Le 120cv a l'effet du turbo bien marqué ce qui fait qu'il parait vif et alerte, mais je me demande ce qu'il peut donner en traction car j'ai trouvé qu'il manquait de coffre, de puissance une fois l'effet turbo parti (très vite en fait). C'est un moteur on/off je trouve.

Je le trouve vif mais je ne remarque pas l'effet On/Off dont tu parles. Je trouve que c'est vrai pour les TDI (surtout les anciennes versions) mais pour ce qui est de BMW et Honda, je trouve que ce sont des Diesel qui aiment prendre des tours et qui ne s'essoufflent pas trop rapidement...