Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: motobullit64 le 01 mars 2015 à 11:13:24
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Entre 80 et 100 km/h à vitesse constante il arrive que je ressente un trou sous mon pied sur l'accélérateur
Je l ai amené chez le cc passage à la valise : ras ils ont fait mise a jour et nada ce p.... De trou apparaît aussi bien dans des lacets de montagne qu a plat
Ca vous parle ??
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Peux tu préciser ta motorisation et ton type de transmission ?
2.0l essence, IDTEC 1.6 ou IDTEC 2.2 ? BVM ou BVA ?
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Peux tu préciser ta motorisation et ton type de transmission ?
2.0l essence, IDTEC 1.6 ou IDTEC 2.2 ? BVM ou BVA ?
+1 ;)
Quand tu parles de trou à vitesse constante, cela signifie qu'elle ralentit sans faire varier la pression sur la pédale ?
Cela le fait-il aussi avec le régulateur de vitesse?
Pas de trou à l'accélération?
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Oups oui c'est un idtec 1.6 bvm de 2014
4200 kms
En effet c'est exactement ca j'ai une perte d'accélération sur une ou 2 seconde sans bouger la pédale d'acceleration c'est exactement ce que tu écris
Non pas de trou à l'accélération
Et j'utilise le régulateur de vitesse a partir de 110 km/h
Le cc pensait que j'avais enclenche le l'imitateur de vitesse et non !!!
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Ca m'arrive aussi à de rares moments, par exemple a 80/90 sur route, hop un micro trou de moins d'une seconde qui ne me fait même pas perdre de vitesse. D'ailleurs ca ne m'est pas arrivé depuis 3/4 semaines maintenant que j'y pense :)
Les mystères de l' électronique ?
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Il y a eu un rappel sur le 1.6 i-DTEC: http://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-et-cr-v-2014-rappel-sur-le-16-i-dtec-5848384.html (http://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-et-cr-v-2014-rappel-sur-le-16-i-dtec-5848384.html)
Vos CR-V ont-ils été "traité" ?
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Oui j'ai fait ce rappel fin décembre, d'ailleurs maintenant que tu en parles, j'ai eu beaucoup moins souvent le "trou" depuis cette intervention. Quasiment résolu donc pour ma part :) (ca m'arrive encore tellement exceptionnellement que je ne cherche même plus à m'en occuper).
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C'est ça le plaisir de conduire un diesel : c'est une technologie pleine de surprises ! >:D
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C'est ça le plaisir de conduire un diesel : c'est une technologie pleine de surprises ! >:D
S'il n'y avait que le diesel pour réserver des surprises ::).......
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Pas d'accord avec dav77 : quand un Diesel a un problème de nos jours, ce n'est JAMAIS une surprise ! :P
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Pauvre diesel, après avoir été tant vénéré il est maintenant devenu le souffre-douleur de la société ! :crazy:
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C'est sa complexité qui lui pose des ennuis!
En même temps, il fait vivre les concessionnaires...dans les ateliers.
Objectif : 3000 bars de pression d'injection en 2020. Et je ne parle pas de sa dépollution.
Nous sommes loin des Indénor et autres blocs indestructibles, ce ne sont plus des vieux tracteurs non plus.
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C'est le même mal qui guette les moteurs essences : augmentation des pressions d'injection, réduction de la cylindrée, désactivation des cylindres à la demande etc.....rien ne vaut un "vieux" moteur essence atmosphérique comme les i-VTEC ^-^
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Pauvre diesel, après avoir été tant vénéré il est maintenant devenu le souffre-douleur de la société ! :crazy:
Il l'a bien cherché ! :D
Il a poussé le bouchon un peu loin, le Maurice :crazy:
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L'injection directe d'essence sera aussi un problème... quand les pressions augmenteront, pour l'instant ça va. Mais les particules fines seront traitées par un FAP....
Les américains disaient rien ne remplace les centimètres cubes! Moi je dis rien ne remplace un bon vieux i-vtec!
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C'est sa complexité qui lui pose des ennuis!
En même temps, il fait vivre les concessionnaires...dans les ateliers.
oui mais là, Honda garanti le moteur 10 ans / 1 millions de km. et il y a déjà des trou dans la combustion à 4000km ???
éventuellement ça pourrai venir du carburant (?)
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J'ai eu ce CRV début novembre et je ne sais pas s il a été traite pour le capteur map
Le cc a regardé sur le dossier du véhicule et cela n'apparaissait pas ( ils disent avoir fait un rappel sur 3000 véhicules )
Je vais le recontacter pour voir ce qu il me propose cest pas énorme mais ca m agace sur une voiture de 4000 kms !!
Cest la rançon de la technologie peut être mais du coup le véhicule ne me semble pas sain
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Si le CC ne trouve pas trace du remplacement du capteur, c'est que l'opération n'a pas été faite.
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oui mais là, Honda garanti le moteur 10 ans / 1 millions de km. et il y a déjà des trou dans la combustion à 4000km ???
éventuellement ça pourrai venir du carburant (?)
Oui moi c'est surtout ça que me surprend. Ça n'est pas dans la tradition Honda d'avoir des problèmes à seulement 4000km.
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Si le CC ne trouve pas trace du remplacement du capteur, c'est que l'opération n'a pas été faite.
Si le CR-V a été livré en décembre, c'est possible qu'il ait déjà eu le nouveau capteur lors de sa fabrication. Le rappel n'est pas tout récent ... et je pense qu'ils commencent par appliquer les changements sur les chaînes de montage avant de lancer le rappel pour les véhicules déjà en circulation.
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Oui moi c'est surtout ça que me surprend. Ça n'est pas dans la tradition Honda d'avoir des problèmes à seulement 4000km.
Bah c'est un diesel Earth Dream ! ::)
Le rêve dure 4000 km et s'envole dans un nuage de NOx.
C'est un nouveau concept ! ;D
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Si le CR-V a été livré en décembre, c'est possible qu'il ait déjà eu le nouveau capteur lors de sa fabrication. Le rappel n'est pas tout récent ... et je pense qu'ils commencent par appliquer les changements sur les chaînes de montage avant de lancer le rappel pour les véhicules déjà en circulation.
Dans ce cas j'imagine que le CC a les moyens de voir s'il s'agit du nouveau capteur ou non en vérifiant la référence de la pièce.
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Dans ce cas j'imagine que le CC a les moyens de voir s'il s'agit du nouveau capteur ou non en vérifiant la référence de la pièce.
Possible ... mais surtout, avec le nr de chassis, ils doivent savoir quelle pièce a été montée à l'usine.
Les notes de rappel indiquent toujours une "fourchette" de numéro de série qui sont concernés.
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J ai pensé au carburant et j'ai donc change plusieurs fois de station service
Sur l'historique informatise Honda ne précise aucune intervention le véhicule aete livre le 7 novembre
Merci de vos messages je vais à nouveau me rapprocher du cc et sans résultat probant j'enverrai un courrier à honda France
Car la j'avoue que le chef du garage est resté sur aucune info ordi et valise donc il n y a rien
Je suis contente de lire que cest arrive sur un autre véhicule car la j'ai limpression que certe blonde je suis mais pas une quiche hallucinée
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Avant de saisir Honda France, si ton CC fait le sourd d'oreille tu devrais faire d'abord un courrier à celui-ci et si sous quinzaine pas de prise en charge tu écris que tu fera remonter à Honda France pour qu'il règle ce problème ;)