Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: zouzou60 le 22 septembre 2017 à 21:33:04
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Bonsoir à tous,
J'ai été très content de mon crv IV que je souhaite désormais remplacer mon prix est de 16800 euros ce qui est une excellente affaire pour un 1,6 executive navi 120 ch 2wd du 24/01/2014 75300 kms 1ère main et suivi Honda
avis aux amateurs
Que reprends tu à la place ?
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Je voulais un crv v mais il arrive trop tard, et là pardon à la communauté mais j'ai craqué pour un nouveau 3008 le côté techno m'a plut mais adieu le super volume du crv
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Je voulais un crv v mais il arrive trop tard, et là pardon à la communauté mais j'ai craqué pour un nouveau 3008 le côté techno m'a plut mais adieu le super volume du crv
Et tu ne l'as pas trop attendu ton 3008?
Bonne route !
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Ma femme m'a pourri, elle adorait le CRV
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Franchement j'ai eu du bol achetez chez elite aito avec remise de 6800 euros je l'ai eu en 1 mois (un arrivage suite désistement car delai trop long)
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Des amis ont attendu le leur en Essence BVA 6, 6 mois!
Maintenant, les délais sont redevenus corrects, je crois !
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Je pensais le revendre dans 1 an ou deux pour prendre un crv v mais vu comme je galère pour vendre mon crv IV, c'est moins sûr. Vous avez des tuyaux pour revendre le crv car franchement c'est ma 6eme voiture et c'est la première fois que je galère alors que c'est un super véhicule !
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Avant le crv j'ai eu un kia sportage et un tiguan vendu en 1 semaine et là en un mois 3 appels alors que je suis au prix le plus bas sur tous les sites et en tête de liste !
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Quelques pistes :
T'as regarder le prix du neuf ?
Version 120 ch
Version 2wd
Version Executive
Valeur argus
Promos actuelles ... et à venir (fin d'année)
Kilométrage en 3 ans
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Au catalogue en neuf avant remise on est à 33500 euros, moi je l'avais payé 30500.
Côté argus on est à 14400 euros, aramis me le reprend à 14500 mais je trouve que c'est du vol. Le prix de vente des pro c'est 19500 euros et pour les particuliers entre 17000 et 18000.
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Au catalogue en neuf avant remise on est à 33500 euros, moi je l'avais payé 30500.
Côté argus on est à 14400 euros, aramis me le reprend à 14500 mais je trouve que c'est du vol. Le prix de vente des pro c'est 19500 euros et pour les particuliers entre 17000 et 18000.
Aramis....
Bonne remise, mauvaise reprise! Ça diminue l'attraction....
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Mon problème c'est qu'Honda n'est a priori pas connu de la majorité des personnes qui cherche un SUV, et donc il voit pas l'annonce
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Avant le crv j'ai eu un kia sportage et un tiguan vendu en 1 semaine et là en un mois 3 appels alors que je suis au prix le plus bas sur tous les sites et en tête de liste !
Normal, c'est un diesel !
en 2020, le diesel sera bani partout en EU.
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Non. !
Je suis étonné de ton prix d'achat pour cette version. Japauto en région parisienne a fait des promos aux alentours de 25000 euros.
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D'après le moniteur automobile il doit côté encore 53% dedans valeur neuve la 3 eme année donc une vente à 16200 euros, je suis affiché à 16800 euros donc avec négocier on y est et pourtant pas d'appel !
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Ah bon je suis étonné car c'est la version la plus haute sauf le pack cuir du 1,6 120 ch
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Franchement ces histoires de diesel ca m'agace il y a pas plus économe en conso, sans parler du couple pour les reprises. L'essence ca produit plus de co2 et en plus bonjour la conso 10 l c'est un minimum quand à l'électrique bonjour l'autonomie sans parler de la pollution des batteries au lithium ou de leur tenue à la charge dans le temps.
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Franchement ces histoires de diesel ca m'agace il y a pas plus économe en conso, sans parler du couple pour les reprises. L'essence ca produit plus de co2 et en plus bonjour la conso 10 l c'est un minimum quand à l'électrique bonjour l'autonomie sans parler de la pollution des batteries au lithium ou de leur tenue à la charge dans le temps.
alors, je ne suis pas farouchement anti-diésel, mais là tu dis n'importe quoi. Voir les témoignages sur le forum, en AWD en plus ! (Hondasan, Flo...)
