Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: barbouile le 20 août 2016 à 21:18:03
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Bonjour à tous.
J'ai un Honda CR-V 2015, et je n'arrive pas à régler la hauteur des appuie tête arrière.
Est-ce qu'il y a une manipulation spéciale?
merci d'avance
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Ca ne se règle pas.
A part le central à deux positions : complètement descendu et complètement monté.
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ok merci.
C'est dommage qu'il n'ai pas fait un système réglable.
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D'ailleurs pour mon information, les appuis tête avant sont réglables! Parce que j'ai toujours été impressionné de leur taille sur CRV4. Ils sont très grands.
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Ca ne se règle pas.
A part le central à deux positions : complètement descendu et complètement monté.
Ils ont baissés en option sur le 3 y'a plusieurs réglages et sur les 3 en plus.
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Économie, économie!
Beaucoup d'économie de bouts de chandelles dans l'automobile, la grande série....
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Ils ont baissés en option sur le 3 y'a plusieurs réglages et sur les 3 en plus.
Économie, économie!
Beaucoup d'économie de bouts de chandelles dans l'automobile, la grande série....
Ne pas oublier que sur le CR-V4, le système de siège AR est comme sur l'Accord Tourer est AU-TO-MA-TI-QUE, lors de l'actionnement du repliage des sièges AR, les appuies-tête se REPLIENT, difficile avec un tel système d'avoir en plus un réglage en hauteur, qui de toute façon, pour moi, est inutile vu la dimension relativement grande de ces appuies-tête, ;)
:coolsmiley: on ne peux avoir le beurre, l'argent du beurre et encore le sourire de la crémière, où alors passez à la concurrence en payant 2 à 3 fois le prix, sans pour autant en avoir pour votre argent ;)
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D'ailleurs pour mon information, les appuis tête avant sont réglables! Parce que j'ai toujours été impressionné de leur taille sur CRV4. Ils sont très grands.
Les avants sont réglables en hauteur, sur une petite dizaine de cm.
Pas en inclinaison. Alors que sur le HRV, ils ont remis cette possibilité.
J'ai quelques passagers qui s'en sont plaint.
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C'est vrai qu'ils sont très grands mais pas d'inclinaison possible! Choix étonnant tout comme le manque de maintien latéral et épaules des sièges. Je préfère les berlines rien que sur ce point important pour moi.
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Surtout qu'ils sont assez fortement inclinés vers l'avant, les appuie-tête du CRV4.
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Moi, je les préfère incliné vers l'avant. Je suis très attentif au soutien aux épaules, très important pour mon confort de conduite (très gâté sur les Accord gen 7 et 8).
Mais pourquoi sont ils aussi grand les appuis tête sur CRV?
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Les appuie-tête ne soutiennent pas les épaules....ou tu es un géant.
Je dirais même au contraire avec les appuie-tête trop inclinés en avant : ils ont tendance à repousser le buste vers l'avant et donc les épaules peuvent ne plus être correctement soutenues.
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Justement si tes sièges soutiennent bien les épaules, l'appui tête fait son rôle d'appui et pour moi c'est ça le confort. L'important c'est que les épaules ne bougent pas!
Pourquoi des appuis tête aussi grand, parce que la garde au toit est plus importante qu'une berline peut-être?
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Mais pourquoi sont ils aussi grand les appuis tête sur CRV?
C'est toujours comme ça dans les camionnettes ! >:D
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Tu sais où tu peux le mettre ton appuie-tête : D T Camionnette ! :P
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Tu sais où tu peux le mettre ton appuie-tête : D T Camionnette ! :P
:rire:
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