C'est quand même embêtant et mal foutu ces régénérations!!
Un SUV n'est pas léger...certaines berlines non plus!

Attention au dépannage de la durite si durite de liquide de refroidissement!

C'est la durit d'admission d'air 

Et voilà premier contrôle technique cet après midi pour le crv4.
Comme par hasard, une régénération s'enclenche 15 minutes avant le rdv, 2mois après la précédente
Je n'ai pas coupé le moteur du coup pendant toutes les formalités dud début.
Pas de défauts mais il m'a signalé que le régime moteur affiché sur son écran ne correspondait pas avec celui du compteur
Peut importe mais du coup que trouve uq'au début à la pollution les accélérations étaient violentes.
Masse mesurée avec environ 40% du plein, sans conducteur : 1816 kg
C'est lourd

Si tu pèses 70 kg le compte est bon ! (poids de ton CRV à vide 1753 kg)
https://www.largus.fr/fiche-technique/Honda/Cr-V/Iv/2014/Break+5+Portes/22+I-Dtec150+Elegance+Navi+4wd-1112501.html

Je suis étonné que le régime mesuré ne correspond pas à celui affiché, lequel est correct ?

Y a-t-il une garantie du CT si ton moteur casse ou s'emballe suite aux accélérations violentes ?

C'est souvent un double filtre à gazole! Comme sur les tracteurs agricoles.
N'empêche au vue de ta baie moteur, vous êtes en conditions extrêmes, poussière, chaleur, carburant de qualité moyenne... Dur pour les mécaniques modernes, la filtration est importante!

BONJOUR,
Voici ce qu'il m'arrive : je roulais ce jeudi 24 octobre 2019 sur autoroute quand le moteur a fait un bruit bizarre et quelque instant plus tard plus rien le moteur s'est coupé. Remorquée chez mon garage HONDA à Vernon dans le 27 qui a toujours entretenu mon HONDA CRV. Mon CRV diesel de 150cv (version haut de gamme INNOVA) a moins de 7 ans et 185000km.
Le véhicule a toujours été entretenu chez mon garagiste. Il s'agit de la POMPE A INJECTION qui s'est bloquée. A créé de la limaille qui a été dans la rampe d'injection.
Une expertise du carburant TOTAL est en cours. Une expertise du véhicule est demandée par les avocats de ma protection juridique.
Je vous tiendrais informé des avancés de mon litige si c'est pas pris en charge par HONDA ou TOTAL.

Merci Bosch?

S'était très courant les limailles sur les pompes Bosch fournies au début des années 2000
Rien a voir avec le diesel, mais le fournisseur