Par contre 25000€ pour un Executive Navi, même chez Japauto, j'ai un doute...
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Et Pengui, CRV4, iI y a eu un restylage ... et des anciens modèles à écouler, immatriculé 0 kms.
Sinon, AST, tu comptes 3 ans, mais c'est plutôt 3,66 ... pas encore 4. Et ta date d'achat n"est pas neutre. Fin d'année / début d'année est une excellente période pour négocier l'achat d'un véhicule neuf.
Au sujet de la concurrence, il y a des très fortes promos sur l"ancien 3008 actuellement ainsi que sur l"ancien CX5 de Mazda.
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Être en concurrence avec un ancien 3008 en annonce me rend malade, il est moche et pas du tout du même gabarit, pour le cx-5 c'est le rival de toujours
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Je confirme la conso réelle des crv essence est de 9 l minimum voir 10 à 11l cf forum caradisiac
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Pour vous c'est quoi le bon prix de vente de mon crv a un particulier, je précise qu'il est en bon état et suivi honda
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Et Pengui, CRV4, iI y a eu un restylage ... et des anciens modèles à écouler, immatriculé 0 kms.
Peut être... ceci-dit, le restylage c'est 2015...notre ami a acheté tout début 2014 (commande fin 2013, un an après la sortie du CRV4, peu de temps après la sortie du 2WD 120ch)....Et si certains ont fait de bonnes affaires lors du restylage, ça ne se ressent pas vraiment sur les prix de mise en vente en occasion... le prix demandé ici est cohérent avec les autres annonces qu'on peut voir sur La Centrale ou LBC...
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Je confirme la conso réelle des crv essence est de 9 l minimum voir 10 à 11l cf forum caradisiac
Hondasan, Flo, vous êtes des affabulateurs! :crazy: :idiot2:
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/consommation-du-cr-v-4-2-0-i-vtec/msg520213/#msg520213 (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/consommation-du-cr-v-4-2-0-i-vtec/msg520213/#msg520213)
(rappel : Flo a un AWD BVA essence... ::))
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En ce moment ya pas grand chose qui se vend : retour de vacances, impôts qui arrivent...
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En ce moment ya pas grand chose qui se vend : retour de vacances, impôts qui arrivent...
Et finalement, pour qui cherche un CRV, y a du choix en occas en diésel...
La nouvelle prime pour achat vh récent, y compris en occas, va peut être relancer le marché...
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Je voulais un crv v mais il arrive trop tard, et là pardon à la communauté mais j'ai craqué pour un nouveau 3008 le côté techno m'a plut mais adieu le super volume du crv
Le fouet est le seul remède contre une pareille hérésie !
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Oui c'est pas là meilleur période, je devais vendre en novembre, mais le 3008 est arrivé bien plus tôt que prévu !
J'ai surtout ke sentiment qu'en occasion si tu es pas en dessous de 15000 tu as du mal à vendre sauf pour les véhicules de moins de 2 ans. Je pense aussi que la loa fait beaucoup de mal aux occasions récentes
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Mets en vente le 3008...tu trouveras plus facilement preneur...Et madame sera contente.... :laugh:
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Il y a une subtilité sur cette finition et ce modèle à cette période.
En 2013, on a un CRV4 120ch 2wd Executive Navi.
En 2014, on a un CRV4 120ch 2wd Excutive Navi Plus
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D'après mon CC le 1,6 120ch 2wd a du mal à se vendre car les puristes Honda préfèrent les 2,2 4wd mais quand même il y a bien des citadins qui roule en suv et ne tractent pas des caravanes ou des bateaux non ?
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penguelen rigole pas c'est ce qu'espère ma femme si j'arrive pas à vendre le crv rapidement
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Il y a une subtilité sur cette finition et ce modèle à cette période.
En 2013, on a un CRV4 120ch 2wd Executive Navi.
En 2014, on a un CRV4 120ch 2wd Excutive Navi Plus
Sur le configurateur Honda les deux finitions existent toujours. Le "plus" a priori c'est juste de la cosmétique : spoiler arrière, parechocs aéro et le cuir
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En tout cas chez Honda ils se battent pas pour me proposer de le reprendre, alors que mon Kia sportage ils le voulaient à tout prix
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En tout cas chez Honda ils se battent pas pour me proposer de le reprendre, alors que mon Kia sportage ils le voulaient à tout prix
Tu leur rachèterais une voiture ? Parce que sinon, je connais pas une cc qui reprend comme ça une voiture ?
