Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: xarena le 29 mars 2016 à 22:37:57
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Salut à tous,
J'ai trouvé une fuite d'huile sur mon CR-V 4 2.0l... :o :o :o
Bon, ça va, j'ai trouvé d'où ça venait... Bouchon de carter moteur desserré... ^-^
Quoi? Bouchon de carter? Alors que l'auto sort de révision vu que je viens de l'acheter il y a 1mois, et que la révision a été faite pour la vente (modèle 2014, 8200km...)... :idiot2: :fight:
Du coup je suis passé dessous, et je me demande si en plus il ne manquerait pas un bout de carter de protection en plastique, à l'aplomb du carter moteur... Quelqu'un aurait-il une photo ou un renseignement avant que je pète la g#&!!? du chef d'atelier de la concession?
Merci a tous
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En grossisant les photos, on le devine là :
http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/crv-2012/msg278716/#msg278716 (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/crv-2012/msg278716/#msg278716)
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Ou ça, si ça peut t'aider.
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O0 retour au CC manque une pièce assez importante, qui protège ton moteur. :fight:
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Bon ben merci à tous, je crois que ça va barder demain matin... Décidément, j'aime pas les garages, mais à chaque je tombe sur des malfaçons... Heureusement que je n'ai pas perdu mon bouchon. :tickedoff:
Je vais la passer sur le pont demain pour faire un tour de verif, des fois que je trouverais encore des cachoteries... :fight: :fight: :fight:
Merci pour vos réponses rapides et efficaces! O0
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Après avoir monté la voiture sur le pont, effectivement il manque la grande protection. Heureusement rien n'est abîmé, juste quelques traces d'huile.
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Juste la grande plaque en alu!!!
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Juste la grande plaque en alu!!!
Qui coûte 2 bras quand même, ils l'ont pas remise c'était trop long, comme le petit joint du carter et un peu de locktite (frein filet), que des bras cassés c'est CC alors. :tickedoff:
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Juste la grande plaque en alu!!!
Bonjour , je peux me tromper , mais j'ai l'impression que cette "fameuse" plaque est en plastique sur mon CR-V , ça n'empêche en rien son utilité...
Je dis ça parce que je vais parfois récupérer mon chat de temps en temps :tickedoff:qui a l'air d'apprécier particulièrement cette "planque" il se glisse sur cette fameuse plaque ! (dans le garage bien sur) je précise j'ai un CR-V 4 1.6 I DTEC 120.
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Quand je vois la photo c est chaud.le pont elevateur aurait besoin d un bon coup de peinture, c était ou ca?
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C'est le vieux pont élévateur du grand-père de ma femme, ça rend bien service quand tu veux regarder ce qu'il se passe dessous. ;)
Alors, aux dernières nouvelles, cette protection ne serait pas présente sur les modèles essence! :( Le préparateur des voitures de la CC Citron chez qui j'ai acheté l'auto me dit qu'il a appelé un CC Honda, et il lui a répondu qu'il n'y en avait pas! J'hallucine... :'(
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Ça demande une vérification avec un propriétaire d'essence! Ce serait tout de même étonnant...
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Peut être sur la version 2 roues motrices, sur la 4X4 obligé, quelle version de Crv 4 tu as?
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C'est le vieux pont élévateur du grand-père de ma femme, ça rend bien service quand tu veux regarder ce qu'il se passe dessous. ;)
Désolé d avoir critiquer la peinture, si tu peux l utiliser a ta guise c est vraiment top. Trop bien même, un pont elevateur. Chez un particulier .mais pourquoi ne fait tu pas les vidanges y a rien de compliqué.
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Bonjour , je peux me tromper , mais j'ai l'impression que cette "fameuse" plaque est en plastique sur mon CR-V , ça n'empêche en rien son utilité...
Je dis ça parce que je vais parfois récupérer mon chat de temps en temps :tickedoff:qui a l'air d'apprécier particulièrement cette "planque" il se glisse sur cette fameuse plaque ! (dans le garage bien sur) je précise j'ai un CR-V 4 1.6 I DTEC 120.
