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zouzou60 · « **Réponse #90 le:** 05 juin 2017 à 22:51:49 »

Le 1,5 dCi Renault ! Monté chez Mercedes-Benz.
Son bloc fonte, ses 8 soupapes, sa simplicité rend ce moteur très très peu onéreux.

Gilles · « **Réponse #91 le:** 08 juin 2017 à 00:40:00 »

Moi qui suis passé du moteur 2,2l boite manuelle et 140 CV au moteur 1,6 l boite auto 9 rapports et 160 CV, c'est sûr que c'est différent !!!
Mais en position sport , les rapports montent à 4300 tr et ça pousse vraiment plus fort que le 2,2l, bien que la sensation soit moins onctueuse qu'avec le 2,2 l mais quel confort !!
Pour conclure, je suis presque toujours en "ECON" et sur "D" et ça marche très bien !!
La vraie différence c'est : la consommation, à 135 km/h sur l'autoroute, 6,7 ! et le moteur à 1800 tr !!!!
La sensation de confort est essentiellement dû aux fonctions "suivi de ligne" associées au régulateur adaptatif de la version INNOVA

Flo · « **Réponse #92 le:** 08 juin 2017 à 11:53:37 »

Ah oui c'est vrai je l'avais zappé ce 1.5 DCI..........

Gilles dans les mêmes conditions que tu as réalisé 6.7 c'était combien avec le 2.2 ?

Flo.

zouzou60 · « **Réponse #93 le:** 08 juin 2017 à 12:02:55 »

Il doit y avoir aussi le 2l HDi de PSA qui est encore en bloc fonte !

Flo · « **Réponse #94 le:** 08 juin 2017 à 14:18:53 »

OK, je ne savais pas.

Merci.

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