Auteur Sujet: Questions sur HONDA CR-V 4 ... (Lu 499955 fois)

CRV-ma · « **Réponse #345 le:** 05 mars 2014 à 17:38:22 »

Salut,

J'en suis à 17500 km, et je suis content de mon VH pour l'instant.

Sauf que je vois pour mon cas, le cc m'a dit de faire le 1ier vidange à 18000 km ; alors que dans ce forum, ils le font à 20000 km.

Y a-t-il une raison particulière ?

poulou13 · « **Réponse #346 le:** 05 mars 2014 à 18:00:48 »

20 000 km ou 1 an

CRV-ma · « **Réponse #347 le:** 27 mars 2014 à 10:32:38 »

Citation de: Oxygene le 06 février 2014 à 18:25:52

Pompe à huile électrique (principale ou additionnelle à la pompe à huile principale)
Filtre à huile à clapet permet de limiter la descente de l'huile vers le bas moteur et de maintenir une lubrification "suffisante" des paliers du turbo.

Vous pensez vraiment qu'on ne pense pas à tout dans l'ingénierie automobile

Salut,
peux-tu nous donner plus de précisions sur la pompe à huile électrique et le filtre à huile à clapet ?

AC · « **Réponse #348 le:** 27 mars 2014 à 10:51:27 »

Citation de: CRV-ma le 05 mars 2014 à 17:38:22

Salut,

J'en suis à 17500 km, et je suis content de mon VH pour l'instant.

Sauf que je vois pour mon cas, le cc m'a dit de faire le 1ier vidange à 18000 km ; alors que dans ce forum, ils le font à 20000 km.

Y a-t-il une raison particulière ?

En général en France, c'est 1 an ou 20000 kms de mémoire ...
Au Maroc tu as des conditions d'utilisation plus rudes : température, poussières ... donc à priori des vidanges plus fréquentes.

CRV-ma · « **Réponse #349 le:** 27 mars 2014 à 11:00:42 »

Citation de: ZZtop91 le 27 mars 2014 à 10:51:27

en général en France, c'st 1an ou 20000 kms de mémoire ...
Au Maroc tu as des conditions d'utilisation plus rude : température, poussières ... donc à priori des vidanges plus fréquentes.

Merci pour la réponse.
J'en suis à 18400 km, et je remarque que la consommation en urbain passe de 7.3 à 7.8 l/100km.
Je pense que le filtre à air doit être sale.
Bon, j'attends pas les 20000 km. Je passerai la semaine prochaine pour le vidange annuel.

CRV-ma · « **Réponse #350 le:** 31 mars 2014 à 22:17:01 »

Salut;

J'ai passé chez le cc ce matin, à 18500 km le verdict :

- la surconsommation est due à un filtre à air HS.

- On fait les vidanges (huile + FH) ici tous les 5000 km !!

Le tout est facturé à peu près 100 euros.

Lio66 · « **Réponse #351 le:** 31 mars 2014 à 22:39:23 »

Tu peux commander les filtres à air moteur + d'habitacle (à pollen/poussières) en VPC et remplacer cela toi-même car très facile à vérifier et à changer.

Cela te coûtera quasiment le 1/4 du prix + MO gratuite

CRV-ma · « **Réponse #352 le:** 31 mars 2014 à 22:49:05 »

Citation de: Lio66 le 31 mars 2014 à 22:39:23

Tu peux commander les filtres à air moteur + d'habitacle (à pollen/poussières) en VPC et remplacer cela toi-même car très facile à vérifier et à changer.

Cela te coûtera quasiment le 1/4 du prix + MO gratuite

Le filtre à air à 35 euros, est-ce cher ?

Lio66 · « **Réponse #353 le:** 31 mars 2014 à 23:17:42 »

Le double du prix à la louche...

CRV-ma · « **Réponse #354 le:** 01 avril 2014 à 11:33:49 »

Salut Lio,

Juste pour te dire qu'ici l'arnaque de toute sorte bat son plein, on fait plus confiance à de la marchandise venu d'ailleurs (imitation, fausse dresse, ...). Autant, se fier à la CC qui veut pas faire claquer le Vh tant qu'il est sous garantie.

Justement, un filtre à air HS à 18500 km, vu l'état dans lequel me la montrer, est-ce pareille pour vous ?
Vous le changez à quel kilométrage ?

AoS · « **Réponse #355 le:** 01 avril 2014 à 11:43:08 »

En Europe, je pense qu'ils les changent tous les 40.000km mais il y a moins de poussière que vers chez toi

Lio66 · « **Réponse #356 le:** 01 avril 2014 à 20:45:09 »

En effet, en roulant ici (BE, FR) sans faire trop de ville ou de chemins de terre, un filtre à air moteur fait facilement 40.000 km.

Tu as raison, il vaut mieux payer 30 euros et avoir un produit conforme que 16 et récupérer une merde

Je pensais simplement que tu pouvais commande sur oscaro.fr, yakarouler.fr ou .be, yakaequiper.com, mister-auto.be...

CRV-ma · « **Réponse #357 le:** 02 avril 2014 à 10:31:19 »

Salut,

Je reviens vers vous encore pour le filtre à air.

Lorsqu'on me l'a montré, il n'y avait pas que de la poussière, mais il était tout noirci.

Je me pose la question : est-ce le retour d'un excédant l'huile ou des gaz d'échappement qui peuvent le mettre dans un tel état ?

Malheureusement, j'ai oublier de le reprendre, j'aurai pu envoyer des photos!!

AoS · « **Réponse #358 le:** 02 avril 2014 à 10:38:34 »

Non, cela me parait normal ... surtout s'il y a beaucoup de vieilles voitures diesel sans FAP qui circulent dans ton pays.

CRV-ma · « **Réponse #359 le:** 02 avril 2014 à 10:44:33 »

Citation de: AoS le 02 avril 2014 à 10:38:34

Non, cela me parait normal ... surtout s'il y a beaucoup de vieilles voitures diesel sans FAP qui circulent dans ton pays.

Oui, beaucoup de vielles voitures, des camions, des bus.

Mais je pense que la régénération de FAP entraîne une augmentation du niveau d'huile. J'espère que c'est cet excédant (huile + Gazole) ne finirait quelque part !!!

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