Un de ces quatres, tu vas oublier le chat et il aura la frayeur de sa vie ???
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Moralité, si c'est pour y retrouver un chat dessus, autant qu'il n'y en ait as! Lol ;)
Sans blague, ça serait énorme que sortie d'usine certains CR-V seraient équipés de protections et d'autres non... :uglystupid:
Le mien est un 2l i-vtec 4x2 de 2014.
Je vais passer moi-même chez Honda, et je vais tirer ça au clair... :fight:
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C'est bien ce que je pensais tu as le 4x2 et non le 4x4, qui lui permet de faire du tout chemin défoncer, le tien c'est pour le bitume. ^-^
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Je veux bien te donner la mienne vu que je suis en 4x2 je vois pas trop l'intérêt , c'est mon chat qui va faire la gueule ! (lol)Pour ce qui est de démarrer avec lui sur la plaque!!!alors là pas de risque , c'est un "sauvageon" récupéré il a gardé son instinct de survit au moindre bruit (même imperceptible pour nous) il fuit se réfugier dans une autre planque c'est sa vie et c'est comme ça qu'on l'aime.
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Mon expérience du manque de protection: radiateur de clim (condensateur) endommagé par une pierre donc percé et clim hs
Devis: 924,97€. avez vous connaissance de ce problème ? car la concession connait cette faiblesse
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car la concession connait cette faiblesse
C'est pas une faiblesse, sur le 4x4 la plaque est obligatoire mais le 2x2 c'est pour le goudron et non le tout chemin.
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avec un discours pareil, tu pourrais t'endendre avec l'inspecteur régional Honda que cottoie Zouzou >:D
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Alors le 4x2 à la plaque ou pas?
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y aurai un radiateur de clim sous le plancher? ;)j'ai l'entretien annuel dans 15 jours je vais en profiter pour regarder comment c'est foutu la dessous . :-\
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Radiateur de clim ou condenseur c'est plutôt sur le devant et là il est difficile de fermer les calandres... et de supprimer les cailloux!
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J'avais pris des photos des soubassements de mon CR-V un jour où il se trouvait sur un pont élévateur mais je ne les retrouve plus :-[
Ceci dit, la question semble être de savoir si la version 4x2 est équipée de ce carter, c'est bien cela ? Le mien étant un 4x4, cela ne répondrait peut-être pas à la question. Sinon, je peux aller faire un tour au garage pour tenter de prendre l'une ou l'autre photo.
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Radiateur de clim ou condenseur c'est plutôt sur le devant et là il est difficile de fermer les calandres... et de supprimer les cailloux!
j'aurai tendance à penser la même chose.
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Est-il possible d'ajouter une plaque de protection ?
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Est-il possible d'ajouter une plaque de protection ?
Oui surement mais cela doit couter assez chers, va voire le CC. ;)
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Alors le 4x2 à la plaque ou pas?
Ceci dit, la question semble être de savoir si la version 4x2 est équipée de ce carter, c'est bien cela ?
Voilà, j'ai pris quelques photos comme j'ai pu. Excusez la qualité.
Pas de plaque sur mon 4x2 finition élégance (milieu de gamme) belge.
Juste une large pièce plastique en bas du pare-choc (1ère photo) puis plus rien (2ème et 3ème photos).
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Ce qui est logique par apport 4x4, merci de confirmer. ;)
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Nous avons la réponse, merci!
Différence de traitement entre 2 et 4 roues motrices donc.
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Oui et non, le 4x4 est plus chers et fait pour faire du tout chemin, l'autre non, donc logique. ^-^
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C'est finalement dommage qu'il ne vante pas ses protections sur la 4 roues motrices.
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C'est finalement dommage qu'il ne vante pas ses protections sur la 4 roues motrices.
