Mais si tu peux en VD sur des versions Exclusive Navi !!!!

Sois plus clair : tu propose du HRV Exclusive Navi 1.6 iDTEC à 23.000€ CG comprise en Véhicule de démo ?
Si c'est le cas, Crit, c'est un deal à ne pas laisser passer.
La RP c'est aux portes du NPDC....Le déplacement vaut le coup !

Envoie lui un MP

Bon voila c'est validé, commande faite pour le 2.2 exclusive navi en concession de Villeneuve d'Ascq. Une bonne chose de faite.

Concernant la garantie c'est plus ou moins du pipeau (le vendeur à bien insisté sur le fait que ne sont garantie que la boite, le bloc moteur, le pont) autrement dit rien qui risque de péter prochainement)  . On sent bien que c'est un sujet sensible et qu'ils insistent bien pour que le client ne se retourne pas après contre eux.

Mais je pars confiant dans la marque, le véhicule a été suivi et entretenu depuis l'achat à Honda Villeneuve d'Ascq, ça va le faire.

I'm Happy.

Merci à tous pour votre aide durant cet achat.

Hello tous,

Je passe mes soirées à lire PH, c'est une mine d'informations. Mais un truc me chiffonne quand même dans a cadre de mon futur achat.

Honda et le diesel, ça ne semble pas être une histoire d'amour... J'ai lu plusieurs forumeurs avoir des soucis de Turbo, Fap, volant moteur etc... et les factures semblent astronomiques pour ces pannes.

Ca me fait un peu peur parce qu'avec mes 25.000/ ans, mon CRV aura 160.000 dans 4 ans.

Je sais que le 2.2 équipé déjà les civic je crois (ou accord ?)

Le retour pour les gros rouleurs avec un gros kilométrage sont-ils quand même largement satisfaisant ou pas? (Je sais que ça dépend d'énormément de chose, le type de conduite, le respect du véhicule etc...mais la règle est-elle plutôt à l'optimisme ou bofbof?)

Je sais, je me mets la pression pour rien, c'est juste que ma femme vient de me faire un sacré argumentaire en me disant que pour le même prix, on repartait avec un toyota verso neuf garantie 3 ans... Je lui ai argumenté le savoir faire Honda, la fiabilité etc.... mais en lisant le forum, j'ai comme des montées d'anxiété  (Ou comment se foutre la pression tout seul  )
 

Les problèmes des diesels c'est chez tout le monde ! Vive l'essence pour cela.
Apres, s'il est entretenu correctement et utilisé comme un diesel doit l'être, pas de souci !

+10 c'est farpaitement ça mon bon Monsieur, le diesel n'est pas fait pour les petits trajets ni pour la ville, en grands parcourt autoroutier RAS 

pour le même prix, on repartait avec un toyota verso neuf garantie 3 ans... Je lui ai argumenté le savoir faire Honda, la fiabilité etc....

Ton argumentaire n'est pas vraiment bon, Toyota me parait tout aussi fiable que Honda.
Comme cela a déjà été dit, un diesel est fait pour rouler, un essence est plus adapté pour les trajets courts!

L'avantage de l'essence c'est que c'est globalement fiable, quel que soit ton type d'utilisation. Le désavantage, c'est que cela devient coûteux avec les gros kilométrages (à partir de 20/25000).

Le diesel c'est l'inverse, les gros kilométrages permettent de faire des économies. Par contre il faut banir les utilisations trop urbaines sinon c'est là que tu as des chances de rencontrer des problèmes.

Je discutais récemment avec une collègue qui veut changer de voiture, et je lui disais qu'avec son kilométrage annuel (16000) il valait mieux prendre une essence! Eh bien elle était difficile à convaincre car elle ne voyait que le prix à la pompe!! Erreur classique..

J-1

Demain je vais enfin chercher mon CRV4.

Donc je résume, C'est un exclusive navi, 2.2, 60.000 km de novembre 2012 révision des 60.000 qui doit être en train d'être faite à l'heure ou je poste ce message.

De part l'historique et les connaissances que vous avez sur ce véhicule, pensez-vous qu'il faille que je vérifie certains points spécifiques ?

J'ai évidemment confiance en la concession Honda qui me le vend mais bon... habitant assez loin, je préfère assurer le coup.