La monte des pneus a été faite en janvier, j'ai remplacé les conti par des "LASSO", avec évidemment équilibrage et //isme.

je suppose que la marque des pneus, c'est LASSA.
C'est une marque low-cost turque, et ça n'a vraiment pas bonne réputation !
Il ne faut jamais lésiner sur la qualité des pneus: c'est le premier élément qui te rattache à la route !
vérifies s'il n'y a pas une usure anormale, par exemple "en facettes". C'est assez fréquent sur le CRV

Souvent ces pneus bas de gamme de défilement avec des vibrations induites.

??

Souvent ces pneus bas de gamme ont des déformations avec des vibrations induites.

c’est du au fait justement que ces pneus low coast sont souvent très difficiles à équilibrer

J'espère que c'est pas nocif pour le CRV ces vibrations ! 

Fais vérifier les équilibrages et la présence éventuelle de déformations : il suffit de faire rouler la roue sur une surface bien horizontale et plane, si déformations sur la bande de roulement, la roue va très vite prendre du ballant et va se coucher.

J'espère que c'est pas nocif pour le CRV ces vibrations ! 

Si ce n'est déjà pas sur l'essieu "moteur" c'est déjà une bonne chose car ça limite les dégâts mais cela va forcément venir "fatiguer" certains éléments de ton train arrière à la longue donc c'est à faire corriger.
Cela dit, rien ne permet effectivement de dire avec certitude que cela provient d'un mauvais équilibrage, il s'agit d'une piste à vérifier mais cela peut provenir comme tu l'indiques, d'un amortisseur fatigué qui ne rempli plus correctement son rôle.

vérifier déjà s'il n'y a pas des suintements sur un amortisseur.

Salut,

Accident suite,

Dans l'impossibilité d'avoir les pièces d'origine pour ce chef d'oeuvre (parechoc+bas de la malle) et du à l'age du VH (10 ans, vétusté 50%assurance), Nous avons décidé (moi et la CC) de tout retaper. Dans ce cas, l'assurance payera 100 % de la MO de nos chers bricoleurs.

Le CRV est vraiment solide % à la BM série2 (dont le parechoc+calandre avant a été cmplt démoli) .

- On va redresser la barre,
- remettre le polyester et bien remplir.
- La peinture va tout camoufler.

Je vous tiendrai au jus tout au courant de ce process !
 

Ces pièces (parechoc) non commandables par ton garagiste Honda ?

Pour la barre, en effet la remettre en forme et renforcer la zone de pliure par une pièce métal de renfort soudée, bien traiter anti-rouille + protection également anti-rouille de type "Blaxon".

Merci Lio pour cette rép rapide.

Oui, la commande risque de prendre trop de temps (3 mois depuis le japon), il y a rien chez nos voisins EU.