C'est surtout dommage qu'il n'en mette pas sur le 4x2. Économie de bout de chandelle >:(
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Surtout qu'il peut être amené à faire un peu de chemins ce deux roues motrices.
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C'est surtout dommage qu'il n'en mette pas sur le 4x2. Économie de bout de chandelle >:(
Vous le payez moins chers que le 4x4, consommer moins, malus surement moins important, donc logique. C'est comme si il me mettait 2 sorties d'échappements alors que je n'en ais pas besoin. ;)
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consommer moins
Pas sûr que l'absence de carénage favorise la consommation pour le coup...
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Pas sûr que l'absence de carénage favorise la consommation pour le coup...
Je parlais de différence de conso. du 4x2 au 4x4, faut suivre. :crazy:
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Tu devrais réfléchir à deux fois avant de poster à tout va sur tous les fils....
Ici, je voulais souligner que le gain en conso du 4x2 par rapport au 4x4 (qu'à juste titre tu rappelais) était néanmoins quelque peu dégradé par l'absence de carénage sous châssis qui contribue en général à améliorer la conso en plus d'assurer une protection...
Faut suivre.... :crazy:
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Il a une jupe en plastique pour la prise au vent, ce qu'il n'a pas c'est la plaque en alu. sous le moteur qui le protège, ensuite le 4x4 est plus lourd que le 4x2 donc conso. moins importante. :P
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J'ai bien compris ce qui lui manquait. C'est pas la peine de pprendre les autres pour des demeurés.
Ça n'empêche que ces plaques de protection qui font un fond plat contribuent aussi à améliorer l'aérodynamique donc la conso en plus d'assurer une protection
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Lors d'un entretien le démontage puis le remontage de cette plaque de protection des 4wd a t'il une influence sur la facture (temps de travail) par rapport aux 2wd?
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Je ne pense pas pour 4 ou 6 boulons à dévisser, en plus c'est souvent des forfaits donc dur à savoir, mais les CC sont prêt à tout.
J'ai bien compris ce qui lui manquait. C'est pas la peine de pprendre les autres pour des demeurés.
Ça n'empêche que ces plaques de protection qui font un fond plat contribuent aussi à améliorer l'aérodynamique donc la conso en plus d'assurer une protection
Tes seul interventions sur le fofo sont pour taper sur les gens, que tu le veilles ou pas le 4x2 consommera tjrs moins que le 4x4 et sa c'est un fait et je prends personne pour un demeuré peut être que toi oui. :coolsmiley:
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Donnée constructeur: CRV4 de 2016.
2WD 8,9 / 6,2 / 7,2 1508kg, 190 km/h, 0 à 100: 10 s, autonomie: 669 km http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/Honda_CRV_16584 (http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/Honda_CRV_16584)
4WD 10,2 / 6,2 / 7,6 1652kg, 182 km/h, 0 à 100: 12.3 s, autonomie: 633 km http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/Honda_CRV_16583 (http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/Honda_CRV_16583)
Toi comprendre :crazy:
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Lors d'un entretien le démontage puis le remontage de cette plaque de protection des 4wd a t'il une influence sur la facture (temps de travail) par rapport aux 2wd?
Je pense qu'il doit s'agir d'une plaque en plastique qui doit prendre 15 secondes à démonter et 15 secondes à remonter... pas le truc qui va fondamentalement changer le prix de la révision ^-^
Tes seul interventions sur le fofo sont pour taper sur les gens, que tu le veilles ou pas le 4x2 consommera tjrs moins que le 4x4 et sa c'est un fait et je prends personne pour un demeuré peut être que toi oui. :coolsmiley:
On se détend .... ok? ::)
C'est clair que le 4x4 consomme plus que le 4x2 (plus de poids et de frictions sur le 4x4) mais la remarque de Penguelen est loin d'être idiote ... avec le même carénage que le modèle 4x4, l'aérodynamisme du modèle 4x2 aurait été encore meilleur au prix d'un poids supplémentaire négligeable (quasi sûr que c'est du plastique) ... et cela aurait pu donc encore un peu baisser la conso des versions 2 roues motrices.
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C'est une belle plaque en alu, avec les félicitation d'Autoplus (voir photo joint un peu plus haut dans le fil)! L'Accord est aussi bien caréné et protège bien ces dessous. Ce ne doit rien changer à la révison / forfaits. C'est étonnant d'avoir a gérer "2 versions".
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Donnée constructeur: CRV4 de 2016.
2WD 8,9 / 6,2 / 7,2 1508kg, 190 km/h, 0 à 100: 10 s, autonomie: 669 km http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/Honda_CRV_16584 (http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/Honda_CRV_16584)
4WD 10,2 / 6,2 / 7,6 1652kg, 182 km/h, 0 à 100: 12.3 s, autonomie: 633 km http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/Honda_CRV_16583 (http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/Honda_CRV_16583)
Toi comprendre :crazy:
Là, tu compares les consommations d'une version 4x2 BVM à un 4x4 BVA ... donc cela fausse la comparaison.
Un CR-V 2.0 i-VTEC 4x4 BVM en 17", c'est 9.3 / 6.3 / 7.4 .... 0.2L/100km d'écart moyen par rapport au 4x2 donc.
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C'est une belle plaque en alu, avec les félicitation d'Autoplus (voir photo joint un peu plus haut dans le fil)! L'Accord est aussi bien caréné et protège bien ces dessous. Ce ne doit rien changer à la révison / forfaits. C'est étonnant d'avoir a gérer "2 versions".
Je n'ai pas le souvenir d'avoir vu une protection en alu sous mon CR-V :idiot2:
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Elle n'est pas grande non plus!
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Je remet la photo :
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Je n'ai pas le souvenir d'avoir vu une protection en alu sous mon CR-V :idiot2:
Moi aussi je me souviens que tu avais mis des photos des soubassements de ton CRV4 sur le fofo, mais impossible aussi de les retrouver quand Xarena avait ouvert ce fil.
Si plaque alu il y a, elle doit être restreinte et à proximité d'un élément particulièrement chaud. Le reste c'est du plastique.
Et pour celui qui fait semblant de ne pas vouloir comprendre : je n'ai jamais dit que le 4WD consommait moins que le 2WD, juste qu'un soubassement parfaitement carrené profiterait encore davantage à la consommation.....
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Oh Ben!...si c'est comme ça...je l'revends! :)
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Moi aussi je me souviens que tu avais mis des photos des soubassements de ton CRV4 sur le fofo, mais impossible aussi de les retrouver quand Xarena avait ouvert ce fil.
Si plaque alu il y a, elle doit être restreinte et à proximité d'un élément particulièrement chaud. Le reste c'est du plastique.
J'ai retrouvé les photos: http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/mon-cr-v-4-2-0-i-vtec-bvm-rouge-passion/msg283289/#msg283289 (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/mon-cr-v-4-2-0-i-vtec-bvm-rouge-passion/msg283289/#msg283289)
Et la raison pour laquelle je ne me souviens pas avoir vu de protection en alu ... c'est parce qu'il n'y en a pas :crazy:
(http://www.planete-honda.com/index.php?action=dlattach;topic=7050.0;attach=26719;image)
Réservé au diesel, du coup? ???
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Cela devient énigmatique!
En espérant qu'ils n'ont pas oublier de ta la remettre en place après vidange (même si je ne suis pas sûr qu'ils aient besoin de l'enlever pour vidanger!).
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Le filtre à huile est bien accessible par le dessous en tous cas!!!
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Les photos sont prises au cours d'une entretien ?
(sur les autres, on voit qu'une roue est démontée)
Ceci expliquerait-il cela ?
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Les photos sont prises au cours d'une entretien ?
(sur les autres, on voit qu'une roue est démontée)
Ceci expliquerait-il cela ?
