En règle générale, il y en a une avant et une après le pot catalytique. Sur le CR-V je ne sais pas, mais je pense que c'est pareil.

La sonde lambda 1 se trouve près du turbo et la deux après le fap comme indiqué juste avant. La sonde 1 règle le mélange, la sonde 2 contrôle en sortie de fap que la sonde 1 fait le taf.