J'ai jamais eu de turbocompresseur dans mes ex.

est-ce que la CRV 4 en possède un ?

à quelle vitesse il se déclenche ?

Y a -t-il un  Pdf pour en apprendre plus sur  le moteur iDtec ?

merci pour vos réponses.

Le i-DTEC a un turbo oui.

Il n'y a pas vraiment de régime auquel il se déclenche, il fonctionne en continu et est à géométrie variable.
C'est n'est plus comme les anciens turbo qu'on sentait à 2000 tours /min

Tu dois faire fonctionner régulièrement ta clim : cela va éviter des soucis de compresseur et des fuites au niveau de joints.

L'odeur peut provenir du fait que tu n'utilises pas souvent la clim. As-tu regardé l'état des filtres à pollen ? Si noirs et sales, remplace-les et tu verras que cela ira mieux. Il existe aussi des désinfectants/déodorants à injecter (bombe) par les ouies des aérateurs...

Tu vas consommer un poil plus 

Pour la puissance, en montagne cela se ressent un peu (je coupe la clim quand j'ai besoin de mettre toute la patate pour doubler en montagne, je la remets ensuite en fonction  )

Merci Lio66 pour tes réponses, on ne peut plus claire. 
Mais CR v a 2700 km au compteur ; je pense pas que le filtre est déjà noir et sale :

Normalement ... OUI, sauf si tu roules beaucoup en ville => échappements de diesels ou sur des routes poussiéreuses...

Tu peux facilement contrôler cela : http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/crv3-changer-son-filtre-de-clim-%28filtre-a-pollen%29/   

Vrai, il pleut pas beaucoup ici. 

J'ai déjà signalé que je fais la clim en circulation interne.   

 2,4L en essence pour les amerlocs et 2 L pour nous

Je suis curieux de savoir pourquoi Honda fabrique des moteurs 2.4 pour les Amériques et Australie et  les moteurs 2.2 pour le européens ?

 

A part le 2.2 i-DTEC, quels sont les moteurs disponibles au Maroc pour le CR-V 4 ?