Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: adrien05 le 03 mars 2014 à 13:58:50
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Hello,
Les beaux jours arrivent, et je commence à réfléchir à la manière dont je vais pouvoir embarquer nos 4 vélos (2 grands, 2 enfants) sur le CRV...
1ère solution: les vélos dans le CRV, les enfants courent à côté :)
2ème solution: les vélos sur le toit (ou les enfants ?... ... non ;D ). Sur le toit, ce n'est pas simple à mon avis, et risque de la grosse catastrophe.
3ème solution: les vélos sur l'attelage... ca, c'est l'idéal à mon avis...
Mais... Combien coûte un attelage normal, détachable, repliable ? Faut-il forcément aller chez Honda ou est-ce que de l'adaptable est acceptable... et si oui, peut-on envisager de le monter soi-même ?
Il y a aussi souvent la solution 4: le porte vélo fixé sur le haillon mais vu le coffre, ça n'est pas possible (et puis ça raye :) ).
Merci pour vos retours, Adrien
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Solution 1 --> j'utilise mais quand je suis seul ^-^
Solution 2 --> cela me paraît fort haut pour monter les vélos et bonjour la prise au vent :-[
Solution 3 --> en effet, c'est l'idéal mais entre l'attelage et le porte-vélo (Thule à mon avis), je ne pense pas que tu t'en sortes à moins de 1500€
Solution 4 --> je n'ai pas testé mais j'ai regardé et, à priori, ce n'est pas possible car il n'y a pas assez d'espace entre le hayon et les autres éléments de carrosseries/phares pour passer les crochets + un double joint au niveau de la vitre du hayon :-\
Solution 5 --> louer des vélos sur place quand tu pars en vacances
Solution 6 --> se mettre à la course à pied :crazy:
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les portes vélos sur boule d'attelage sont les mieux et faciles
mettre le prix une fois pour toutes
ça ira sur toutes les voitures à venir
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les portes vélos sur boule d'attelage sont les mieux et faciles
mettre le prix une fois pour toutes
ça ira sur toutes les voitures à venir
Certes mais l'attelage lui-même n'est pas donné ... et si on n'en a pas d'autre utilité que pour le porte-vélo :-\
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Le porte vélo sur attelage c'est le top. Et je plussoie Poulou, un haut de gamme c'est encore mieux : les bas de gamme imposent de jouer de la clé, alors que le top , il y a une poignée et hop !
Pour l'attelage je conseille quand même de passer par un pro de l'attelage surtout si le véhicule est multiplexé. Le petit garagiste du coin n'est pas forcement au point pour la pose de ces éléments.
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Moi j'opte pour la solution 5 de location de vélo qui sera la moins chère et la moins encombrante....
Enfin j'opte...rai ! :buck2:
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A voté :)
Solution 5 --> louer des vélos sur place quand tu pars en vacances
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Solution 1 --> j'utilise mais quand je suis seul ^-^
Solution 2 --> cela me paraît fort haut pour monter les vélos et bonjour la prise au vent :-[
Solution 3 --> en effet, c'est l'idéal mais entre l'attelage et le porte-vélo (Thule à mon avis), je ne pense pas que tu t'en sortes à moins de 1500€
Solution 4 --> je n'ai pas testé mais j'ai regardé et, à priori, ce n'est pas possible car il n'y a pas assez d'espace entre le hayon et les autres éléments de carrosseries/phares pour passer les crochets + un double joint au niveau de la vitre du hayon :-\
Solution 5 --> louer des vélos sur place quand tu pars en vacances
Solution 6 --> se mettre à la course à pied :crazy:
Solution 7 : La remorque porte-vélos
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Solution 7 : La remorque porte-vélos
Solution 7, il faudra de toute façon une attache remorque :buck2:
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Hello,
Les beaux jours arrivent, et je commence à réfléchir à la manière dont je vais pouvoir embarquer nos 4 vélos (2 grands, 2 enfants) sur le CRV...
1ère solution: les vélos dans le CRV, les enfants courent à côté :)
2ème solution: les vélos sur le toit (ou les enfants ?... ... non ;D ). Sur le toit, ce n'est pas simple à mon avis, et risque de la grosse catastrophe.
3ème solution: les vélos sur l'attelage... ca, c'est l'idéal à mon avis...
Mais... Combien coûte un attelage normal, détachable, repliable ? Faut-il forcément aller chez Honda ou est-ce que de l'adaptable est acceptable... et si oui, peut-on envisager de le monter soi-même ?
