Pourquoi déjà changé?

  Consomme pas assez mon frère 

A moins que ce soit la boite. Qui ponte. Qui déponte. Qui reponte.... Faut comprendre... C'est usant à la longue.... 

En équipement sympa, je retiens le système sans clef et les sièges électriques à mémoire pour les 2 conducteurs, ainsi que les feux de route automatique.

En même temps, avec aussi peu d'équipements sympa, je comprends qu'on reste sur sa faim.
Au passage, il n'y a qu'un siège électrique (si on met de côté les lombaires du siège passager avant, celui étant à réglages manuels pour le reste)

Et ceci-dit, avec le recul de 4 ans, c'est vrai qu'il n'était pas super riche en équipements techno ce CRV Exclusive, rapporté au prix catalogue (le mien était affiché 38.000€ sans option prix public)

Bâ ça fait pas beaucoup de mois d'utilisation pour un véhicule exceptionnel. Tu l'as acheté en juin ou juillet je crois
L'acquéreur n'aura rien à faire dessus, à part entretenir le cuir 

Tu t'es levé du mauvais pied penguelen ? 

Même en regardant à posteriori, désolé, le démarrage sans clef et les feux de route automatique en 2013, il n'y avait pas beaucoup de véhicule qui les possédait.
Chez Honda il n'y a pas d'option il me semble.............donc on est obligé de prendre les finitions au-dessus.
A moins que pour le tiens des options autres qu'accessoire ou choix de la couleur de la sellerie était dispo ?

Je ne vais pas énumérer le catalogue véhicule de son équipement, d'autant plus sur ce forum...............non ?

Si tu as d’autres remarques je suis preneur pour affiner l'annonce, tu remarqueras que j'ai tenu compte de tes remarques, c'est encore plus simple 

Flo.

Là, c'est moi qui ne comprends pas ta réaction car j'allais plutôt dans ton sens, si on s'arrête à la (courte) liste d'équipements sympas que tu souhaites mettre en valeur [même si personnellement, j'en rajouterais un ou deux, je comprends et j'approuve l'idée de ne pas recopier la liste entière du catalogue. Au final, il n'y a manifestement que deux équipements qui pour toi, sortent du lot]

Et en 2013, un Mazda CX-5 moyenne gamme, moins cher que notre Exclusive Navi, proposait l'avertisseur d'angles morts, le freinage d'urgence. [par contre faisait l'impasse sur le hayon élec par exemple, y compris en hdg].
Et pour encore moins cher, chez Peugeot, on trouvait déjà un HUD (certes le modèle à projection sur plaque de plexi).

Bref, ce n'était pas ironique. Je considère a posteriori que le CRV4 Exclusive Phase I était finalement assez pauvre en équipements techno [surtout les aides de sécurité, uniquement dispos en version Innova, alors que chez d'autres constructeurs, ils en mettent une partie dès les niveaux intermédiaires, qu'ils enrichissent en montant vers le hdg]. Il n'y avait d'ailleurs pas un gap énorme par rapport au CRV3 de ce point de vue là. Honda a revu un peu sa copie avec le CRV4 restylé.

OK, désolé pour l'incompréhension pour la liste d'équipement. (personnellement lire des listes sans fin d'annonce avec des quantités d'équipement parfois commun depuis 15ans à toutes les autos, c'est rébarbatif).

J'avoue que le CX5 on ne s'y est pas intéressé longtemps car le volume de coffre - à l'époque - nousapparaissait faible, bien que nous ayon été super satisfait de mazda.
Pour Peugeot, après des "soucis" diverses et variés avec nos précédents peugeot (306/406) ma femme n'en veut plus, alors je n'ai même pas regardé.
J'ai même tenté de lui parler de la 308 SW, ça n'a pas duré  10secondes :-)

Pour les aides à la conduite en effet.
Après libre à chacun de choisir les équipements indispensable ou pas, et "malheureusement", tout est histoire de compromis dans le choix d'une auto.
Merci.

@jo37, je n'ai pas vu faudra que j'aille voir, merci pour l'info.

Flo.

Flo a déjà donné une partie de la réponse il y a quelques temps : Madame préférait la Civic Tourer au CRV.
Une autre partie de la réponse aujourd'hui : ils ont pris dans l'urgence leur second choix, faute de trouver leur premier choix.
Maintenant, y avait-il vraiment urgence à se séparer de l'Espace ?
Même si la réponse est oui, les prestations du CRV justifient-elles un revirement aussi rapide alors que dans l'ensemble, Flo a l'air très satisfait de son CRV ?

Si j'évoquais les aides à la conduite qui font défaut au CRV, ce n'est pas par hasard : j'ai cru comprendre que la Civic Tourer visée était plus généreuse à cet égard. Ca peut être une motivation supplémentaire [en tout cas, ça faisait partie des raisons qui me poussaient un temps à regarder ailleurs], encore que dans le cas de Flo, je n'ai pas l'impression que ce soit le cas...

La possibilité d'une opération financière plutôt avantageuse ou pas trop désavantageuse selon la façon de voir ? Si je me souviens bien, Flo n'a pas payé son CRV le prix qu'il le met en vente...