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10 octobre 2024 à 01:22:48

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Auteur Sujet: Temoin PGM-FI allumé  (Lu 7890 fois)

Hors ligne naviluminor

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Temoin PGM-FI allumé
« le: 12 septembre 2024 à 18:44:23 »
Bonjour
(si cela a déjà été traité n'hésitez pas à me pourrir et m'orienter  :-[)

La voiture de Madame (CRV diesel 2.2 4X4 de 2015) est rentrée ce soir avec ce témoin allumé, cela vous évoque quoi ?

Merci

Franck.



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Hors ligne nadar

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Re : Temoin PGM-FI allumé
« Réponse #2 le: 12 septembre 2024 à 18:58:35 »
erreur PGM-FI: Programmed Fuel Injection

mais c'est parfois juste une indication d'un autre problème (parfois une batterie un peu faible !).
Utiliser un lecteur de codes OBD2 pour en savoir plus
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Temoin PGM-FI allumé
« Réponse #3 le: 12 septembre 2024 à 22:30:05 »
Merci pour vos réponses, je reviens vers vous quoi qu'il advienne pour vous conter la suite de mes (mes)aventures..

Hors ligne hfboy

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Re : Temoin PGM-FI allumé
« Réponse #4 le: 13 septembre 2024 à 09:21:05 »
Pour ma part c’était les bougie de préchauffage sur un crv 1.6 160 vers 200 000km.

Hors ligne naviluminor

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Re : Re : Temoin PGM-FI allumé
« Réponse #5 le: 18 septembre 2024 à 13:20:13 »
Pour ma part c’était les bougie de préchauffage sur un crv 1.6 160 vers 200 000km.

Il semblerait que je sois éligible aux mêmes emmerdes...

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Re : Temoin PGM-FI allumé
« Réponse #6 le: 22 septembre 2024 à 14:50:53 »
Hi
La prise OBD a trahie deux défauts potentiels :
1) capteur débit d'air
2) bougies préchauffage

Après vérification et remplacement dudit capteur par un neuf (un ami en avait un) = même message, donc remplacement des bougies = fa marfe, plus de message PGM FI  :)