Il y a aussi souvent la solution 4: le porte vélo fixé sur le haillon mais vu le coffre, ça n'est pas possible (et puis ça raye :) ).
Merci pour vos retours, Adrien
Bonjour,
J'ai opté pour le porte vélo attelage avec un attelage Honda démontable (environ 650 euros) et un porte vélo pour 4 vélos Norauto. L'ensemble me donne satisfaction.
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Bonjour,
J'ai opté pour le porte vélo attelage avec un attelage Honda démontable (environ 650 euros) et un porte vélo pour 4 vélos Norauto. L'ensemble me donne satisfaction.
L'attelage Honda n'est qu'à 650 EUR ? ???.......c'est sans le montage ça, non ?
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De mémoire, j'avais une offre à 850€ tout compris.
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L'attelage Honda n'est qu'à 650 EUR ? ???.......c'est sans le montage ça, non ?
Non montage compris, du moins en Belgique, je me rappelle qu'on en avait parlé sur PH et qu'un Français du Nooord était venu installer le sien en Belgique, mais je crois aussi me rappeler qu'il y avait de grande différence de prix d'un CC à un autre en France ;)
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Moi j'opte pour la solution 5 de location de vélo qui sera la moins chère et la moins encombrante....
Enfin j'opte...rai ! :buck2:
Moi aussi ... de toute façon, avec une famille de 5 ... tu peux oublier toutes les autres solutions :-[
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Moi aussi ... de toute façon, avec une famille de 5 ... tu peux oublier toutes les autres solutions :-[
Je me souvient avoir vu chez Décathlon une petite remorque sur laquelle il était prévu 6 emplacements de vélos plus un pour valise/bagage ;)
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De mémoire, j'avais une offre à 850€ tout compris.
Non montage compris, du moins en Belgique, je me rappelle qu'on en avait parlé sur PH et qu'un Français du Nooord était venu installer le sien en Belgique, mais je crois aussi me rappeler qu'il y avait de grande différence de prix d'un CC à un autre en France ;)
Il me semblait que c'était plus de 1 000€ (sans compter le prix du porte-vélo) , ce que j'avais trouvé franchement excessif pour transporter des vélos 3 ou 4 fois par an.
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Quand j'avais cherché pour mon porte-vélos, on m'avait déconseillé celui pour 4, on m'avait même dis que 3 était le maximum autorisé en Belgique :-\ plusieurs petits véhicules avaient eu les longerons déchiré par le poids/mouvement donné par le porte à faux d'un porte-vélos pour 4, surtout si c'était des vélos lourd style VTT, ne parlons même pas de vélos électrique.
On parle généralement de 80 à 100Kg sur la flèche de l'attelage, tu prends 4 vélos posé en AR de cette flèche + la prise aux vents et les secousses sur la route, bonjour les dégats :-\
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Il me semblait que c'était plus de 1 000€ (sans compter le prix du porte-vélo) , ce que j'avais trouvé franchement excessif pour transporter des vélos 3 ou 4 fois par an.
J'ai le dernier tarif Belge sous les yeux: attache remorque amovible 647€ TTC
Je pense que c'était dans le sujet accessoire du CRV4 P13 qu'on en avait parlé à l'époque ;)
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Quand j'avais cherché pour mon porte-vélos, on m'avait déconseillé celui pour 4, on m'avait même dis que 3 était le maximum autorisé en Belgique :-\ plusieurs petits véhicules avaient eu les longerons déchiré par le poids/mouvement donné par le porte à faux d'un porte-vélos pour 4, surtout si c'était des vélos lourd style VTT, ne parlons même pas de vélos électrique.
On parle généralement de 80 à 100Kg sur la flèche de l'attelage, tu prends 4 vélos posé en AR de cette flèche + la prise aux vents et les secousses sur la route, bonjour les dégats :-\
Le porte à faux avec 4 vélos est effectivement très important.
A 5, avec le coffre plein, le poids à l'arrière est déjà conséquent, alors j'imagine si on rajoute un attelage + 1 porte-vélo + 3 vélos dessus :-X
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Quand j'avais cherché pour mon porte-vélos, on m'avait déconseillé celui pour 4, on m'avait même dis que 3 était le maximum autorisé en Belgique :-\ plusieurs petits véhicules avaient eu les longerons déchiré par le poids/mouvement donné par le porte à faux d'un porte-vélos pour 4, surtout si c'était des vélos lourd style VTT, ne parlons même pas de vélos électrique.
