Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: Veto84 le 20 juin 2025 à 09:12:14
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Bonjour,
J'ai lu le fil Système alerte crevaison.
Mais quand je fais i jusqu'à réglages sélect, j'arrive sur un écran où j'ai mes alertes vitesse que je peux juste activer désactiver. Avant j'avais le menu complet, avec entre autre Système alerte crevaison.
Savez vous pourquoi ce comportement maintenant?
Cordialement
Stéphane
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Sur le CR-V 5 Hybride tu accèdes à ce menu alerte crevaisons via les paramètres sur la tablette et pas via le bouton "i" situé sur le volant...
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https://www.youtube.com/watch?v=pLbGMRyHC0I&ab_channel=BudocOnshape
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Merci,
Hier soir, j'avais fait comme sur la vidéo, mais bout de 7 ou 8 fois, j'avais renoncé.
Là je viens de le faire et miracle, le menu est apparu, et j'ai pu réinitialiser.
Peut parce que il fait moins chaud ? Hier il faisait 37!
Merci encore.
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Frein à main tiré dans tous les cas ?
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Frein à main tiré dans tous les cas ?
Oui, on va pas faire ses réglages en roulant. ;)
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Oui, on va pas faire ses réglages en roulant. ;)
Non mais c'est possible que notre ami ait testé à l'arrêt avec le pied sur le frein ou la boite en mode "P" (si boite auto) mais sans avoir tiré le frein à main ... et que le système empêche d'accéder à certaines fonctions lorsque le frein à main n'est pas tiré.
La différence de menu liée à la température, je n'y crois pas trop.
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C'est en effet un truc lié à l'arrêt du véhicule.
Et une fois de plus j'ai envie de dire RTFM !
C'est vraiment plus rapide de venir poster sur un forum que d'ouvrir le bouquin ? (d'autant qu'il est souvent dispo en version électronique, très facile de faire une recherche par mot clé...)
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J'avais fait la même manip, frein à main serré, point mort car boîte manuelle 7 ou 8 fois, plus au moins 6 fois moteur tournant au cas où, sans jamais atteindre le menu mais directement mes 2 vitesses notifiées.
Le précédent propriétaire avait même corné la page donc je la trouve vite
Ce n'est donc pas par facilité !
C'est apparu après 1 km avoir refait la pression.
Cordialement
Stéphane
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C'est en effet un truc lié à l'arrêt du véhicule.
Et une fois de plus j'ai envie de dire RTFM !
C'est vraiment plus rapide de venir poster sur un forum que d'ouvrir le bouquin ? (d'autant qu'il est souvent dispo en version électronique, très facile de faire une recherche par mot clé...)
Vu la réponse de Veto84, il serait certainement plus sympa d'éviter ce genre de phrase ou du moins la manière de le formuler. Nous ne sommes pas sur un forum qui veut fonctionner sur le mode "agressif ON" :coolsmiley:
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Pour rester sur le fond, je viens d'aller faire le test sur le mien.
La manip doit être faite ni contact coupé ni sur position I de l'allumage, ni moteur tournant, mais contact sur II de la positon d'allumage.
Est-ce ce qui a été fait ?
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O0