Mais tout cela ne sert à rien si vous n'ajustez pas les pressions en fonction de la charge, les gars
Moi dès que j'enlève 20 kg de valises du coffre, je diminue la pression de 0,024 bar* (à l'arrière seulement ... j'avoue que je reste un peu trop approximatif en négligeant l'influence sur le train avant).
* ce n'est bien sûr qu'un exemple : j'ai construit un tableau Excel avec une colonne pour les bagages du coffre, une pour les passagers arrières et une pour les passagers avant, je peux vous la passer si vous voulez
Je réfléchis toutefois à une macro, où je n'aurais qu'à entrer les 3 poids (et tous les autres paramètres que vous avez cités) pour connaître les pressions avant et arrière immédiatement.
Pas de raison qu'on perde trop de temps à tout calculer, hein