On parle généralement de 80 à 100Kg sur la flèche de l'attelage, tu prends 4 vélos posé en AR de cette flèche + la prise aux vents et les secousses sur la route, bonjour les dégats :-\
Je fais ça avec la Yaris I, 4 vélos avec un attelage de charge verticale 50kg (oups... car 4x15kg + 15kg pour leporte vélo = 75kg) cependant, fais plus de 5000km comme ça et jamais de soucis. Sur la Jazz, la charge verticale sur attelage est 75Kg par exemple donc c'est mieux. Sur le CR-V, c'est quoi ???
Cependant, ayant monté moi-même l'attelage de la Yaris, je suis sur que c'est bien accroché et ou c'est accroché dans le longeron avec en plus une plaque de renfort sur 50cm en parallèle du longeron car vu l'épaisseur des plaques et tubes de l'attelage et les prises sur le longeron ça tient mais ce que je crains c'est que mon attelage à 12 ans et il morfle avec le sel et je crains que ce soit l'attelage qui se plie un jour...... C'est du bosal et pour en retrouver un comme ça !!! A la base l'attelage est prévu pour tracter 1400Kg sans pb alors que la carte grise est à 900Kg... O0
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Cependant avec ce porte vélo mottez je n'ai aucune prise au vent (car vélo ne dépassent pas sur les cotés ou le haut de la voiture) d’où surconso de 0l/100km :love: un balan très contenu (sur la Yaris) :laugh: mais je roule souple, suis plus vigilant la géométrie de la route et ne dépasse pas 90/100 avec le barda (=faible conso et moins de soucis de secouses.) Tant pis, on n'est pas pressé quand on part en vacances.
Mais il est vrai que je commence à penser à modifier ma remorque (porte moto et bagages graçe à caisse fabrication maison) en remorque porte vélo, planche à voile et tout le barda.....
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Bonjour à tous,
Je déterre un peu ce fil :angel:, je pense que mon post a sa place ici...
J'ai un CRV-4 (décembre 2014), avec attelage amovible (pas l'escamotable, hein).
Je lorgne sur un porte vélo pour attelage, de Thule, modèle Velocompact 926 ou 927, éventuellement 925.
Ces modèles sont basculant, pour ouvrir le hayon, même chargé de vélos.
Mes questions:
Quelqu'un a-t-il cette configuration? Je voulais principalement savoir si:
- ce modèle se monte-t-il effectivement sur une boule amovible ?
- le hayon du CRV-4 peut-il effectivement s'ouvrir correctement, une fois le porte-vélo basculé ?
Comme ce porte-vélo coûte un bras :(, j'aimerai m'assurer de sa compatibilité avant de le commander.
Ou bien, si par hasard quelqu'un avait la notice de ce porte-vélo, (je n'arrive pas à la trouver sur le net)...
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Pas le même modèle Thule mais je poste quand même ;)
http://www.youtube.com/watch?v=h2Uz_3lzgWI (http://www.youtube.com/watch?v=h2Uz_3lzgWI)
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Bonjour à tous,
Je déterre un peu ce fil :angel:, je pense que mon post a sa place ici...
J'ai un CRV-4 (décembre 2014), avec attelage amovible (pas l'escamotable, hein).
Je lorgne sur un porte vélo pour attelage, de Thule, modèle Velocompact 926 ou 927, éventuellement 925.
Ces modèles sont basculant, pour ouvrir le hayon, même chargé de vélos.
Mes questions:
Quelqu'un a-t-il cette configuration? Je voulais principalement savoir si:
- ce modèle se monte-t-il effectivement sur une boule amovible ?
- le hayon du CRV-4 peut-il effectivement s'ouvrir correctement, une fois le porte-vélo basculé ?
Comme ce porte-vélo coûte un bras :(, j'aimerai m'assurer de sa compatibilité avant de le commander.
Ou bien, si par hasard quelqu'un avait la notice de ce porte-vélo, (je n'arrive pas à la trouver sur le net)...
Bonjour,
J'ai la même configuration et est hésité également à acheter le Thule, tout compte fait j'ai acheté il y a 2 ans le Norauto (la différence de prix est très importante) pour 4 vélos et il me convient à l'usage. Il présente également la possibilité de se basculer, mais je n'ai jamais essayé.
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Bonjour,
Je ne peux pas répondre avec précision, mais j'ai jamais eu de problèmes avec ce genre de porte-vélo sur Nissan Pathfinder, Peugeot 308 SW, Ford C-max, VW Golf. