Bonjour à tous,

J'ai une Honda CR-V 4 depuis mars 2016. Et depuis le début, avec les roues d'hivers (jantes Honda 17'' et pneus 226 65r17) j'ai régulièrement, sur l'autoroute, le témoin de pression des pneus qui s'allume. C'est arrivé 1 ou 2 fois avec les roues d'été.

J'ai fait contrôler 2 fois les pneus par le monteur, il n'a rien trouvé d'anormal, il a même démonter et remonter les 4 pneus sur les jantes et a changer les valves.
J'ai été plusieurs fois chez Honda, ils ont réinstallé le logiciel, refait le reset plusieurs fois, mais j'ai toujours ce témoin qui s'allume.

Est-ce que quelqu'un a déjà eu le même problème et comment a-t-il été résolu, car j'en ai marre, je ne sais jamais si c'est une fausse alerte ou si cette fois j'ai rééllement une crevaison.

J'ai déjà eu plusieurs fois (2-3 fois). Rien que le fait de regonfler les pneus amènent une alerte dans les centaines de kilomètres qui suivent. Ne pas oublier de réinitialiser les capteurs après chaque gonflage.

bonjour,
idem sur ma crv4 de 2013, achetée il y a peu, le voyant s'est allumé 2 fois en 1 semaine. J'ai fait un reset, mais je me pose la question , est il possible que ce soit un surgonflage qui allume ce voyant ? en effet je suis à presque 3 kgs devant et 2.8 derriere ?

bonjour,
idem sur ma crv4 de 2013, achetée il y a peu, le voyant s'est allumé 2 fois en 1 semaine. J'ai fait un reset, mais je me pose la question , est il possible que ce soit un surgonflage qui allume ce voyant ? en effet je suis à presque 3 kgs devant et 2.8 derriere ?

oh lala gonfles avec de l hélium car avec ce poids tu la rends lourde, 2,5 maxi partout c'est déjà pas mal.
Pour info le voyant s'allume quand il y a un déséquilibre de gonflage, les 4 roues même à 7 kg ne font pas allumer

Plus léger tu voles avec

Cela m'est parfois arrivé (surtout au début 2013/2014). A chaque fois quelque dizaines de minutes en commençant un trajet sur autoroute voiture très chargée alors qu'auparavant c'était des petites routes voiture vide.

Beaucoup plus rare maintenant, comme si une mise à jour avait été faite (ce que dit AoS)

Si vous parlez du gonflage à l'azote il faut savoir que ca ne sert à rien du tout sur un vehicule de série. Deja que l'air contient 78% d'azote et que lors du "remplissage" ils ne font pas le vide d'air d'abord...

Je n'en suis pas persuadé. Pour moi, si les 4 roues sont sous-gonflées ou sur-gonflées, cela s'allumera aussi car les roues rebondiront d'une manière anormale pour les capteurs.

Et bien fais l'essai, moi je dis que le voyant s'allume a 4 ou 500 gr de moins sur une roue, mais enfin je n'y connais rien mieux vaut faire l'essai