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28 février 2024 à 03:10:41

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Auteur Sujet: Problème sonde lambda  (Lu 1348 fois)

Hors ligne Kleinergus

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Problème sonde lambda
« le: 22 novembre 2022 à 14:58:04 »
Salut a tous , j'ai un voyant moteur (1.6 idtec 160)orange qui s'est allumé et éteint seul cet été.
Puis ensuite est resté fixe.Je suis allé chez Honda et on me dit que c'est la sonde lambda (la 1ere) qui est encrassé.
On m'enleve le voyant et le Méca me fait un cycle de 10 min a faire chauffer le moteur et rupteur jusqu'à la sécurité.
Il me dit de le faire chez moi jusqu'à ce que les ventilos démarrent, on descend au ralenti 1min et on monte aux rupteurs jusqu'à la sécurité qui coupe automatiquement.
Le Méca me dit que si le voyant revient il faut changer la sonde pour la modique somme de 826 euros, qu'un nettoyage ne suffirait pas.
Le voyant est revenu.
Je voit qu'une sonde vaut entre 80 et 120 euros, pourquoi donc ces 826 euros?
Ça a pas l'air si compliqué a changer pourtant.
Vous en pensez quoi?
Merci.

Hors ligne Lio66

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Problème sonde lambda
« Réponse #1 le: 22 novembre 2022 à 15:16:49 »
Je déposerais la sonde moteur froid et je la laisserais tremper dans de l'essence F pendant quelques heures.
Ensuite, selon son niveau de propreté, je la brosserais doucement avec une brosse à "poils" souples, je la retremperais une heure dans l'essence F.
Après séchage, repose sans serrer comme un sourd.

le voyant va s'allumer au départ mais après quelques minutes de route il devrait s'éteindre. Si pas, connecter un plug ODB2 sur la prise diagnostique et à l'aide d'une appli comme "Torque", rechercher les défauts et effacer le défaut. Voir si ce voyant se rallume par la suite...
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Hors ligne Kleinergus

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Re : Problème sonde lambda
« Réponse #2 le: 22 novembre 2022 à 15:53:30 »
Merci.
Tu me conseilles quoi comme plug odb2?

Hors ligne sitro

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Re : Problème sonde lambda
« Réponse #3 le: 22 novembre 2022 à 16:07:32 »
Bonjour,

Oui, toujours pareil, le prix des interventions des concessionnaires c'est du grand n'importe quoi. Je pense sans vraiment savoir que comme ils ont une obligation de résultat en fonction du devis, ils se couvrent avec un prix hallucinant au cas ou leur diagnostic s'avèrerait érroné ou qu'il y a une deuxième panne à ajouter à la première. Ce n'est pas particulier à Honda, j'ai déjà eu les mêmes délires chez toyota.

A part ça, combien de kilomètre le véhicule ?

Pour ODB2, il existe un câble spécial pour les japonaises Honda et Toyota qui est à coupler avec le logiciel HDS de honda ou teachstream pour Toyota. on le trouve chez Aliexpress , Ebay et autres mais ce n'est pas nécessaire pour simplement lire les codes erreurs DTC. Comme dit Lio une simple prise Bluetooth avec l'app Torque que le spartphone permet de lire le code , après il faut l'interpréter et ça c'est une autre histoire.
Je crois que j'ai celui-ci ou il y ressemble beaucoup : https://www.amazon.fr/vgate-Diagnostic-Bluetooth-Scanner-Compatible/dp/B07SQLY39V/ref=sr_1_6?keywords=obd2+bluetooth&qid=1669129546&qu=eyJxc2MiOiI1Ljg3IiwicXNhIjoiNS4xNSIsInFzcCI6IjQuOTAifQ%3D%3D&sr=8-6
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Hors ligne Kleinergus

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Re : Problème sonde lambda
« Réponse #4 le: 22 novembre 2022 à 16:21:45 »
110000km
On peut pas enlever les erreurs avec ces boitiers?
« Modifié: 22 novembre 2022 à 16:26:26 par Kleinergus »

Hors ligne Lio66

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Problème sonde lambda
« Réponse #5 le: 22 novembre 2022 à 16:34:04 »
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Hors ligne Kleinergus

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Re : Problème sonde lambda
« Réponse #6 le: 22 novembre 2022 à 19:47:15 »
Merci a tous!

