genre thule là on est tranquille pour un bout de temps et si on décide de le revendre ça part vite et à un bon prix pour le vendeur.
-
Perso c’est la plateforme thule sur laquelle j’ai installé des porte vélo de galerie (que j’avais) un vtt homme tout suspendu, un vtt femme, un vtt ado et selon un vtt enfant ou remorque vélo décathlon. Cela c’est toujours bien passé sur la route.
L’intérêt de la plateforme c’est que j’y fixe une grosse cantine de l’armée avec les 3 voitures RC thermiques, pièces détachées et outils.
-
C'est le genre d'objet que l'on garde très longtemps et si on l'utilise beaucoup c'est vite rentabilisé donc vaut mieux s'orienter sur une bonne marque en plateforme genre thule là on est tranquille pour un bout de temps et si on décide de le revendre ça part vite et à un bon prix pour le vendeur.
+1 O0
-
Bonjour,
Sur le site HONDA, ils parlent d'une charge de 100Kg en vertical, comme tu l'as lu. Et si tu as vu l'indication ORIS, c'est qu'il s'agit d'un attelage Bosal-Oris. Ce dernier supporte 100Kg (http://www.bosal.com/fr/catalog/towbar/70827082359 (http://www.bosal.com/fr/catalog/towbar/70827082359) la base technique doit être la même). De plus, 55Kgs en vertical, c'est ridicule lorsqu'il y a autorisation de tracter 2t à l'horizontale...
--> Pour la charge vertical, ça parait OK.
Je remarque que l’illustration Honda montre un crochet d'attelage avec anneau intégré. C'est parfois un problème pour certains porte-vélos (de mémoire les Mottez entrée de gamme, à voir... ??? ).
Pour le choix du porte-vélo, un plateforme Thule, c'est top O0, et ça partira toujours facilement en occasion sur leboncoin. Cependant, un gros THULE Porte-Vélo EUROCLASSIC G6 929 3vélo extensible à 4, c'est déjà 20-22Kgs. Lourd à porter, installer, encombrant à stocker.
-
L’intérêt de la plateforme c’est que j’y fixe une grosse cantine de l’armée avec les 3 voitures RC thermiques, pièces détachées et outils.
faudrait que j'essaye avec ma belle-mère....
-
faudrait que j'essaye avec ma belle-mère....
Tu comptes aussi la fixer en pièces détachées? :crazy:
-
Tu comptes aussi la fixer en pièces détachées? :crazy:
non, mais les cornes de taureau m'ont tout à coup donné une idée....
-
Bonjour,
Sur le site HONDA, ils parlent d'une charge de 100Kg en vertical, comme tu l'as lu. Et si tu as vu l'indication ORIS, c'est qu'il s'agit d'un attelage Bosal-Oris. Ce dernier supporte 100Kg (http://www.bosal.com/fr/catalog/towbar/70827082359 (http://www.bosal.com/fr/catalog/towbar/70827082359) la base technique doit être la même).
Merci pour ces précisions. J'ai regardé sur Bosal et je ne vois que les attelage fixe ou amovible. Je vous mets une photo de mon attelage pour illustrer.
-
Bonjour,
Tu possèdes un attelage de type "Escamotable". C'est installé en première monte par les constructeurs (par exemple ton pare-choc est différent d'un CRV-5 sans attelage d'origine). C'est apparu sur le CRV-4 : https://www.youtube.com/watch?v=-Lgnz8FK7r4 (https://www.youtube.com/watch?v=-Lgnz8FK7r4) . C'est donné pour 100 Kg en vertical.
A la rigueur, en te couchant sous le pare-choc, tu trouveras peut-être une petite plaque avec les caractéristiques de l'attelage. Sinon, il faut contacter Bosal/Oris.
En tout cas, la forme du crochet avec l'anneau et la prise intégrée empêche de mettre un porte-vélo plateforme Mottez 4 vélos (https://www.portevelo-mottez.com/porte-velo-premium-4-velos.html).
Sans pub aucune : Un Thule VeloCompact 3-4v (https://www.thule.com/fr-fr/bike-rack/towbar-bike-racks/thule-velocompact-3-7-pin-_-927002) devrait rentrer dans le coffre lorsqu'il ne sert pas.
