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Je te rassure, le filtre à air sur un diesel devient graisseux et noircit car tu as des vapeurs d'huiles qui sont recyclées semble-t-il + les crasses de l'air aspiré.Mon i-CTDi est non fappé et tu observes cela
Surement l'abs et l'antipatinage qui c'est enclenché ainsi que le mode 4x4
salut,j'aimerais savoir comment différencie un CRV 1.6 et un 2.2 iDTEC ?Sur le mien, il n'y a aucune indication qu'il s'agit d'un 2.2, ni sur le moteur, ni sur le châssis.
Il doit y avoir une plaque qui identifie le moteur ... avec N22B qui est le code moteur du 2.2 i-DTEC
Une plaque dans le moteur ou sur la porte ?Ok, je vais vérifier et merci pour vos réponses.
Un truc tout simple : si l'arrière droit porte le sigle "AWD" alors ca ne peut pas être le 1.6 qui est uniquement en 2WD et dans ce cas il n'y a pas de sigle