L'espace a en réalité été vendue en quelques jours !

Une "belle" annonce un véhicule propre, au CT aucun défaut (le proprio l'avait réservé avant le CT, et il a attendu près d'un moins le RDV pour le CT (je n'ai pas pu l'avancer car c'était l’afflux cet été avec tous les véhicules GPL qu'il y a dans notre coin, les centres agréés étaient blindés et pas beaucoup de contrôleur GPL.)

Et surtout la vignette crit air 1 en plus d'un véhicule 7 places très propre..............
Et l'acheteur avait eu il y a longtemps une voiture au GPL.

Finalement on a tout eu, la première journée d'annonce en mettant 3.5 V6 a été catastrophique ! Je n'ose donner une image/un nom sur les gens qui ont appellés.

Après on n'a plus fait mention de la motorisation, des gen contactaient et partaient en fuyant, j'en ai même eu un qui passait le voir le dimanche,  et qui a  annulé le lendemain après m'avoir appellé, pour me dire qu'il ne le prenait pas, car le V6 n'était pas fiable qu'il se rabbattait sur un diesel, qu'ils étaient plus fiable, c'est son garagiste qui lui a dis 
Son garagiste n'y connaissait strictement rien et a confondu 3.0 DCI V6 avec le 3.5 V6 qu'il ne devait pas connaitre c'est sûr 

Bref chèque encaissé nouveau proprio satisfait, du coup achat du CR-V, on perd sur pas mal de trucs et gagne sur d'autres.
Je gagne beaucoup en facilité de conduite et accessibilité, c'est sympa.

Je craignais qu'il soit sous motorisé, et finalement très sincèrement je ne ressens pas la différence de puissance, dans le cadre de MON usage, le CRV suffit (alors que je trouvais la Croma légèrement sous motorisée), à voir avec le CRV quand on l'emmèneras sur les très grosses côte lors de grand voyage si je dis la même chose mais pour l'instant ça me convient au niveau puissance et j'en suis très surpris car je ne m'attendais pas à ça sur ce point.

Par contre la BVA AISIN bien entretenu, si elle pouvait ponter sur les 2premiers rapports et qu'on puisse la mettre dans le CRV  ce serait le pied. Je trouve la BVA du CR-V moins agréable. (je pinaille car l'écart est certes minime mais présent, mais par contrec'est plus agréable en 1 et 2 car ça ne "patine" pas dans la semoule car le convertisseur est pontable sur ces rapports avec qu'avec l'aisin en 1-2 et début de 3 on était entièrement en hydraulique (avec la conso qui va avec.....)

Ca fait juste bizarre de voir que les deux autos ayant les mêmes longueurs de rapports passent les vitesses exactement aux mêmes endroits. Alors que l'on a 245cv l'autre 155cv, mais en conduite normale celà s'entend.
Et dans une assez grose côte que j'ai à 40 à l'heure la seule différence avec l'espace, c'est que l'espace montait la côte à 50 à 3 ponté tout le long, le CR-V déponte pour la monter dès qu'il commence à peiner, mais hormis celà au niveau différence d'agrément au niveau puissance en usage boulot/dodo RAS.

Flo.