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17 juin 2025 à 07:07:10

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Auteur Sujet: Temoin PGM-FI allumé  (Lu 20434 fois)

Hors ligne naviluminor

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Temoin PGM-FI allumé
« le: 12 septembre 2024 à 18:44:23 »
Bonjour
(si cela a déjà été traité n'hésitez pas à me pourrir et m'orienter  :-[)

La voiture de Madame (CRV diesel 2.2 4X4 de 2015) est rentrée ce soir avec ce témoin allumé, cela vous évoque quoi ?

Merci

Franck.



Hors ligne Lio66

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Hors ligne nadar

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Re : Temoin PGM-FI allumé
« Réponse #2 le: 12 septembre 2024 à 18:58:35 »
erreur PGM-FI: Programmed Fuel Injection

mais c'est parfois juste une indication d'un autre problème (parfois une batterie un peu faible !).
Utiliser un lecteur de codes OBD2 pour en savoir plus
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

Hors ligne naviluminor

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Re : Temoin PGM-FI allumé
« Réponse #3 le: 12 septembre 2024 à 22:30:05 »
Merci pour vos réponses, je reviens vers vous quoi qu'il advienne pour vous conter la suite de mes (mes)aventures..

Hors ligne hfboy

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Re : Temoin PGM-FI allumé
« Réponse #4 le: 13 septembre 2024 à 09:21:05 »
Pour ma part c’était les bougie de préchauffage sur un crv 1.6 160 vers 200 000km.

Hors ligne naviluminor

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Re : Re : Temoin PGM-FI allumé
« Réponse #5 le: 18 septembre 2024 à 13:20:13 »
Pour ma part c’était les bougie de préchauffage sur un crv 1.6 160 vers 200 000km.

Il semblerait que je sois éligible aux mêmes emmerdes...

Hors ligne naviluminor

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Re : Temoin PGM-FI allumé
« Réponse #6 le: 22 septembre 2024 à 14:50:53 »
Hi
La prise OBD a trahie deux défauts potentiels :
1) capteur débit d'air
2) bougies préchauffage

Après vérification et remplacement dudit capteur par un neuf (un ami en avait un) = même message, donc remplacement des bougies = fa marfe, plus de message PGM FI  :)   

Hors ligne Nico7253

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Re : Temoin PGM-FI allumé
« Réponse #7 le: 14 novembre 2024 à 11:05:02 »
Bonjour,

C'est mon tour aussi d'avoir le témoin PGM Fi d'allumer.
Passage à la concession Honda, bougie prechauffage numéro 1 HS.
Devis de 158 € pour le remplacement de la bougie. Rendez vous pris dans une semaine.
Le CRV a 127000 kms.

Hors ligne sitro

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Re : Re : Temoin PGM-FI allumé
« Réponse #8 le: 14 novembre 2024 à 11:42:22 »
Bonjour,

C'est mon tour aussi d'avoir le témoin PGM Fi d'allumer.
Passage à la concession Honda, bougie prechauffage numéro 1 HS.
Devis de 158 € pour le remplacement de la bougie. Rendez vous pris dans une semaine.
Le CRV a 127000 kms.

Pas pris en charge par Honda France ?
C'est un défaut connu. Je l'ai eu à 6000kms , prise dans la garantie mais au-delà je pense qu'ils auraient pris en charge également.
Honda CR-V -2018-  mk IV Phase 2 1.6 i-DTEC 16V 120 cv et Toyota Corolla -2007- D-4D 90ch
Toyota Corolla Touring Sport hybride pour Mme.
Pour l'histoire : Simca P60 (Aronde) - Renault 18 GTL - Mercedes 200D - Alfa Roméo Giulietta 1.8 - Peugeot 309 - Nissan Sunny break D. - Mazda Premacy 110 D. - Toyota Verso D.

Hors ligne Nico7253

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Re : Temoin PGM-FI allumé
« Réponse #9 le: 14 novembre 2024 à 18:33:30 »
Non pas de prise en charge.
Dans mon cas c'est pas dut à de l'humidité dans la chambre de combustion comme indiqué dans la note de service. La bougie est bien morte. La voiture a presque 10 ans, sa reste de la pièce d'usure.
A part l'entretien en 5 ans et demi que l'ont a la voiture, rien à signaler. Je vais pas faire la fine bouche quand je vois tous les soucis dans d'autre marque...

Pour info CRV 1.6 idtec 160 ch.

Hors ligne Jackylescroissantschauds

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Re : Re : Re : Temoin PGM-FI allumé
« Réponse #10 le: 09 décembre 2024 à 12:52:43 »
Pas pris en charge par Honda France ?
C'est un défaut connu. Je l'ai eu à 6000kms , prise dans la garantie mais au-delà je pense qu'ils auraient pris en charge également.
La garantie Honda ne couvre, après 5 ans, que les éléments en contact avec l'huile moteur.

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Re : Re : Re : Re : Temoin PGM-FI allumé
« Réponse #11 le: 09 décembre 2024 à 13:13:04 »
La garantie Honda ne couvre, après 5 ans, que les éléments en contact avec l'huile moteur.
Je ne sais pas précisément. À 6 ans de mon CR-V j'ai eu la prise en charge complète du changement de ma sonde Lambda, reconnue pièce défectueuse. Comme quoi.
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