Une géométrie/parallélisme se fait avec des lasers actuellement, il faut donc passer en atelier chez le monteur de pneus...

ça y est j'ai reçu mes pneus Vredestein QUATRAC PRO EV ! je les ai fait posé avec géométrie chez tygroo.

Je suis satisfait ! merci à tous pour vos suggestions et spécialement à Lio !

Hello,

j'ai regardé ces pneus sur allopneus, ils semblent bien notés. Je pense que je vais prendre ceux là à l'automne, les deux à l'avant commencent à s'approcher du témoin d'usure

Top ! en tout cas je les recommande ces pneus ! tu pourras te les faire monter à domicile via allo pneu et la géométrie tu pourras la faire chez un garagiste. J'ai payé 66€ pour le montage et équilibrage à allopneus et 70€ chez tygroo pour la géométrie.

J'ai pu tester ce samedi les pneus à haute vitesse sur l'A15 et j'ai été satisfait par le comportement du véhicule.

Bonjour,

oui je fais toujours appel à allopneus, à domicile c'est pratique et vite fait. En plus, le gars dans le 91 est sympa, j'espère que c'est toujours le même.

Il me reste juste deux questions:

• Les deux pneus avant sont en approche du témoin, donc à changer, mais à l'arrière ils sont même pas à la moitié. Comme les 4 sont des Michelin, est ce que je peux mettre des Vredestein juste à l'avant en gardant les Michelin à l'arrière ? J'avoue qu'en rentrant de vacances, 4 pneux aïe !
• Est ce que les valves sont électroniques à conserver (pour le système d'alerte gonflage), ou bien ce sont des valves normales qu'on peut changer ?

Tu peux mettre des marques différentes entre l'avant et l'arrière sans problème.
 Il n'y a pas de valves électronique sur les jantes, ce sont les capteurs ABS qui mesurent une éventuelle différence de rotation et qui indiquent un sous gonflage. (c'est comme ça sur ma Jazz)

on conseille de toujours mettre les meilleurs pneus à l'arrière. Je sais, c'est contre-intuitif, mais c'est confirmé par la plupart des sources valables

Oui, des pneus, j'en ai vendus et j'en ai montés.
Les neufs, toujours à l'arrière pour votre sécurité.

Des pneus neufs à l'avant vont mettre en confiance par le ressenti d'un fort "grip" dans le volant, ce qui peut inciter à adopter un rythme trop élevé pour les capacités diminuées des pneus arrière usés : risque majeur de pirouette +/- artistique !

Une exception quand même pour les "ruraux" : on peut choisir de privilégier la motricité (la gadoue, la gadoue!) en montant les pneus neufs à l'avant, mais le client est informé...