Un truc livré avec la roue de secours ...

Rectification, cela n'existe plus. 

Il est nickel, l'air salin ne lui a rien fait!

Les dessous chic d'un CRV de 5 ans.
Un peu de corrosion sur l'attelage.
Pour le reste....

En effet, cela fait rêver 

Je ne suis pas allé dans la fosse, car je refuse de démarrer ma voiture pour reculer de 2 mètres. Les photos sont pas terribles, veuillez m'en excuser j'en ferai surement des meilleurs le jour ou je traiterai les petits points de rouille.
Il y a une plaque, je cois qu'elle est posée sous le reservoir qui est pas mal attaquée (la 0960 et 0971??)
Un peu moins rouillé que celui de françois , bon j'ai 13 fois moins de km

Il vient de Caen, très bonne question. Sel de mer???
La rouille n'a pas progressée depuis que je l'ai car dans mon garage quand je range la voiture mouillée, j'ai un déshumidificateur efficace pour qu'il reste 6 jours à l'abris
Et en juillet je m'attaque à la rouille

C'est un peu ce qui m'étonne par rapport à l'état du mien.
Il dort au garage et il est courant qu'il rentre mouillé.
Et je ne prends aucune mesure particulière contre l'humidité  (déjà naturellement assez présente dans notre garage)

Je trouve que par rapport à quand je l'ai acheté, la rouille n'a pas progressé, c'est déjà bien. C'est donc le précédent possesseur le coupable
Je prends des mesures pour le maintenir en état en surveillant l'humidité de mon garage l'hiver. Car mon garage est petit et quand il arrive trempé, c'est même pire de le laisser à l'abri la première journée , que si il était à l'extérieur.  Oui car tu peux voir que 24h après, c'est encore pas mal mouillé en dessous, par manque de ventilation.
Donc maintenant le garage est ventilé, déshumidifié électriquement, et éventuellement chauffé