Nouveaux membres pour poster dans toutes les sections du forum vous devez vous présenter =>Nouveaux membres : présentez-vous ICI !>>> ATTENTION => REVISION des Règles de conduite de Planète Honda - Point III <<<
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué! La facture doit être salée...
BonjourComme vous ne semblez pas comprendre j'ai trouvé ça dans mes livres de mécaEt franchement ca casse pas quatre pattes a un canard
Disons que c’est un poil plus compliqué que dans la docCar il faut retirer la transmission, et donc le porte mineur, pour accéder a la partie du roulement qui sera restée dedans ...
Chez PSA, disques arrières sont solidaires des moyeux de roues. Résultat, un changement des disques arrière sur une Peugeot, une Citroën ou une DS, inclut le changement des moyeux et des roulements... Avec le surcoût que ça entraîne pour le client...
Par curiosité, je voulais voir à quoi ressemblait un disque de frein et moyeux solidaire.
Oui, comment je fais, moi qui suis antibio...
Et tu penses que cela est utile de le répéter sans cesse hors propos ?
Par curiosité, je voulais voir à quoi ressemblait un disque de frein et moyeux solidaire. J'ai regardé sur Oscaro. Je n'ai rien vu de tel sur les modèles récents de 508 Peugeot, DS 5, ou Citroën C5.
Voici les disques arrière pour une DS3 :https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-bosch-0-986-479-275-2475562-82-pLa même chose pour une Peugeot 308 :https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-brembo-08-a858-17-4651567-82-pIl semble que cette conception ait été abandonnée par PSA sur les modèles de dernières générations.