Je pense à un autre point qui m'a surpris : j'ai installé le siège auto de ma fille qui n'utilise pas la ceinture (base isofix + siège groupe 0+) . Or sur la "page" l"ODB dédiée à la vérification des ceintures des passagers, tout se passe comme s'il n'y avait pas de passager à cette place... est-ce normal?

Surement que c'est normal car tu te sers d'une base isofix, qui doit désactiver le voyant ceinture. 

Merci pour vos retours.

Je me rends compte que je me suis mal exprimé concernant le système affichant si les ceintures des passagers arrières sont bouclées ou non. Bien entend, je n'attends pas de la voiture qu'elle m'indique si le harnais de ma fille est bien bouclé, elle ne peut pas le savoir. Je suis juste surpris qu'elle n'affiche rien alors qu'il y a un poids sur le siège et que la ceinture n'est pas bouclé. Je voulais donc savoir s'il y a un capteur qui détecte que les points d'ancrage isofix sont utilisés (et qui inhibe le capteur de la boucle de ceinture dans ce cas) OU si ma voiture a un soucis. Sachant que je penche pour la première option et que de toute façon pour en avoir le coeur net il me suffit d'enlever la base, de m'asseoir sur le siège et de ne pas boucler la ceinture.

En revanche, j'aimerai vraiment avoir un retour d'un propriétaire d'exclusive navi sur les prentendeurs de ceintures avants.

A bien y réfléchir jmb74, peut être qu'effectivement l'ODB permet juste de voir si les ceintures arrières sont bouclées ou non, mais ne permet pas de savoir s'il y a effectivement des passagers sur les sièges.
Le comble étant que ma CIVIC avait exactement le même système mais que je ne l'ai jamais regardé! Mais là, la voiture étant toute nouvelle, j'ai fureté partout dans les menus et j'en suis venu à me poser la question.

Quoiqu'il en soit, je cherche toujours quelqu'un pouvant me confirmer que sur un exclusive navi, les prétendeurs (appelées e-prétendeurs dans le manuel me semble-t-il) des ceintures avant ne rétractent pas les ceintures de manière très perceptibles lors de leur bouclage. Pour le coup, je suis sûr à 100% que c'est pourtant le cas sur l'innova (et les prétendeurs sont bien présents sur l'exclusive également).

Merci!

Merci mais non, je ne confond absolument pas. Je parle bien des prétendeurs (appelés e-prétendeurs par Honda) qui sont motorisés et qui, comme leur nom l'indique, rétractent les ceintures de sécurité dans certains cas, par exemple lors d'un freinage un peu viril ou de la prise d'un virage de façon non moins virile ( ) - mais il y a d'autres cas. Sur l'innova, ils servent aussi à prévenir le conducteur lorsque le système CMBS (système actif de prévention des collisions) détecte qu'une situation est sur le point d'engendrer une collision, le système tire très fort trois fois de suite sur la ceinture du conducteur, je peux vous dire que l'effet escompté est atteint! (j'ai testé).
Bref, c'est très différent des tendeurs automatiques qui n'agissent qu'en cas de collision et qui ne servent qu'une fois... après direction le garage pour les remplacer (et accessoirement, faire un brin de carrosserie...).

Bref... ce système est présent sur la finition exclusive et sur la finition innova. Je sais que sur un innova, il tend la ceinture juste après le bouclage (surprenant au début mais agréable à l'usage - on se sent bien calé dans son siège). Sur mon exclusive pourtant, ça ne le fait pas. J'ai parcouru le manuel et il ne s'agit pas d'un paramètre à régler. D'où ma question aux propriétaires de CR-V 4 exclusive (peu importe la motorisation et la transmission) :

Sentez-vous vos ceintures de sécurité se tendre lorsque vous les bouclez (c'est très très
 net comme sensation et on entend le petit bruit du moteur)?

Merci pour vos retours!

et dire que mes "vieux" (ma mère et son copain ) mettent des pinces car ils ne supportent pas la ceinture
bref , leurs ceintures ne servent , bien sur à rien
et quand ils se baladent dans la décapotable et sans air-bag , je ne vous dit pas le danger

mon CC , du temps où j'envisageait (à peine ) changer mon CRV 3 , m'avait dit que le système était assez énervant car trop réactif