Non, les photos ont été prises lors d'un changement de roues ... en mai 2013 donc avant le premier entretien ;)
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Un CR-V 2.0 i-VTEC 4x4 BVM en 17", c'est 9.3 / 6.3 / 7.4 .... 0.2L/100km d'écart moyen par rapport au 4x2 donc.
Oui, donc autant dire que c'est insignifiant ;)
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Un article sur le CRV 1.6 i-DTEC 120 parle de carénage.
(http://www.terredasphalte.com/essais/honda-crv-16-i-dtec-120-3572.php (http://www.terredasphalte.com/essais/honda-crv-16-i-dtec-120-3572.php))
S'agit-il de ce dont nous parlons ?
Mon CR-V essence est de 2014. Et l'article est de 2013. Ce ne serait donc pas lié aux dates de construction mais aux modèles. Uniquement installé sur le 1.6 i-DTEC 120 ? Qui a un CR-V 1.6 i-DTEC 120 sur PH ? Plaque protectrice ou pas ?
25/07/13 Longtemps attendu en complément du moteur 2.2 diesel trop « gros » sur notre marché, le 1.6 i-DTEC est enfin arrivé pour motoriser les Honda en commençant par la Civic en début d'année. C'est maintenant au tour du CRV, le SUV de la marque japonaise, d'en prendre possession pour permettre de ne plus avoir de malus écologique en passant sous la barre des 120 g/km de CO2.
(...)
Le CRV 2.2 i-DTEC 150 essayé en septembre 2012 est donc secondé par ce nouveau 1.6 i-DTEC 120 déjà apprécié sur la Civic arrivée en début d'année. Esthétiquement, les plus gros changements sont sur l'avant avec une calandre plus volumineuse, sur l'arrière avec un nouvel hayon et des feux à LED, ainsi que sur la ligne de caisse plus marquée. La hauteur du véhicule en perd un peu et des carénages font leur apparition sous la voiture pour améliorer l'aérodynamisme.
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Du coup, c'est peut être la version la moins puissante, 2 roues motrices, la mieux carénées et donc protégées. Qui l’eut cru ?
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Il faudrait que tous les propriétaires de CR-V 4 sur PH jettent un oeil pour voir s'ils ont cette plaque ou non. Et que ceux qui en ont une donnent les caractéristiques précises du VH (4x4 ou 4x2, année, moteur, finition, BVM ou BVA).
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Jeter un coup d’œil sous sa voiture c'est pas mal pour détecter une éventuelle anomalie en plus comme ouvrir le capot de temps en temps! PH prend soin de vous.
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Mais cela suppose, pour le faire en toute sécurité, d'avoir soit un cric digne de ce nom et des chandelles ou accès à un pont. Et ce n'est pas tout le monde...
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Mais cela suppose, pour le faire en toute sécurité, d'avoir soit un cric digne de ce nom et des chandelles ou accès à un pont. Et ce n'est pas tout le monde...
Pas obligatoirement. Un peu de souplesse suffit amplement.
Les photos que j'ai postées hier soir ont été prises en tenant l'appareil à bout de bras sous la tuture et en jetant un oeil sur l'écran pour voir ce qui était cadré.
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Oui, déjà jeter un coup d’œil en s'allongeant sous la voiture sans prendre de risques avec un cric ou chandelles permet de déceler des problèmes. Si peu de connaissance, le concessionnaire ou le mécanicien doit mettre son œil d'expert au moins une fois par an ce qui n'est pas de trop!
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Tiens je vais jeter un coups d'œil aussi sur le Crv3 si la fameuse plaque y est. :)
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CRV4 Diésel 1.6 L BVM de 2014 : Présence de 2 plaques de protection sous le moteur (semble en acier/Alu)
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Ça se confirme pour le 120 ch, 2WD?
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CRV4 Diésel 1.6 L BVM de 2014 : Présence de 2 plaques de protection sous le moteur (semble en acier/Alu)
Ça se confirme pour le 120 ch, 2WD?
En tout cas, on a une première réponse positive. Merci olivierjacques O0
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Quelle aventure ce soubassement !