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C'est pas leur métier de vendre des voitures et encore plus celles de leur marque ?
Je sais que tu as raison mais pour moi ca reste un mystère car à cause de ce manque de "sav" sur la reprise à un prix correct, j'ai du mal à rester fidèle à une marque alors que j'achète un nouveau vehicule tous les 3-4 ans
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Au fait les amis une petite remarque sur le crv super caisse fiable, spacieuse, confortable bien équipé, qui en impose mais le gps une calamité, vous êtes d'accord ?
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Au fait les amis une petite remarque sur le crv ...le gps une calamité, vous êtes d'accord ?
Assez oui.
Encore testé y a trois semaines.
Des routes (datant d'il y a au moins 4/5 ans) toujours pas à jour, malgré une mise à jour effectuée il y a un an pour fort cher....
Des choix d'itinéraires :uglystupid:
Après le 3D, pour ne citer que ça, m'en fous....
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C'est pas leur métier de vendre des voitures et encore plus celles de leur marque ?
Je sais que tu as raison mais pour moi ca reste un mystère car à cause de ce manque de "sav" sur la reprise à un prix correct, j'ai du mal à rester fidèle à une marque alors que j'achète un nouveau vehicule tous les 3-4 ans
Ton passé indique aucune fidélité ... Tiguan, Kia, Honda, et maintenant Peugeot. Tu profites des opportunités du marché en fonction de tes envies.
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La personne qui achète d'occasion recherche la bonne affaire et parfois le restylage, le remplacement du modèle, la fin de l'année est très intéressant pour faire un bon coup si on accepte un modèle passé. Mais par contre on est sensiblement tranquille pour 5 ans ... et on bénéficie d'une garantie constructeur de 2,3,5 voire 7 ans suivant le constructeur choisi.
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AST, j'ai nettoyé ton annonce ... et créé un nouveau fil de discussion avec le reste
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Ast veut vendre son CRV en viager ?
J'demande, parce que le titre de ce nouveau fil parle de rente..... :crazy:
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;D
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alors je vais donner mon avis comme client potenciel.
samedi je suis aller chez Honda bx pour voir trois CRV
Exécutive navi de 2014 entre 40000 et 65000 km .
Prix afficher 20990 €
Avec 12 mois de garanti total
Après négociations j'obtiens
Prix 20000€ avec l immatriculations + la révision + toute le pièces à plus de 50% usées remplacés.
Mon avis
Pour un VH que l'on touche aujourd'hui neuf à 27000€ et qui côte à l argus 15000€ c est trop cher.
Concernant le votre c'est plus le kilométrage que le prix à mon avis qui bloque... on trouve des SUV équivalent avec
Moins de 40000kms.
samedi prochain je vais chez kia on trouve des sportage neuf pour 22000€
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Le prix ... on est bien d'accord !
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Ok alors la question est quel est le bon prix pour ce crv pour le vendeur comme pour l'acquéreur ?
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Je me demande si l'offre d'aramis est pas correcte à 14500 euros quand je vois que les gens préfèrent payer 20000 euros à aramis plutôt que 16500 à un particulier pour avoir une assurance 6 ou 12 mois sur un vehicule qui est fiable
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J ai un devis pour un kia sportage garantie 7 ans en milieu de gamme a 22800€ neuf bien sûr.
Comme je l'ai dit votre prix ne me choque pas il est resonable
Sauf que vous avez 75000 km et dans 25000 il auras 100000kms un chiffre fatidique dans l esprits des gens...
Compte tenu de kilométrage au dessus de la moyenne je pense que le vendre à l argus serait déjà pas mal...après
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs O0
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L'offre est sans doute honnête dans ĺa mesure ou tu es sure d'être payé et que tu la vends à un pro.
Tu connais le prix d'origine et les conditions de ton achat, tu connais aussi ton amortissement si tu en as eu un usage professionnel (indemnités kilométriques).
Toi seul peut juger ! Pas de client = prix trop fort ou modèle peu intéressant ... Tu pourrais aussi faire 75000 kms de plus et la revendre 5 à 7 k€ dans 4 ans ....
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j'ai vu qu'on en a des neuf pour 28000 euros dans ma finition chez les mandataires, je me demande vraiment qu'elle est le prix qui me permettrait de vendre vite tout en faisant mieux qu'aramis, en fait je cherche le prix qui va déclencher un appel pour un rdv pour voir le véhicule car pour l'instant rien
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C'est fou mais il faut que je devienne compétitif contre les anciens 3008, qashqai, ix35 ...
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Je confirme la conso réelle des crv essence est de 9 l minimum voir 10 à 11l cf forum caradisiac
???? Tu confirmes quoi ? Rien du tout à ma connaissance tu n'en a pas eu................10-11L fat pas déconner c'est même pas la conso qu'il fait pour des trajets de 2km.
Je comprend que tu veuilles vendre ton diesel mais par pitié ne pas raconter n'importe quoi permet aussi de rester crédible et honnête casser du sucre sur les autres n'est franchement pas une bonne idée et un comportement que j'apprécie personnellement.
En tout cas tu n'as pas du aller voir le fil sur les consos de la version 2.0 ivtec c'est certain.
Pour revenir au sujet :
Pour moi le CRV est quand même incomparable avec un sportage ou un ix35 faut pas déconner non plus :2funny:
Même un qashqai, ça n'a quand même pas la même praticité que le CR-V, pour moi on ne fait absolument pas la même chose avec ces autos et on ne vise pas le même "besoin".
Si pas d'appel pas de visite il faut se remettre en question .............
Le prix est peut être trop cher, l'annonce mal rédigée, les photos ne font peut être pas envie.
Quand on met un véhicule en annonce il faut s'en occuper et le mettre en valeur (sans raconter de conneries)
On a toujours procédé comme ça et on n'a jamais mis trop de temps pour vendre nos autos............par contre faut le temps de faire bien les choses......
Je peine à croire qu'un Honda soit difficile à vendre quand même, après aussi, c'est un diesel et vu le climat actuel..........
Après tu reproche aux gens de choisir des ancien 3008 à la place de ton Honda , mais vu ton parcours "atypique" ne pourras t on pas en faire de même ?
Si les gens vont vers le 3008 pourquoi ne pas tenter de les réorienter avec les arguments du crv ? plus logeable, peut être plus fiable.....etc.............mais moins agréable à conduire mais ça bien entendu on évitera d'en parler dans ton annonce ;-)
Mets aussi en avant son entretien, le fait que cette mécanique ait été garantie un million de kms,
Ah j'oubliais aussi, précise qu'il ne consomme que 3L alors que le même en essence en consomme 11L etc........ :2funny:
Nous on a terminé en CRV car Honda et pour son volume intérieur et le type de BVA que je voulais on aurait pas eu des critères aussi précis et une "conivence" pour Honda, le choix du 3008 n'est à mon sens pas un mauvais choix, je ne vois pas pourquoi critiquer les gens qui se tournent vers cette auto.
Bref, si quelque chose ne va pas ou qu'on n'est pas compris, rêgle N° 1 : se remettre en question et apporter des solutions correctives.
Si tu veux publie le lien de ton annonce ici qu'on la regarde et je pense que chacun pourra te donner un avis objectif.
Pour info on a vendu 7900€ un véhicule de 2003 avec près de 120.000Kms récemment, et en 4 jours.............et c'était un essence, et au GPL, pas un diesel, dois-je en tirer des conclusions ? En tout cas je n'en tire aucune, on a peut être eu de la chance mais notre véhicule (annonce ?) a contre toute attente attiré l'attention et semblait recherché (crit air 1.....) et le véhicule était archi propre et avait un suivi niquel.
Flo.
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Je confirme la conso réelle des crv essence est de 9 l minimum voir 10 à 11l cf forum caradisiac
???? Tu confirmes quoi ? Rien du tout à ma connaissance tu n'en a pas eu................10-11L fat pas déconner c'est même pas la conso qu'il fait pour des trajets de 2km.
Je comprend que tu veuilles vendre ton diesel mais par pitié ne pas raconter n'importe quoi permet aussi de rester crédible et honnête casser du sucre sur les autres n'est franchement pas une bonne idée et un comportement que j'apprécie personnellement.
Je pense qu'il voulait juste confirmer que sur ce forum là ils racontent n'importe quoi !! >:D
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C'est fou mais il faut que je devienne compétitif contre les anciens 3008, qashqai, ix35 ...
Tu as un ancien CRV4, 1 ere génération ... et le CRV5 c'est pour bientôt.
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Mon CRV3, 2 BVA, consomme de l'ordre de 8,7l en parcours quotidien de 2 x 57 km avec des embouteillages raisonnables (10/15 min sur 60 min de parcours.
Je peux descendre à 8l (long parcours - Go to Spain) et monter à 10,5l sur des séries de petits parcours ...
Le CRV4 est un poil meilleur sur ce sujet ...
Et pas d'emmerdes de fap, d'injecteurs, de turbo, 150 ch et 4 RM lorsque c'est nécessaire ... :P
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Exemples de véhicules plus intéressant que le tien, car moins usés (kilométré) et vendu par des pros.
Il y a toujours une marge de négo ...
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69101142068.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69101142068.html)
HONDA CR-V 4
IV 1.6 I-DTEC 120 2WD EXECUTIVE NAVI
43 403 km - 2014
18 990 €
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-62375546.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-62375546.html)
HONDA CR-V 4
IV 2.2 I-DTEC 150 4WD ELEGANCE
61 935 km - 2013
18 900 €
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Je croyais qu'on ne devait pas commenter le prix de vente dun vh, c'est pas moi qui est écris cela. :police:
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Je croyais qu'on ne devait pas commenter le prix de vente dun vh, c'est pas moi qui est écris cela. :police:
Raison pour laquelle un modérateur a fait du nettoyage et déplacé ce sujet en dehors de la section "Petites annonces" ^-^
L'annonce se trouve ici: http://www.planete-honda.com/petites-annonces/vends-crv-iv-1-6-i-dtec-2wd-120-ch-executive-navi/ (http://www.planete-honda.com/petites-annonces/vends-crv-iv-1-6-i-dtec-2wd-120-ch-executive-navi/)
Et à l'origine, il me semble que c'est le vendeur qui a demandé conseil vu le faible nombre de contacts pour la vente de son véhicule.
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Le marché est entrain de muer/muter (je sais pas quel terme est correcte), j'ai essayé de mettre en vente mon CRV3 à un prix correct il y a deux mois, pas un seul appel alors que j'étais dans la fourchette basse, les SUV ont le vent en poupe, mais le diesel non, surtout mon véhicule avec son gros 2.2L ça fait peur aux gens :-\
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Oui les diesels font peur comme avant les essence en 2L. :buck2:
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Alors quand je dis que mon Accord est une 2,4l, les gens prennent peur!
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Non le 2.4l à une place à part car acheté par les connaisseurs :love:
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Non le 2.4l à une place à part car acheté par les connaisseurs :love:
... qui deviennent une espèce en voie de disparition !
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Je croyais qu'on ne devait pas commenter le prix de vente dun vh, c'est pas moi qui est écris cela. :police:
:police: Nous avons, à la demande d'AST, "Ok alors la question est quel est le bon prix pour ce crv pour le vendeur comme pour l'acquéreur ?" commenté son prix et j'ai pris l'initiative d'ouvrir un nouveau fil pour ne pas polluer son annonce ! :angel: Je savais bien qu'un viking :fight: me tomberait dessus :buck2: à bras raccourcis. ^-^
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Alors quand je dis que mon Accord est une 2,4l, les gens prennent peur!
Surtout quand on connait la personne qui conduit ! :buck2:
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Surtout quand on connait la personne qui conduit ! :buck2:
Merci pour lui et sa compagne !
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Je ne parlais que de toi ! ;D
C'est de l'humour Zouzou >:D
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Je ne parlais que de toi ! ;D
C'est de l'humour Zouzou >:D
Moi, je ne dis rien ! J'assume.
Pour ma compagne, l'humour à ses limites !
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Je n'ai jamais parlé de ta compagne ... qui d'ailleurs ne poste pas sur ce forum. Pas de Zouzounette60 inscrite ! enfin pas encore ! si elle poste autant que toi par jour, il va falloir qu'AoS paye un supplément à l'hébergeur pour avoir plus d'espace disque. ;D
Et puis, si tu lui prêtes ta voiture, c'est qu'elle doit bien conduire et être soigneuse avec. O0
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Elle a intérêt à y prendre soin de mon collector !
Autant elle n'avait aucune appréhension avec l'Accord 7, voiture avec laquelle elle s'est remise à conduire, BVA en plus, autant la largeur de l'Accord 8 lui plaît moins.
Mais elle ne postera pas sur PH car les voitures sont les derniers de des soucis !
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Le problème est bcp plus simple c'est un 120ch en 2Rm et les gens achètent le 160ch en 4Rm, c'est pas trop compliqué, après pour le prix faut être 10 à20 % en dessous de la centrale pour espérer le vendre.
PS: je ne parle pas de prix. :coolsmiley:
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Mais si Haga tu es sur le bon fil pour t'exprimer ... mais visiblement tu n'as tout lu... les 160 CV et 4 RM ont là déjà dit !
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Le problème est bcp plus simple c'est un 120ch en 2Rm et les gens achètent le 160ch en 4Rm, c'est pas trop compliqué, après pour le prix faut être 10 à20 % en dessous de la centrale pour espérer le vendre.
PS: je ne parle pas de prix. :coolsmiley:
Pfff.ca d'épend ou,à Bordeaux il n'y avait que des 120 cv 2rm en occasion...
Et quand je lui est demander si il avait un essence il a rigolé :-\
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Le problème est bcp plus simple c'est un 120ch en 2Rm et les gens achètent le 160ch en 4Rm, c'est pas trop compliqué, après pour le prix faut être 10 à20 % en dessous de la centrale pour espérer le vendre.
PS: je ne parle pas de prix. :coolsmiley:
Tu es vraiment sûr que les gens achètent essentiellement la version 1.6 i-DTEC 160 ch.........je serais quand même curieux de savoir quel est le ratio 120 ch/160ch ::)
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Tu as raison, il préfère le 2.2 idtec pour pouvoir tracter ...
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Tu es vraiment sûr que les gens achètent essentiellement la version 1.6 i-DTEC 160 ch.........je serais quand même curieux de savoir quel est le ratio 120 ch/160ch ::)
D'ailleurs dans les petites annonces en occasion, les deux motorisations ont leur place.
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Oui mais en Suv surtout un Crv pour les habitués c'est en 4rm après les non connaisseurs font l'erreur du 120ch et ça se ressent quand on veut le revendre, pas assez performant en tout surtout pour un crv.
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J'ai essayé le 120 CV, et j'ai été surpris. Il est très volontaire, et sa légèreté l'aide en ce sens
Ce n'est pas à mon avis une erreur de non connaisseur de l'acheter, mais plutôt un choix pour rarison de budget.
Et les gens se disent qu'ils n'habitent pas dans les alpes, pour justifier le 4wd
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Oui mais en Suv surtout un Crv pour les habitués c'est en 4rm après les non connaisseurs font l'erreur du 120ch et ça se ressent quand on veut le revendre, pas assez performant en tout surtout pour un crv.
Tu l'as déjà essayé ?
Que les 2RM soit un point négatif pour certains, c'est certain, mais lui reprocher ses performances c'est l'a priori de ceux qui ne l'ont pas essayé.......et j'en ai fait partie car j'étais un peu sceptique sur les capacités du 1.6 i-DTEC 120 ch sous le capot du CR-V.
Les quelques milliers de kilomètres que j'ai fait avec cette motorisation ont levés mes doutes ;)
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Si on aurait accepté les diesels le soucis de ces versions diesels 2WD c'est qu'ils ne sont pas associés avec la finition exclusive a ma connaissance :(
Mais pour qui ça suffit ça permettait d'avoir un véhicule avec un bon volume de chargement logeable pas "trop" cher.
Sinon personnellement je ne doute point que la motorisation suffise (en roulant aux limitations, normalement) et que le 4WD ne soit pas une nécessité pour tout le monde.
Flo.
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Pour avoir roulé avec le 120 2RM (même moteur que ma Civic) en corse et sur autoroute, ce CRV est bluffant car il donne l'impression d'etre presque autant pechu que mon 2,2L, par contre en effet je ne l'avais pas choisi lors de l'achat de la Civic car la finition était trop juste en équipement.
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Pour cela que Honda a fait juste après le 1.6 en 160ch 4rm, c'est comme le Crv en 2L essence en 2rm j'en ai jamais croisé sur le marché de l'occasion. Maintenant je ne dis pas qu'il n'est pas bien mais c'est pas ceux que les gens recherchent surtout en occasion.
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Que le CR-V 2RM ne soit pas recherché parce que les acheteurs d'occasions veulent tous trouver une version 4RM, je n'y crois pas une seconde. L'écart de prix entre les 2 versions est assez important, aussi bien en neuf qu'en occasion, et ces 2 modèles ciblent une clientèle dont le budget n'est pas tout à fait le même.
Quant à l'équipement, et contrairement à la version 2.0 i-VTEC, le CR-V 1.6 i-DTEC est disponible en finition Exécutive Navi déjà fort bien équipée. Cette finition est d'ailleurs celle qui est la plus représentée en occasion.
Il y a autant de clients attirés par les 4RM ou la BVA que de clients attirés par un modèle faisant 6 chevaux fiscaux au lieu de 9, ou permettant d'avoir un modèle qu'il ne pourrait pas s'offrir s'il fallait mettre 5 000€ de plus.
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Oui mais l'executive navy il a pas le démarrage sans clef na ! :crazy:
Flo.
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Oui mais l'executive navy il a pas le démarrage sans clef na ! :crazy:
Flo.
C'est vrai, ni le cuir......et c'est la raison pour laquelle j'ai préféré choisir cette version. Il y a donc bien une clientèle pour ces 2 types de finition :)
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Alors je suis pas trop d'accord avec toi Harry :
1) tu n'achètes aucun Vh puisque tu es en LOA ou LLD et que tu prends quasiment juste en dessous du HDG.
2) les personnes qui paient un Vh d'occasion c'est pour le full option (comme moi ou juste en dessous, style l'innova ne me parait pas pertinent sur le Crv3 mais Luxury mini.) si possible.
3) on compte aussi les garder assez longtemps même très longtemps.
:laugh:
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Le 120cv a l'effet du turbo bien marqué ce qui fait qu'il parait vif et alerte, mais je me demande ce qu'il peut donner en traction car j'ai trouvé qu'il manquait de coffre, de puissance une fois l'effet turbo parti (très vite en fait). C'est un moteur on/off je trouve.
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Alors je suis pas trop d'accord avec toi Harry :
1) tu n'achètes aucun Vh puisque tu es en LOA ou LLD et que tu prends quasiment juste en dessous du HDG.
2) les personnes qui paient un Vh d'occasion c'est pour le full option (comme moi ou juste en dessous, style l'innova ne me parait pas pertinent sur le Crv3 mais Luxury mini.) si possible.
3) on compte aussi les garder assez longtemps même très longtemps.
:laugh:
Pourquoi tenez-vous absolument à ce que je sois en LOA/LLD. La dernière fois que j'ai été en LOA c'était avec le CR-V 3.......j'en ai eu des véhicules depuis ^-^
Donc si, j'achète mes véhicules et je prends rarement le haut de gamme car c'est généralement synonyme de sellerie cuir. Il y a eu des exceptions avec l'Accord Tourer et berline puisque je les ai eues en version Luxury, donc avec sellerie cuir, et le HR-V car la version haut de gamme a droit à la sellerie cuir/Alcantara, qui est celle que je préfère.
Que les acheteurs d'occasion cherchent principalement des versions haut de gamme, c'est quelque chose que je ne savais pas......et pour ce que je vois autour de moi, ce n'est en tout cas pas une généralité.
Par ailleurs, et comme je le disais précédemment à propos du CR-V 4 Exécutive Navi, à moins de faire une fixation sur 2 ou 3 équipements particuliers, ce modèle est déjà très bien équipé et cette finition est probablement celle qui est la plus vendue en neuf, aussi bien en 120 ch qu'en 160 ch.
J'ai du mal à croire que cette finition soit un frein à la vente en occasion.
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Je suis en phase avec toi sauf cas particulier comme nous l executive navi est deja pas mal équipée.
Flo
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C est clair les deux crv que j si essayé étaient des exécutives navi est niveau équipements ils étaient plus-que-parfait.
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Le 120cv a l'effet du turbo bien marqué ce qui fait qu'il parait vif et alerte, mais je me demande ce qu'il peut donner en traction car j'ai trouvé qu'il manquait de coffre, de puissance une fois l'effet turbo parti (très vite en fait). C'est un moteur on/off je trouve.
Je le trouve vif mais je ne remarque pas l'effet On/Off dont tu parles. Je trouve que c'est vrai pour les TDI (surtout les anciennes versions) mais pour ce qui est de BMW et Honda, je trouve que ce sont des Diesel qui aiment prendre des tours et qui ne s'essoufflent pas trop rapidement...