Bientôt nous l'aurons tous l'AAC ( sur véhicule neuf)? En tous cas au moins le freinage automatique !

Serait déjà obligatoire pour les 5 étoiles EuroNcap ?
http://www.caradisiac.com/Pour-Euro-N-Cap-le-freinage-automatique-reduira-de-pres-de-40-les-accidents-102729.htm

(même si l'info me laisse perplexe vu le nombre de voitures qui ont obtenu les 5* en 2015)

Perplexe également ... mais c'est une excellente chose, et bien plus utile que l'AAC

je voulais dire ACC, c'est zouzou qui m'a égaré

Serait déjà obligatoire pour les 5 étoiles EuroNcap ?
http://www.caradisiac.com/Pour-Euro-N-Cap-le-freinage-automatique-reduira-de-pres-de-40-les-accidents-102729.htm

(même si l'info me laisse perplexe vu le nombre de voitures qui ont obtenu les 5* en 2015)

Attention, il existe 2 types de freinage automatique, celui qui serait bientôt obligatoire et que l'on retrouve de plus en plus souvent, comme sur le nouveau HR-V et nouvelle Jazz, également chez VW me semble-t-il sur toute la gamme, celui prévu en ville à basse vitesse c'est à dire jusque +/- 30-35Km/h et celui comme sur l'Accord ou CR-V en option(en Belgique) et appelé CMBS qui lui fonctionne également à très haute vitesse. 2 systèmes totalement différent en réaction 

Attention, il existe 2 types de freinage automatique, celui qui serait bientôt obligatoire et que l'on retrouve de plus en plus souvent, comme sur le nouveau HR-V et nouvelle Jazz, également chez VW me semble-t-il sur toute la gamme, celui prévu en ville à basse vitesse c'est à dire jusque +/- 30-35Km/h et celui comme sur l'Accord ou CR-V en option(en Belgique) et appelé CMBS qui lui fonctionne également à très haute vitesse. 2 systèmes totalement différent en réaction 

Le système qui est de série sur le HR-V, la nouvelle Jazz ainsi que la Civic 9, c'est le CTBA (CiTy Brake Assist) 

Et c'est celui là qui va devenir obligatoire ?

Si j'ai bien compris, oui.

Bonjour,

Le CRV INNOVA possède ces deux équipements, le freinage d'urgence en ville et le régulateur adaptatif à grande vitesse.

Attention, il existe 2 types de freinage automatique, celui qui serait bientôt obligatoire et que l'on retrouve de plus en plus souvent, comme sur le nouveau HR-V et nouvelle Jazz, également chez VW me semble-t-il sur toute la gamme, celui prévu en ville à basse vitesse c'est à dire jusque +/- 30-35Km/h et celui comme sur l'Accord ou CR-V en option(en Belgique) et appelé CMBS qui lui fonctionne également à très haute vitesse. 2 systèmes totalement différent en réaction 

Exact, on s'y perd un peu!
C'est le city brake qui devient obligatoire.

Ce qui est étonnant, nous avons une Peugeot 308 SW Féline de service quasi neuve (3 mois) et elle a bien un régulateur adaptatif avec réglage de la distance de sécurité paramétrable mais aucune action sur les freins même à moins de 30 km/h juste un warning au tableau de bord "véhicule proche".
C'était de série mais je crois que l'option ne vaut que 300€, en même temps c'est juste un capteur et un logiciel qui décélère la voiture en relâchant les gaz...
Un peu de retard chez PSA pour ça!