J'aimerais bien savoir s'il y un kilométrage précis pour croiser et effectuer un équilibrage des pneus ?

Mon CC m'a dit qu'il n'était pas nécessaire de croiser sur le CR-V IV

Quel que soit le véhicule, je pense que cela ne fait quand même pas de mal. 

Merci Tom, donc on monte toujours les pneus frais à l'arrière.

Et pour l'équilibrage, vous le faites à partir de quel kilométrage ?

C'est conseillé parce qu'il est plus facile de rattraper un sous-virage qu'un sur-virage pour le conducteur lambda.
Pour ma part je préfère avoir les pneus frais à l'avant, surtout avec 4RM mais si tu chasses il faut avoir le réflexe d'appuyer sur l'accélérateur plutôt que sur le frein.

L'équilibrage s'il est bon il n'y a aucune raison de le refaire.
Il est fait quand tu changes les pneus, tant que tu n'as pas un plomb qui part et que tu ne ressens pas de vibrations ce n'est pas nécessaire.

Merci, tu mérites bien ton titre d'héroïque. Je penserai toujours à cela dans les virages. 

Le titre il est fonction du nombre de messages postés

Bon après sur route ce n'est pas toujours possible d'accélérer et parfois il faut écraser le frein pour arrêter la voiture le plus vite possible.
Il faut aussi penser qu'il y a le contrôle de trajectoire.
Le réflexe quand on accélère pour récupérer une dérive c'est de contre braquer, sauf que le VSA va chercher à diriger le véhicule dans la direction des roues avant.
Donc si tu contre braques, tu risque de te faire renvoyer à l'extérieur.

Bon le mieux c'est d'éviter d'arriver trop vite, mais en cas de problème il faut orienter les roues dans la direction dans laquelle on veut aller si on a le contrôle de trajectoire, et accélérer plutôt que de freiner car cela amplifierait le mouvement.

J'aimerais bien savoir s'il y un kilométrage précis pour croiser et effectuer un équilibrage des pneus ?

Je dirais de permuter les pneus AV/AR à chaque entretien (tous les 10.000km c'est mieux mais c'est plus contraignant) mais de ne pas croiser.

Pour l'équilibrage, si tu ne ressens pas de vibration sur autoroute, je ne pense pas qu'il soit nécessaire de le refaire avant de changer de pneus.

Ne pas croiser les roues !!! surtout que bcp de pneus sont asymetriques maintenant en plus.

Suivant le manuel les deux sont possibles. Ça dépend si les pneus ont un sens de rotation préconisé.

salut,

au cours de mon voyage, j'ai remarqué que ma CRV n'arrive plus à dépasser les 3000 tr en 3eme,.

Passage chez un  cc dans un coin paumé; diag donne :
Défaut de détection de la température des gaz d'échappement et défaut de  DPF ou quelque chose comme ça.

Mais ils ne disposent pas de CD pour faire la régénération forcée et mise à jour des alertes du FAP. Je dois aller dans une autre ville pour le faire.

Est-ce grave de rouler encore 300 km avec ce défaut, je peux pas dépasser 80 km/h ?    

Y a-t-il un moyen de le réparer autrement ?

merci de vos réponses.