-
Tu possèdes un attelage de type "Escamotable". C'est installé en première monte par les constructeurs (par exemple ton pare-choc est différent d'un CRV-5 sans attelage d'origine). C'est apparu sur le CRV-4 : https://www.youtube.com/watch?v=-Lgnz8FK7r4 (https://www.youtube.com/watch?v=-Lgnz8FK7r4) . C'est donné pour 100 Kg en vertical.
Merci beaucoup pour ces informations ! J'ai regardé sous le pare-choc et j'ai vu la plaquette dont tu parles (elle est bien cachée). Il est bien indiqué S 100kg.
Bonne remarque sur la forme de la boule. Je vais sans doute regarder les portes vélos 3 vélos chez Thule. Effectivement, un modèle pliant serait pratique mais il coute encore plus cher et ce n'est déjà pas donné...
Je vais devoir scruter leboncoin et les promos internet
Bonne journée
-
le thule 927 velocompact se replie légèrement sur les côtés pour un rangement plus facile (mais ça reste une belle bête quand même) : il entre dans le coffre de mon scross (bien pratique car je ne le laisse pas sur ma boule quand il est vide) donc sans problème dans celui d'un crv à mon avis. Il est adaptable 4 vélos avec l'ajout d'un rail supplémentaire qui coûte une centaine d'euros en plus. Le porte vélo est dans les 450€.
-
le thule 927 velocompact se replie légèrement sur les côtés pour un rangement plus facile (mais ça reste une belle bête quand même) : il entre dans le coffre de mon scross (bien pratique car je ne le laisse pas sur ma boule quand il est vide) donc sans problème dans celui d'un crv à mon avis. Il est adaptable 4 vélos avec l'ajout d'un rail supplémentaire qui coûte une centaine d'euros en plus. Le porte vélo est dans les 450€.
Je ce modèle (en réalité le 926 qui a une prise 13 broches contre 7 pour le 927 et qui permet donc d'être directement branché sur l'attelage fourni par Honda - l'amovible dans mon cas -) et je confirme que c'est un très bon choix. Le 926 était en plus moins cher que le 927 (en tout cas lorsque je l'ai acheté en septembre 2019) mais difficilement trouvable en France (je l'ai acheté en ligne chez un revendeur en Allemagne).
-
difficilement trouvable en France (je l'ai acheté en ligne chez un revendeur en Allemagne).
Merci pour l'information. Pourriez vous me partager le lien ?
-
Acheté à l'époque sur Rose bikes (https://www.rosebikes.com/ (https://www.rosebikes.com/)).
Je ne sais pas si la charte du forum permet de donner un lien… Mes excuses auprès des modérateurs si ce n'est pas le cas. Je précise que c'est factuel et pas de la publicité pour ce site avec lequel je n'ai aucun lien.
-
Acheté à l'époque sur Rose bikes (https://www.rosebikes.com/ (https://www.rosebikes.com/)).
Je ne sais pas si la charte du forum permet de donner un lien… Mes excuses auprès des modérateurs si ce n'est pas le cas. Je précise que c'est factuel et pas de la publicité pour ce site avec lequel je n'ai aucun lien.
Pas de problème. Vas en paix, mon fils !
-
les porte-vélos sont à trouver dans la rubrique Home/Bike Accessories/Bike Racks
-
Mon 927 je l'avais acheté chez rakuten. Des fois il font des cashback de 12% par exemple (si mes souvenirs sont bons je n'ai plus les chiffres en tête) et j'avais eu dans les 50€ qui ont été utilisés pour acheter le 4è rak et sur cet achat j'avais encore eu 12 ou 20€ de chasback. Il faudrait que je regarde à combien je l'avais touché mais au final c'était un bon prix..
-
porte vélo thule 927 : 422€
4è rak : 136€ - 53€ de point fidélité suite à l'achat du porte vélo et j'ai récupéré 12 euros en plus par la suite sur cet achat
Donc au total : 422+ 83 - 12 = 493€ pour le tHule 927 4 vélos
-
porte vélo thule 927 : 422€
4è rak : 136€ - 53€ de point fidélité suite à l'achat du porte vélo et j'ai récupéré 12 euros en plus par la suite sur cet achat
Donc au total : 422+ 83 - 12 = 493€ pour le tHule 927 4 vélos
effectivement, prix intéressant. Merci pour la combine
-
Salut à tous,
Bon petit bricolage du jour avec mon fiston : modifier le système d'ouverture du coffre au pied pour l'installer malgres l'attelage rétractable.
Cela tourne dans ma tête depuis que je bosse avec le corona au dessus de ma tête, l'idée c'est de ne pas toucher le coffre avec mes gants ou mes mains (ou du moins un minimum)
Bref c'est chose faite, la différence réside dans la zone de détection qui se trouve maintenant du coté gauche de la boule d'attelage, et non plus au centre.
Si cela intéresse quelqu'un je ferais des photos.
-
O0
-
Bonjour à tous,
Je cherche à installer un attelage sur mon CRV (V 1.5E).
J'ai choisi le détachable et non le rétractable pour 2 raisons:
1- Le prix ;)
2- La conservation de l'ouverture du coffre au pied.
Or, le garage me dit que même pour le détachable, je perds l'ouverture au pied et que c'est dans la notice officielle :(
Vous confirmez ?
@Fred_fox, peux-tu partager ton expérience ? Ca n'est pas mortel, mais j'aimerais bien conserver la commande...
Merci beaucoup, Adrien
-
Pour moi : oui en effet, cela vient du positionnement du support qui est boulonné sous le plancher et les longerons, sa pose implique la désactivation (suppression ?) du système...
-
Répondu à l'instant dans un autre fil.
Je confirme : j'ai la version amovible (détachable) : on perd bien l'ouverture au pied du coffre. Seule différence avec la rétractable (outre le prix bien sûr), c'est que cela permet de conserver la prise allume cigare dans le coffre.
-
Bonjour à tous,
Je cherche à installer un attelage sur mon CRV (V 1.5E).
J'ai choisi le détachable et non le rétractable pour 2 raisons:
1- Le prix ;)
2- La conservation de l'ouverture du coffre au pied.
Or, le garage me dit que même pour le détachable, je perds l'ouverture au pied et que c'est dans la notice officielle :(
Vous confirmez ?
@Fred_fox, peux-tu partager ton expérience ? Ca n'est pas mortel, mais j'aimerais bien conserver la commande...
Merci beaucoup, Adrien
Bon alors en Europe qui dit attelage (quel qu’il soit) dit perte de l’ouverture main libre contrairement à l’Amérique du Nord où le détecteur est déplacé à droite.
Perso j’avais refait une installation à gauche (car de l’autre côté le pot d’échappement était gênant)
Pour cela j’avais récupéré le connecteur dans le par choc au dessus de l’attelage) ensuite j’ai fixé les barres de détection avec des rislants sous le par choc et le boîtier dans le par choc. Cela a fonctionné presque un an mais depuis janvier plus rien !!! Il faut que j’essaye de le brancher sur un autre CRV pour voir si le problème vient avant le branchement ou si c’est le boîtier que j’avais mis dans le par choc qui est hs (pourtant connectiques bien étanches et boîtier moulé donc je ne vois pas comment l’eau pourrait entrer)
Après je n’ai pas trouvé dans le manuel de fusibles liés à l’ouverture main libre bref je vais continuer à chercher
-
Bonjour à tous,
Je cherche à installer un attelage sur mon CRV (V 1.5E).
J'ai choisi le détachable et non le rétractable pour 2 raisons:
1- Le prix ;)
2- La conservation de l'ouverture du coffre au pied.
Or, le garage me dit que même pour le détachable, je perds l'ouverture au pied et que c'est dans la notice officielle :(
Vous confirmez ?
@Fred_fox, peux-tu partager ton expérience ? Ca n'est pas mortel, mais j'aimerais bien conserver la commande...
Merci beaucoup, Adrien
Bonjour j'ai installé moi même un attelage sur mon CRV-5 hybride
Si tu es bricoleur tu peux conserver l'ouverture au pied pas de pb.
Regarde mon tuto : http://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/premier-retour-cr-v-5-2-0-imm-d-hybride-exclusive/?action=dlattach;attach=86003 (http://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/premier-retour-cr-v-5-2-0-imm-d-hybride-exclusive/?action=dlattach;attach=86003)