Voila, voiture récupérée, allégé de 360 euros

Prix HT
Kit roulement 120 euros
5 goujons (quitte à démonter) 25 euros
5 boulons honda 55 euros
MO 110 euros (presque 2h)

Tout ca pour 1 goujon de merde a 5 balles ...



Voiture en vente, avec un roulement neuf ! Si jamais ...

Vous aviez toute l’information pour que cela vous coute que les goujons c’est dommage pour vous
C’est du travail réservé aux apprentis ou je travaillais

Se qu’il  y a de bien c'est que le propriétaire se rend même pas compte pour lui c'est normale.
Un exemple les Peugeot et Citroën on un filtre crayon sur l'arrivé d'huile au turbo quand le filtre est plein le turbo casse lors du remplacement du turbo neuf une note de service dit de retiré le filtre et ne pas le remplacer chez Ford qui utilise des blocs psa  quand le véhicule neuf arrive en concession  Ford dépose la face avant pour retirer le fameux filtre est ne mais rien a la place. Il y en a encore bien d autre.
Mais je persiste à dire que pour un goujon cassé il est inutile de remplacer  systématiquement le roulement, part contre sur Peugeot ou Citroën si le pas de vis est endommagé  le moyeu complet est a remplacé

"Dommage pour vous", merci pour la remarque
Je ne me vois pas démonter la moitié de la bagnole pour faire cela

Au meme titre que je pourrais vous dire "pour décrypter le bitlocker, faites ceci-cela, c'est simple", que vous choisissez de passer par un pro, je vous dirais "dommage pour vous ..."

Pas envie de faire le malin avec ce genre de pièce au passage.

Car si pour vous il n'est pas nécessaire de remplacer le roulement (alors qu'il vient en 2 morceaux), c'est loin d'etre pro de renvoyer un véhicule sur la route, avec un roulement qui a été déboité une fois.
Perso, le véhicule étant en vente, je ne prends pas le risque que le futur acheteur se prenne un arbre et se retourne contre moi
Chacun voit midi à sa porte.

Vous venez sur le forum pour demandé de l’aide sur la façon de procéder  pour éviter de changer le roulement  voici vos dires
 Merci Honda d'avoir conçu ton PUTAIN de moyeu de MERDE de façon a tout éclater pour changer un goujon de merde
désolé, mais ca défoule ...
Toute les voitures modernes on le même montage  mais visiblement vous avez peut de connaissance en mécanique automobile et peut-être encore moins d’outillage vous voulez aller voir  un garagiste c’est votre droit   ne vous étonné pas de payé
Les roulements neuf pour certain son vendu avec une agrafe pour évité qu’il ce déboite c’est fait pour. Mais votre garagiste préfère comme tout les garagistes remettre tout a neuf.
Démonter la voiture en deux vous avez jamais fait de mécanique il faut à peine trente minute voiture sur chandelle et encore je suis large. J’ai presque dix ans de mécanique auto je suis en retraite depuis avril votre histoire me fait pensé aux client qui venaient au garage les lendemain de noce avec les klaxons foutus  mon patron me disait de remplacer les klaxons alors qu’il y a une vis caché pour changer la tonalité , et aussi les lendemain de noël que le bon père de famille a reçu en cadeau une déboulonneuse  et qui foirais les pas de vis des moyeu de ca belle c5 moyeu complet a changer part contre.
Merci à Honda de conserver un montage avec goujon qui évite de changer un moyeu complet comme d'autre marque.

les dires d'un autre membre du forum

Salut,

Il m'est arrivé la même chose, mais c'est le mécano de la CC qu'il a cassé !

Alors, ils ont changé les 5 goujons mais sans toucher au roulement.

J'ai juste payé 4 goujons sans la MO !

ça commence à voir plein de membres qui changent les goujons ! 
Pourquoi ils sont si fragiles ?

Et la sécurité de la roue dans cette histoire .?.

Précision  concernant le mode d'emploi :
On a enlevé l'ensemble (moyau+cardan), puis, ils ont enlevé et remis les  5 goujons à l'aide d'une presse hydraulique dans un autre atelier. Le chef d'atelier m'a dit qu'ils font ça souvent surtout avec les honda !

ce qui m'inquiète dans cette affaire, c'est la fragilité des goujons qui tiennent la roue !

Question aux pros : pourquoi il faut changer le roulement quand un goujon casse ?

C'est pas une CC alors ; ça s'appelle une "association de malfaiteurs" ou "Bande organisée" ! 

C'est pas une CC alors ; ça s'appelle une "association de malfaiteurs" ou "Bande organisée" ! 

tout fonctionne comme ça: l'électricien plus il pose telle marque t'interrupteur mon boffe était électricien , le docteur qui prescrit le nouveau sirop je sais ma nièce travaille en pharmacie est vois les s'ordonnance, alors le concessionnaire qui doit rendre des compte a la succursale sous peine de fermeture si pas rentable  je n'en   parle même pas .alors le dimanche après midi quand il font la course entre eux et le reste de la semaine il travaille tous ensemble c'est normale il y a de l'argent a gagner

Alors quand vous cassé un goujon sur votre japonaise vous avez droit a la totale, goujon, roulement, main d’euvre, alors que se n'est pas nécessaire