Nouveaux membres pour poster dans toutes les sections du forum vous devez vous présenter =>Nouveaux membres : présentez-vous ICI !>>> ATTENTION => REVISION des Règles de conduite de Planète Honda - Point III <<<
Le risque de continuer à rouler longtemps avec 4 goujons au lieu de 5, c'est de fatiguer prématurément les 4 restants. Avec le risque dans quelques années d'en casser un autre.
3C'est franchement embêtant!Si tu dois le faire, roule doucement, autres écrous serrés au couple!Pas de clé à choc..
Désolé zouzou, mais je ne vois pas en quoi ce problème est drôle ?
Et exige un serrage au couple des écrous, pas de blague, pas de clé à choc ou de serrage au jugé...Bonne décision!
De toute façon, je permute les roues tous les 10000 km à chaque équilibrage ou //isme.Alors, les pneumatos utilisent des clefs croix classiques avec des serrages à la louche !
À la louche légère ou au coup de pied lourd, l'erreur!
En s'aidant d'une longue barre cylindrique pour augmenter la longueur du bras de la clef croix ! ------------------------------ ______________!_____________ !------------------------------
Salut les garsJ'avais il y a 4 ans acheté une clé dynamométrique Facom, pour 200 euros.J'ai constaté qu'elle était défectueuse. Que tu la règle à 20nm la unà 150 Nm, elle clique avec la même force .Je l'ai renvoyée chez Facom, et elle m'est revenue dans le même état. Un scandale, une honte. J'ai abandonné ma démarche.Achat ensuite d'une clé à 35 euros, bien content de cet achat