Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: mokale le 25 décembre 2020 à 09:56:12
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Bonjour à tous
J'ai un CR-V IV I-Dtec BVA9 160ch de novembre 2016 avec seulement 15 000 kms. Oui je sais j'ai fais une connerie en l'achetant mais ma situation professionnelle a changé juste après l'avoir acheté. Mon problème est que depuis quelques jours, le voyant de dysfonctionnement s'allume et je soupçonne un encrassement du moteur j'ai parcouru plusieurs sites internet mais les cause peuvent être multiples. S'il y a des mécanos ou des spécialistes parmi vous, pourriez-vous me donner votre avis ? Merci et Joyeux Noël à vous tous.
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Salut,
Pas besoin de parcourir le web, y 'a qu'à lire mon (blog) :
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/questions-sur-honda-cr-v-4/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/questions-sur-honda-cr-v-4/)
Il y a, sur 100 pages, toutes les pannes liées au CRV4 et la solution parfois !
Bonne chance
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Salut
j'ai de la lecture merci avec de la chance...
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Tu peux nous décrire un peu plus ce voyant : il représente quoi, quelle couleur ? Une photo de ton tableau de bord serait une aide ;)
Tu as un manuel avec ta voiture qui renseigne tous les voyants et leur rôle, vérifie dedans...
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Oui c'est trop vague.
On ne sait pas si c'est un voyant pollution ou fap.
On ne dira pas que tu as fait une connerie en l'achetant
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Oui c'est trop vague.
On ne sait pas si c'est un voyant pollution ou fap.
On ne dira pas que tu as fait une connerie en l'achetant
- système de dépollution --> moteur jaune à l'ODB.
- FAP ---> gaz d'échappement avec un ! à l'ODB.
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Bonjour
oui je pense aussi qu'il doit s'agir de l'anti pollution ou du FAP mais j'étais au contrôle technique la semaine dernière et c'était tout bon. J'avais pensé me renseigner pour un éventuel additif après un diagnostique fait par un pro.
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J'ai oublié de préciser que j'ai juste ce voyant avec celui "information en jaune, pas de ! j'en conclus qu'il doit s'agir de l'anti pollution.
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Ce voyant est trop vague. C'est la pollution, mais ça ne veut pas forcément dire que la voiture pollue. Le système a
C'est impossible de dire si c'est l'egr , le turbo, l'injection ou autre.
Il faut un lecteur OBD2 pour connaître la cause.
Si la cause était passagère, parfois une simple saloperie passée dans le gasoil, un simple effacement suffira
Si il y a une vraie panne, le code pourra orienter le dépannage
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Ok,
On peut dans un premier temps essayer de rouler à + 3500 t/mn pendant 10 km pour voir s'il va disparaitre.
S'il reste, on passe à l'ODB2.
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Donc un diagnostic garage s'impose.
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Il y a des lecteurs pas cher
Pour 20 € qui se branchent sur la période.
Ensuite il faut télécharger et payer l'application comme par exemple EODB-facile. Ou Torque pro.
Attention à ne pas rouler trop fort en tours minutes.
Si la voiture est encrassée, le fap va vite voir arriver là merde d'un coup et tu risque d'avoir alors des alarmes fap en plus
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Je ne savais pas du tout je vais m'y intéresser merci beaucoup.
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Ok,
On peut dans un premier temps essayer de rouler à + 3500 t/mn pendant 10 km pour voir s'il va disparaitre.
S'il reste, on passe à l'ODB2.
Je l'ai fait le voyant est toujours présent, je vais donc approfondir, merci.
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Bonjour
Je pense que ca serait judicieux d'aller voir ton CC, passer à la valise ca vaut 48€ ttc et au moins tu seras "tranquille".
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Oui à la concession, mais si celui ci arrive à expliquer ce qui se passe ou ce qui s'est passé, car le problème n'est peut être plus présent.
Car effacer l'alarme tout le monde peut le faire, pour 30€ minimum d'achat de matériel avec l'application
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Pour effacer l'alerte, il suffit de débrancher la batterie ! ;)
Mais attention, il faut avoir le code de la radio !
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Bonjour,
c'est précisément ce que je vais faire aller voir mon concessionnaire car débrancher la batterie ne fonctionne pas. Merci
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Les 1.6 idtec ont souvent des défauts de sonde d'échappement (celle située à gauche du turbo).
Je connais 3 cas dont moi même qui avons dû changer ce capteur qui générait des erreur FAP ou EGR, indiquant des défauts de pression ou des valeurs pressions non conformes.
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Tu parles du 1.6 i-DTEC 160ch?
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Oui, également les 120. Un collègue a le 120 sur HRV même problème.