Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: Flo le 11 août 2017 à 12:13:31
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Bonjour,
Sur un autre fil je demandais vos avis perfectionnés sur le CRV d'une annonce.).
C'est bien un exclusive.
Première main et carnet avec toutes les révisions sont présent ainsi que les deux clefs.
A l'essai RAS, (bien) plus agréable que notre BVA 5 actuelle, très douce pour lui, passage de rapport soit disant insensible.
Maintenant je vais pas avoir fini de vous embêter ;-)
Je vasi regarder cet aprem pour étudier pour le GPL et la conso qu'on "risque" de faire avec.
Merci bien.
Flo.
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Donc, tu as signé ? :angel:
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Maintenant je vais pas avoir fini de vous embêter ;-)
Ah bon pourquoi ?
Je croyais :
1) qu'une Honda (d'autant plus essence récente) était une voiture sans souci.
2) que si ta femme voulait changer de voiture, c'était pour ne plus faire de mécanique
Sachant par ailleurs que le manuel utilisateur est très bien fait et que toutes les réponses aux questions qu'on peut se poser pour une utilisation classique s'y trouvent....
Voilà une affaire rondement menée qui ne devrait plus occasionner que des échanges réduits à leur minima, si ce n'est pour nous faire part de ta satisfaction. Bon....venant d'un V6, on peut se demander si le moteur ne te paraîtra pas, comment dire......anémique...
>:D >:D >:D
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Donc, tu as signé ? :angel:
Attends l'ouverture du prochain topic.
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Attends l'ouverture du prochain topic.
:2funny:
Le CRV4, la signature.
Le CRV4, la livraison.
Le CRV4, le retour à la maison.
Le CRV4, la mise en pièce. (parce que sinon, ce serait même pas drôle)
:crazy:
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:2funny:
Sinon pour revenir au véhicule, la conso moyenne enregistré sur près de 400kms était de 9.4L, ça vous parait normal ?
EN région parisienne (12eme et 92)
Merci.
Flo.
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:2funny:
Sinon pour revenir au véhicule, la conso moyenne enregistré sur près de 400kms était de 9.4L, ça vous parait normal ?
EN région parisienne (12eme et 92) ça me parait presque "peu" élevée.
Merci.
Flo.
Si conduite nerveuse, si bouchon, non!
Mais cela me paraît un peu élevé tout de même ;
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:2funny:
Sinon pour revenir au véhicule, la conso moyenne enregistré sur près de 400kms était de 9.4L, ça vous parait normal ?
EN région parisienne (12eme et 92) ça me parait presque "peu" élevée.
Merci.
Flo.
Avec du Paris intra-muros et du péri-urbain, ça me parait normal ;)
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Perso je suis plus vers les 10l donc 9.4 pour une "parisienne" a me parait faible, c'est bien.
Pour la boite je réponds ici, je trouve que je fais pas mal de kickdown quand même. Je l'ai déjà dit mais pour moi la boite est mal étagée, la voiture ne répond bien qu'en seconde je trouve.
Pour le prix si elle n'a que les deux petits accros fonce.
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:2funny:
Sinon pour revenir au véhicule, la conso moyenne enregistré sur près de 400kms était de 9.4L, ça vous parait normal ?
EN région parisienne (12eme et 92) ça me parait presque "peu" élevée.
Merci.
Flo.
9,4 L/100, dans le flot de la circulation en RP, c'est honnête, Flo.
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Sinon pour revenir au véhicule, la conso moyenne enregistré sur près de 400kms était de 9.4L, ça vous parait normal ?
EN région parisienne (12eme et 92) ça me parait presque "peu" élevée.
Très correct
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OK, merci bien pour votre retour.
On verra pour la conso du retour d'Orly la conso.
Flo.
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Bonjour,
Etait prévu d'aller chercher les fluides et joint de bouchon de vidange ce jour pour tout mettre en vidange lors du retour d'orly..........
J'ai appellé la concession qui a fait l'entretien, à 69.000Kms, il a eu :
Changement des 4 pneus (des michelin LATITUDE Sport)
Vidange moteur, tous les filtres (huile, air, pollen)
Vidange BVA
Changement des essuie glace
Vidange moteur à la 0W20, préconisation Honda, il me l'a confirmée.
Pour le différentiel arrière il m'a dis que c'était pas utile de le faire, qu'ils le faisaient à 120.000Kms.
En tout cas personnel super sympa.
Flo.
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Et l'Espace, il est vendu ?
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Et l'Espace, il est vendu ?
L'espace ou l'Insight?
Je me posais justement la question.
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L'espace a en réalité été vendue en quelques jours !
Une "belle" annonce un véhicule propre, au CT aucun défaut (le proprio l'avait réservé avant le CT, et il a attendu près d'un moins le RDV pour le CT (je n'ai pas pu l'avancer car c'était l’afflux cet été avec tous les véhicules GPL qu'il y a dans notre coin, les centres agréés étaient blindés et pas beaucoup de contrôleur GPL.)
Et surtout la vignette crit air 1 en plus d'un véhicule 7 places très propre..............
Et l'acheteur avait eu il y a longtemps une voiture au GPL.
Finalement on a tout eu, la première journée d'annonce en mettant 3.5 V6 a été catastrophique ! Je n'ose donner une image/un nom sur les gens qui ont appellés.
Après on n'a plus fait mention de la motorisation, des gen contactaient et partaient en fuyant, j'en ai même eu un qui passait le voir le dimanche, et qui a annulé le lendemain après m'avoir appellé, pour me dire qu'il ne le prenait pas, car le V6 n'était pas fiable qu'il se rabbattait sur un diesel, qu'ils étaient plus fiable, c'est son garagiste qui lui a dis :2funny:
Son garagiste n'y connaissait strictement rien et a confondu 3.0 DCI V6 avec le 3.5 V6 qu'il ne devait pas connaitre c'est sûr >:(
Bref chèque encaissé nouveau proprio satisfait, du coup achat du CR-V, on perd sur pas mal de trucs et gagne sur d'autres.
Je gagne beaucoup en facilité de conduite et accessibilité, c'est sympa.
Je craignais qu'il soit sous motorisé, et finalement très sincèrement je ne ressens pas la différence de puissance, dans le cadre de MON usage, le CRV suffit (alors que je trouvais la Croma légèrement sous motorisée), à voir avec le CRV quand on l'emmèneras sur les très grosses côte lors de grand voyage si je dis la même chose mais pour l'instant ça me convient au niveau puissance et j'en suis très surpris car je ne m'attendais pas à ça sur ce point.
Par contre la BVA AISIN bien entretenu, si elle pouvait ponter sur les 2premiers rapports et qu'on puisse la mettre dans le CRV ce serait le pied. Je trouve la BVA du CR-V moins agréable. (je pinaille car l'écart est certes minime mais présent, mais par contrec'est plus agréable en 1 et 2 car ça ne "patine" pas dans la semoule car le convertisseur est pontable sur ces rapports avec qu'avec l'aisin en 1-2 et début de 3 on était entièrement en hydraulique (avec la conso qui va avec.....)
Ca fait juste bizarre de voir que les deux autos ayant les mêmes longueurs de rapports passent les vitesses exactement aux mêmes endroits. Alors que l'on a 245cv l'autre 155cv, mais en conduite normale celà s'entend.
Et dans une assez grose côte que j'ai à 40 à l'heure la seule différence avec l'espace, c'est que l'espace montait la côte à 50 à 3 ponté tout le long, le CR-V déponte pour la monter dès qu'il commence à peiner, mais hormis celà au niveau différence d'agrément au niveau puissance en usage boulot/dodo RAS.
Flo.