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25 mai 2024 à 19:34:01

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Auteur Sujet: Voyant moteur allumé  (Lu 4271 fois)

Hors ligne ytournai

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Voyant moteur allumé
« le: 29 avril 2023 à 16:02:04 »
Bonjour tout le monde,

Alors le voyant moteur s'est allumé pour la 3eme fois sur mon CR-V.

Cela est arrivé une première fois sur l'autoroute sur un voyage nord vers Strasbourg avec limitateur en cours d'utilisation d'un coup plus de puissance. Je me suis arrêté à la première aire, arrêt du moteur
Voyant allumé je redémarre plus de perte de puissance.

J'ai conduit la voiture à la concession, passage de la valise, résultat : rien de bien grave par contre si cela  se reproduit il faudra changer le turbo = 8000€ on a supprimé le code et j'ai payé 170€

Nouveau trajet Nord vers la Bretagne même souci avec le limitateur, j'ai conduit mon vehicule dans un petit garage local il m'annonce plusieurs codes dont sonde lambda, cycle turbo bref il a tout supprimé gratuitement

Nouveau trajet Nord vers Montélimar et rebelote avec le limitateur. J'ai acheté le lecteur ODB suivant :
https://www.amazon.fr/dp/B096VH47M5?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details

L'appareil me trouve un code P00AF mais n'arrive pas à le supprimer.

J'aimerais avoir vos conseils et vos avis sur mon aventure.

Je compte renvoyer l'appareil acheté chez Amazon

J'ai oublié d'ajouter que le véhicule est resté longtemps sans bouger avant cela.

Merci par avance pour vos retours

« Modifié: 29 avril 2023 à 16:07:51 par ytournai »
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Voyant moteur allumé
« Réponse #1 le: 29 avril 2023 à 16:43:01 »
Soit électrovanne du turbo (moindre mal) soit grippage des ailettes de géométrie variable du turbo ce qui => dépose et nettoyage voire remplacement soit par un neuf (via Honda) soit par un turbo révisé (spécialiste turbo).
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
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Hors ligne Jackylescroissantschauds

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Re : Voyant moteur allumé
« Réponse #2 le: 05 mai 2023 à 18:23:26 »
Bonjour tout le monde,

Alors le voyant moteur s'est allumé pour la 3eme fois sur mon CR-V.

Cela est arrivé une première fois sur l'autoroute sur un voyage nord vers Strasbourg avec limitateur en cours d'utilisation d'un coup plus de puissance. Je me suis arrêté à la première aire, arrêt du moteur
Voyant allumé je redémarre plus de perte de puissance.

J'ai conduit la voiture à la concession, passage de la valise, résultat : rien de bien grave par contre si cela  se reproduit il faudra changer le turbo = 8000€ on a supprimé le code et j'ai payé 170€

Nouveau trajet Nord vers la Bretagne même souci avec le limitateur, j'ai conduit mon vehicule dans un petit garage local il m'annonce plusieurs codes dont sonde lambda, cycle turbo bref il a tout supprimé gratuitement

Nouveau trajet Nord vers Montélimar et rebelote avec le limitateur. J'ai acheté le lecteur ODB suivant :
https://www.amazon.fr/dp/B096VH47M5?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details

L'appareil me trouve un code P00AF mais n'arrive pas à le supprimer.

J'aimerais avoir vos conseils et vos avis sur mon aventure.

Je compte renvoyer l'appareil acheté chez Amazon

J'ai oublié d'ajouter que le véhicule est resté longtemps sans bouger avant cela.

Merci par avance pour vos retours

J'ai eu le même problème sur le 1.6 160ch.

Il y a un actionneur à dépression d'air qui enclenche les clapets séquentiels (ouverture et fermeture selon le régime moteur). La tige était grippée et le souci s'est résolu après un graissage à la graisse au graphite.

Pour ma part, j'avais un défaut P0299.

Il faut graisser l'actuateur également.

Par ailleurs, il faut de temps en temps "tartiner" en accélération à chaud afin d'éviter l'encrassement des pièces, notamment des ailettes.

Comme écrit précédemment, un spécialiste turbo ou un garage dieseliste devrait solutionner ça rapidement.
« Modifié: 05 mai 2023 à 18:54:28 par Jackylescroissantschauds »

Hors ligne ytournai

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Re : Voyant moteur allumé
« Réponse #3 le: 25 mai 2023 à 09:14:42 »
Je viens de voir ton message seulement aujourd'hui.