Hors ligne Cafarelli

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Re : Problème sonde lambda
« Réponse #7 le: 22 novembre 2022 à 22:09:30 »
Si tu dois changer ta sonde, alors tu peux envisager de le faire toi même. Je suis la chaîne Utube de GLB Gaillard et il a indiqué récemment ( je ne sais plus dans quelle vidéo) que le remplacement de la sonde lambda par la référence constructeur, est une belle arnaque.
Il conseille d’acheter sur PayPal une sonde Bosch sans connectique ( c’est ce qui fait la contrainte constructeur et son prix ). Ensuite il suffit de faire la connexion avec le faisceau d’origine ( cosses, soudure, gaine thermomètre).
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Hors ligne Lio66

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Problème sonde lambda
« Réponse #8 le: 22 novembre 2022 à 22:40:23 »
C'est pourquoi je conseille de la déposer (en la déconnectant) et de la nettoyer... Si cela ne fonctionne pas il est toujours loisible de la remplacer...

Mais comme nous avons affaire à un diesel, cette sonde doit être totalement calaminée et encrassée...  :-\

Voir pour notre HR-V 1.6i Sport : http://www.planete-honda.com/hr-v-1/hr-v-sport-1-6i/msg746947/#msg746947
« Modifié: 22 novembre 2022 à 22:43:36 par Lio66 »
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Hors ligne mahonda

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Re : Problème sonde lambda
« Réponse #9 le: 14 novembre 2023 à 23:03:06 »
Afin de compléter cette discussion voici mon retour d'expérience. Après le nettoyage par ultrason de ma sonde lambda (qui est devenu comme neuve) puis un remontage, mon voyant a fini par s'éteindre seul 2 jours après, sans aucune manipulation. Houf!!! génial!!

Hors ligne Jackylescroissantschauds

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Re : Problème sonde lambda
« Réponse #10 le: 01 décembre 2023 à 20:33:55 »
La sonde Lambda 1 est la plus sensible des deux car elle règle le rapport air/carburant.
Tout le système d'injection est commandé par les informations fournies par cette sonde. C'est à vous  de décider ce que vous préférez, nettoyage ou changement de pièce.
 Même si un nettoyage peut fonctionner, la changer est simple et plus safe à mon goût mais c'est un choix personnel.
Je vous conseille pour effectuer le changement de vous équiper d'une douille spéciale pour sondes lambda (perso, j'ai ce genre là WilTec Outils pour sonde Lambda https://amzn.eu/d/6G0qXoR).
Il vous faut évidemment une clé assez longue pour avoir suffisamment de levier.

Attention, si vous forcez trop, l'outil à sonde va se déformer. Afin d'éviter cela, je vous conseille si la sonde résiste trop de la chauffer avec une petite lampe à souder à gaz, ce qui va la.dilater et faciliter grandement le travail. (Attention , le wd40 est extrêmement inflammable si vous en avez utilisé).
Par ailleurs, vous pouvez mettre un collier métallique de serrage à vis afin d'empêcher cette déformation, en le plaçant autour de la douille. Il ne faut surtout pas forcer si la douille se déforme, mais plutôt travailler sur le degripage en chauffant, afin de ne pas casser la sonde et de ne pas foirer le pas.

Pour la référence Honda, il s'agit de la 36531RZ0G02 qui remplace la ****G01. En tapant cette référence,vous trouverez les sondes compatibles sur le 1.6 idtec 160 déjà precâblées et totalement compatibles, afin de s'éviter le câblage.

Par contre, si l'encrassement de la sonde vous paraît anormalement important au regard du kilométrage, votre EGR ou un filtre à air très encrassé sont à vérifier.


Hors ligne elsoniado

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Re : Problème sonde lambda
« Réponse #11 le: 02 décembre 2023 à 17:27:56 »
Si tu démontés, tu peux aussi faire un test de la sonde: tu prends ton multimètre,que tu règles sur les ohms, puis tu prends la mesure de résistance entre les deux fils de même couleur,en général deux noirs,si la valeur dépasse les 8 ohms c'est que ta sonde est à changer
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Hors ligne elsoniado

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Re : Problème sonde lambda
« Réponse #12 le: 02 décembre 2023 à 17:53:57 »
Tu peux même effectuer la mesure sans démonter,juste en débranchant et en mettant les deux bornes du multimètre dans la connectique
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