Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: tazzz3.2 le 07 avril 2026 à 15:43:37
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Bonjour à tous,
me Voilà face a un problème pour remplacer le filtre gasoil. C'est la première fois que je fais sur cette voiture, tous les tutos ne correspondent pas à mon modèle de filtre.sur Les tutos, il suffit de desserrer un boulon de 10 pour sortir la tuyauterie d'alimentation. Dans mon cas, il n'y a aucun boulon de 10 je me demande bien comment il se démonte. Peut-être est-ce une déconnexion rapide, mais je n'ose pas forcer. Je vous mets une photo, si vous avez déjà eu le problème ou, l'expérience merci de me la faire partager. Je vous remercie tous d'avance. Cordialement
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Vas regarder ce tuto, cela pourrait t'aider ;) https://www.planete-honda.com/do-it-yourself/demontage-filtre-gasoil-accord-2-2-i-dtec/ (https://www.planete-honda.com/do-it-yourself/demontage-filtre-gasoil-accord-2-2-i-dtec/)
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Les schémas pour ton moteur :
(https://www.pieces-auto-honda.fr/thumbs/honda_cars/auto/30523/IMGE/930_930/FILTRE-TAMIS-A-CARBURANT-DIESEL--22L-Honda-CRV-DIESEL-2014-EXCLUSIVE-NAVI-5-vitesses-automatique-B430.webp)
https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CRV-DIESEL/2014/EXCLUSIVE-NAVI/EQUIPEMENTS-ELECTRIQUES-ECHAPPEMENT/FILTRE-TAMIS-A-CARBURANT-DIESEL--22L-/30523/B430/3/30523 (https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CRV-DIESEL/2014/EXCLUSIVE-NAVI/EQUIPEMENTS-ELECTRIQUES-ECHAPPEMENT/FILTRE-TAMIS-A-CARBURANT-DIESEL--22L-/30523/B430/3/30523)
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ben voila..... 1000 excuses.... le cache genre caoutchouc, un fois demonté permet l'acces a ce raccord.... je suis nul, je croyais que ca faisait partie integrante du couvercle et, rigide
j'ai honte !!!!!
libre au modo de supprimer mon post, il ne vaut que ca
merci encore
cordialement
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Le mieux est de contacter ton CC Honda et de demander à avoir les pièces détachées où tu pourras poser la question pour la dépose...
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Voir : https://www.youtube.com/watch?v=O0zBO2UXIw8 (https://www.youtube.com/watch?v=O0zBO2UXIw8)
En fait tu as un cache en plastique à enlever pour accéder à la vis de 10 (pièce 21)
Voir la pièce de protection à 11:57 ;)
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ben voila..... 1000 excuses.... le cache genre caoutchouc, un fois demonté permet l'acces a ce raccord.... je suis nul, je croyais que ca faisait partie integrante du couvercle et, rigide
j'ai honte !!!!!
libre au modo de supprimer mon post, il ne vaut que ca
merci encore
cordialement
Mais non, ton "aventure" est très utile car elle montre les questionnements que l'on peut avoir, je laisse ce fil comme tel car il est éducatif au contraire O0
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JE TE REMERCIE DE TA COMPREHENSIOn
en fait, je possede une cle 3 griffes, une cle a sangle, et meme si j ai vu un tuto ou le gars utilisait une cle a sangle, moi je ne parviens pas a desserrer. je suis bon pour tout remonter en attendant et trouver une cloche 15 pans de 88 ou 90 !!! que de temps de perdu!!!! parce que ce n est pas au fin fond de la correze que je vais trouver ca!
y a que en ligne je pense. c est rageant, si pres du but!
bref, ca fait partie du metier
merci encore
cdlt
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Il te faut en effet acheter en centre auto ou sur Internet (Amazon par ex) une clé cloche ;)
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Finalement avec un peu de doigté et de perseverance, je l’ai sorti. A la clé 3griffes, sans degat. Heureusemznt qu il n etait pas trop torqué. Je suis super content. Le filtre etait noir charbon. Il doit avoir des bornes!!!
Vais acheter la cloche qui va bien , la prochaine fois ca sera 45 mn de taf. Par contre je regrette de n’avoir pu changer le torique du raccord tuyauterie. Pas fourni avec le filtre bien sur. Affiché 14€ chez honda parts. 😱
Merci pour tes interventions
A bientot
Laurent
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O0 :applause:
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Merci🤗