Je te remercie de ton retour.
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Hors ligne ytournai

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Re : Voyant moteur allumé
« Réponse #4 le: 25 mai 2023 à 18:50:52 »
Je viens de confier mon véhicule à mon garagiste de proximité (pas une concession Honda)

Le code défaut est P00AF.

Il m'a effacé le code.

Il m'a dit que ce n'était pas grave.

Et je n'ai rien payé.

Il faut tout de même que je suis cela avec intérêt.
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Hors ligne gazstriker

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Re : Voyant moteur allumé
« Réponse #5 le: 05 juin 2023 à 23:12:22 »
Bonsoir, j'ai également ce voyant moteur qui c'est allumé, le manuel page 630 me dit que de l'air serait susceptible d'avoir pénétré dans le circuit de carburant.
De vite aller en concession sans dépasser les 50km/h.
J'ai roulé un peu, le voyant s'est éteint, 2 jours après il se rallume......

Hors ligne gazstriker

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Re : Voyant moteur allumé
« Réponse #6 le: 08 juillet 2023 à 23:34:02 »
Bonjour cela fait un mois que ce voyant moteur s allumé
S éteint,  s allumé s éteint se rallume se reeteint, appel un concessionnaire
Honda a 65 kilomètre le plus près me dit que s y j arrive chez eux le voyant pas allumer
Ils peuvent rien voir..... il on ouvert une concession honda plus prêt mais
Le mécano n ai pas encore former pour du honda......
Bref je me suis fait prêter un lecteur odb j ai un code défaut p2a00
Qui apparaît serait ce une sonde? Une histoire de fap?
Car ce témoin est arriver après que mon épouse fasse des trajets de petite durer régulièrement
Déposé à 10min de la maison  le petit à l ecole et  5min après le 2eme chez la nounou et 15min après elle arrive au boulot. Tous les jours en sachant que csait pareille au retour
(J ai un pote avec son tiguan 2.0 tdi petit trajet tout les jours en ville pas de problème de fap)
Désoler pour la syntaxes et les fautes orthographe mais j écris ce message a partir d un tel portable...

Hors ligne Lightning

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Re : Re : Voyant moteur allumé
« Réponse #7 le: 12 juillet 2023 à 12:15:23 »
[...]
Bref je me suis fait prêter un lecteur odb j ai un code défaut p2a00
Qui apparaît serait ce une sonde? Une histoire de fap?
[...]
"Heated Oxygen Sensor", c'est la sonde lambda. Facile à changer quand on a la douille Facom à 60 €.

La charette a passé les 120.000 km ?
À l'âge de bière, les hommes vivaient dans les tavernes
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Hors ligne gazstriker

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Re : Voyant moteur allumé
« Réponse #8 le: 12 juillet 2023 à 15:30:34 »
Non elle viens juste de passer les 100000kms...

Hors ligne gazstriker

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Re : Voyant moteur allumé
« Réponse #9 le: 13 juillet 2023 à 22:49:36 »
Salut lightning effectivement sonde lambda à changer ~900€ devis chez honda

Hors ligne Lightning

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Re : Re : Voyant moteur allumé
« Réponse #10 le: 14 juillet 2023 à 16:46:25 »
Salut lightning effectivement sonde lambda à changer ~900€ devis chez honda
Regarde les prix sur oscaro.com ou mister-auto.com, ça m'étonnerait qu'elle soit vendue plus de 100 €.
Le seul point délicat, c'est de câbler la prise, mais la documentation qui vient avec la sonde est généralement bien faite (chez Bosch en tout cas).

Dans mon souvenir tu as deux fils gris qui servent au chauffage de la sonde, il ne sont pas polarisé : tu branches dans le sens que tu veux. Par contre, le fil blanc et le fil noir transportent le signal de la sonde vers l'ECU : ils sont donc polarisés, c'est là que la doc est utile.

Même si ça te prend une heure pour faire le boulot et que ça te coûte 200 € avec la sonde et la douille pour visser/dévisser la sonde, ton salaire sera de 700 euros de l'heure :laugh:
« Modifié: 14 juillet 2023 à 19:22:29 par Lightning »
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Hors ligne sitro

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Re : Voyant moteur allumé
« Réponse #11 le: 17 juillet 2023 à 13:32:49 »
Bonjour,

Pour ma gouverne j'aimerais bien savoir où est localisé cette sonde. Vous avez un schéma ou bien une photo ?
Honda CR-V -2018-  mk IV Phase 2 1.6 i-DTEC 16V 120 cv et Toyota Corolla -2007- D-4D 90ch
Toyota Corolla Touring Sport hybride pour Mme.

Hors ligne Soichiro 83

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Re : Voyant moteur allumé
« Réponse #12 le: 20 juillet 2023 à 12:26:02 »
@Sitro
Sur le 1,6 I-DTEC 120, la sonde est hyper accessible juste au milieu de l'échancrure d'une tôle de protection (Symbole ne pas toucher) située devant le moteur.
A la sortie de la sonde longitudinale, le cable de 25/30 cms tourne à 90° vers la gauche et se termine sur un clip de fixation.
Tu peux apercevoir la sonde sur la page 550 du manuel (devant la jauge du niveau d'huile).

Hors ligne Soichiro 83

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Re : Voyant moteur allumé
« Réponse #13 le: 20 juillet 2023 à 13:35:44 »
@gazstriker
Nous sommes voisins (je suis aux Arcs)

Le prix "délirant" de 900€ que t'a donné Cavallari m'a été confirmé par le garage Sport Auto de Vannes (à recommander aux bretons) où je fais ma révision annuelle.

Apres avoir consulté le catalogue en ligne Bosch j'ai trouvé la bonne référence pour le 1,6 I-DTEC 120 ou 160 CV.
Et je l'ai commandée ici :  https://www.motointegrator.fr/produits/1413448-sonde-lambda-bosch-0-281-004-568
Je l'ai payé 101,18€ ttc en janvier, en profitant d'une promo de frais de port gratuits pendant 1 WE

Je ne sais pas si c'est ta motorisation, mais sur le site tu peux renseigner ton véhicule pour avoir la compatibilité de la piece.

J'ai bien reçu la bonne piece, dans un emballage Bosch d'origine scellé.
Precision importante, il n'y aucun câblage à faire, le connecteur est identique à celui d'origine, c'est du Plug & Play.
Par contre il faut récupérer sur le connecteur de la sonde défectueuse le clip plastique qui permet de fixer le connecteur sur la patte de fixation du compartiment moteur.

Pour la douille spéciale (échancrée pour le passage du cable) je suis allé voir le garagiste (un ami de plus de 40 ans) qui entretient la voiture de ma mère en lui demandant s'il pouvait me prêter sa clé à douille. En voyant l'hyper accessibilité de la sonde, il m'a fait l'échange lui-même en moins de 5 minutes chrono. Un petit billet pour le remercier et depuis tout baigne

Un dernier point, la cause de ce changement de sonde Lambda.
Tout est entièrement de ma faute :uglystupid:
A 100.000kms, j'ai voulu bien faire en faisant un traitement Bardhal. PLUS JAMAIS CA :fight:
Le voyant moteur est apparu rapidement après le traitement, mais la voiture roulait normalement (pas de mode dégradé du moteur ni de surconsommation) Après chaque effacement du code (avec OBDClick), il revenait dans la semaine qui suivait.
Au final le changement de sonde (noire de crasse) a résolu définitivement le probleme O0



« Modifié: 20 juillet 2023 à 16:08:15 par Soichiro 83 »

Hors ligne mahonda

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Re : Voyant moteur allumé
« Réponse #14 le: 13 novembre 2023 à 21:24:28 »
Bonjour,
Pour info, la sonde peut se nettoyer au lieu de la changer. J'ai essayé la technique de laisser tremper dans l'essence F (donnée dans une discussion de ce même site) durant 2 heures. Résultat quasi nul. J'ai donc mis (mais il faut en avoir un à dispo) dans un bain à ultrason. La sonde est ressortie comme neuve. Seul hic, le voyant défaut moteur ne s'éteint pas :-\.
POur amener une info à l'intervention de "lighting", un recâblage serait possible mais la sonde lambda des CRV comporte 5 faisceaux (2 gris, 1 rouge, 1 noir ET 1 blanc).
Quelqu'un saurait il comment réinitialiser mon voyant moteur ?
merci :)