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Quelle aventure ce soubassement !
:crazy: quelle idée aussi d'aller s'coucher sous sa bagnole, le canapé est plus confortable ;)
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L'histoire d'admirer de beaux dessous!
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L'histoire d'admirer de beaux dessous!
>:D Père vert :2funny:
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>:D Père vert :2funny:
Écolo en somme :angel:
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Écolo en somme :angel:
;) Nous ne sommes pas dans le topic sur la politique, pas tout mélanger, la femme de ménage n'apprécie pas d'utiliser son balai :2funny:
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Nous sommes sur les dessous du CRV 4 si beau...sur le 1,6l 120ch, à suivre.
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Il a une jupe en plastique pour la prise au vent
Je constate que depuis que je vous ai dit que, en guise de dessous, ma choupette porte une jupe et rien d'autre, vous avez la testostérone qui fait des bons.
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Je constate que depuis que je vous ai dit que, en guise de dessous, ma choupette porte une jupe et rien d'autre, vous avez la testostérone qui fait des bons.
:angel: C'est l'printemps que veux-tu, les p'tits oiseaux chantent font des galipettes ::)
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Merci pour le petit oiseau faisant des galipettes sous les voitures mais mon léger surpoids me trahit!!!
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Merci pour le petit oiseau faisant des galipettes sous les voitures mais mon léger surpoids me trahit!!!
Ah ouai , j'ai compris...ça doit être ça que mon chat guette toute la journée , planqué sur cette fameuse plaque! :)
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Protection alu sur le mien.
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Ça se complique !
Que les diesels? 2 et 4 roues motrices?
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(http://[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=681005012Rsolutiondelcran.jpg][IMG]http://img15.hostingpics.net/pics/681005012Rsolutiondelcran.jpg)[/URL](http://[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=716250013Rsolutiondelcran.jpg][IMG]http://img15.hostingpics.net/pics/716250013Rsolutiondelcran.jpg)[/URL][/img][/img]
J'essaie d'envoyer 2 photos du dessous de mon CR-V 2 roues motrices 1.6 120cv
Photos prisent sous la portière avant droite.
Je n'arrive pas à "développer" (lol) je laisse un connaisseur le faire ...merci ;)
plaque en alu je confirme
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Bon ben , c'est pas la peine...ça a marché ...tout seul (lol)
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Photos prisent sous la portière avant droite.
Dis donc, tu le nettoies à la brosse à dents, le bas de ton CR-V ? :o O0
Je peux me tromper, mais on dirait que ta plaque est différente de celle de Penguelen. ???
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Salut pikenic , le bas du CR-V est comme neuf mais l'explication est très simple...il a un an et...3000KM!
Depuis 2013 nous ne faisons que de la ville et comme chacun sait que le Diesel en ville c'est pas bon nous prenons nos autres véhicules... à essence ceux là. Il est évident que j'aurai du acheter un CR-V essence mais je me suis "rebellé" devant cette put. de taxe 3000 Euros quand même.Et en version essence 2 roues motrices on a une finition...moins sympa.Mais le prochain ...sans doute! en boîte Auto :love:
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Dis donc, tu le nettoies à la brosse à dents, le bas de ton CR-V ? :o O0
Je peux me tromper, mais on dirait que ta plaque est différente de celle de Penguelen. ???
Celle prise en photo par hdmx est plus en arrière que celle que j'ai prise.
Hdmx a pris au niveau des portières, moi en avant ou au niveau des roues avant.
Sur la photo d'hdmx on devine la plaque alu que j'ai moi même prise en photo, plus à l'avant de la voiture.
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Un rien nous amuse !
Si j'étais pointilleux, je demanderai la nuance de l'aluminium. Qualité aéronautique ?
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Un rien nous amuse !
Si j'étais pointilleux, je demanderai la nuance de l'aluminium. Qualité aéronautique ?
ça , faut le demander à mon chat ,il doit savoir vu qu'il passe sa vie dessus . :tickedoff: