Tu es vraiment sûr que les gens achètent essentiellement la version 1.6 i-DTEC 160 ch.........je serais quand même curieux de savoir quel est le ratio 120 ch/160ch 

D'ailleurs dans les petites annonces en occasion, les deux motorisations ont leur place.

J'ai essayé le 120 CV, et j'ai été surpris. Il est très volontaire, et sa légèreté l'aide en ce sens
Ce n'est pas à mon avis une erreur de non connaisseur de l'acheter, mais plutôt un choix pour rarison de budget.
Et les gens se disent qu'ils n'habitent pas dans les alpes, pour justifier le 4wd

Si on aurait accepté les diesels le soucis de ces versions diesels 2WD c'est qu'ils ne sont pas associés avec la finition exclusive a ma connaissance 
Mais pour qui ça suffit ça permettait d'avoir un véhicule avec un bon volume de chargement logeable pas "trop" cher.

Sinon personnellement je ne doute point que la motorisation suffise (en roulant aux limitations, normalement) et que le 4WD ne soit pas une nécessité pour tout le monde.

Flo.

Pour cela que Honda a fait juste après le 1.6 en 160ch 4rm, c'est comme le Crv en 2L essence en 2rm j'en ai jamais croisé sur le marché de l'occasion. Maintenant je ne dis pas qu'il n'est pas bien mais c'est pas ceux que les gens recherchent surtout en occasion.

Oui mais l'executive navy il a pas le démarrage sans clef na ! 

Flo.

Alors je suis pas trop d'accord avec toi Harry :
1) tu n'achètes aucun Vh puisque tu es en LOA ou LLD et que tu prends quasiment juste en dessous du HDG.
2) les personnes qui paient un Vh d'occasion c'est pour le full option (comme moi ou juste en dessous, style l'innova ne me parait pas pertinent sur le Crv3 mais Luxury mini.) si possible.
3) on compte aussi les garder assez longtemps même très longtemps.
 

Alors je suis pas trop d'accord avec toi Harry :
1) tu n'achètes aucun Vh puisque tu es en LOA ou LLD et que tu prends quasiment juste en dessous du HDG.
2) les personnes qui paient un Vh d'occasion c'est pour le full option (comme moi ou juste en dessous, style l'innova ne me parait pas pertinent sur le Crv3 mais Luxury mini.) si possible.
3) on compte aussi les garder assez longtemps même très longtemps.
 

Pourquoi tenez-vous absolument à ce que je sois en LOA/LLD. La dernière fois que j'ai été en LOA c'était avec le CR-V 3.......j'en ai eu des véhicules depuis 

Donc si, j'achète mes véhicules et je prends rarement le haut de gamme car c'est généralement synonyme de sellerie cuir. Il y a eu des exceptions avec l'Accord Tourer et berline puisque je les ai eues en version Luxury, donc avec sellerie cuir, et le HR-V car la version haut de gamme a droit à la sellerie cuir/Alcantara, qui est celle que je préfère.

Que les acheteurs d'occasion cherchent principalement des versions haut de gamme, c'est quelque chose que je ne savais pas......et pour ce que je vois autour de moi, ce n'est en tout cas pas une généralité.
Par ailleurs, et comme je le disais précédemment à propos du CR-V 4 Exécutive Navi, à moins de faire une fixation sur 2 ou 3 équipements particuliers, ce modèle est déjà très bien équipé et cette finition est probablement celle qui est la plus vendue en neuf, aussi bien en 120 ch qu'en 160 ch.
J'ai du mal à croire que cette finition soit un frein à la vente en occasion.

C est clair les deux crv que j si essayé étaient des exécutives navi est niveau équipements ils étaient plus-que-parfait.