Salut les amis,

Suite à une montée sur le trottoir élevé malencontreuse et GAS bas du CRV4, j'ai bousillé le plastique latérale  de la porte arrière.

Passage chez le cc, prix exorbitant pour un bout de plastique qu'il faut commander et on sait jamais si on le trouve ...

Virage chez un polyesterien,  qui l'a gavé du polyester, dressé, puis peint et remis en place, sauf qu'on arrive pas à trouver une agrafe, alors une colle forte fait l'affaire.

J'espère qu'il va tenir le coup ! 

fais comme sur les Aston Martin , tout est collé

Salut,

Comme il n'y a pas de section batterie, et comme mon cas est particulier, vivant dans un pays trop chaud, je poste cette question dans ce topic.

Bon, je pars la semaine prochaine avec un beauf en voyage en Espagne. On prend la sienne , une Prado land cruiser à 7 places.

Dans ce cas, je suis obligé de laissé mon CRV dans le garage pendant huit jours. Actuellement, il fait 38° sur le TBO, et plus à l'extérieur.

Ma question, faudra-t-il  débrancher la batterie (Varta d'origine de 3 ans et demi) ou non ?

Merci d'avance.

Idem pour moi.

Bien mettre sur OFF toutes les commandes et commodos (attention aux position "auto").

Ne pas oublier une liseuse... Et c'est tout 

En cas de doute, mettre la batterie sur mainteneur (on la laisse branchée sur la voiture et on connecte sur les pinces du mainteneur par dessus) 

Dans le compartiment moteur en roulant il y fait beaucoup beaucoup plus chaud, on a d'ailleurs rien trouvé de mieux que le plomb pour résister à ce climat ;-)

Pas d'inquiétude, ce n'est pas une batterie li ion qui vieillisse prématurément aux très très grosses chaleur ce qui n'est pas le cas en plus ;-)

Flo.

Était il au mini il y a1 mois déjà?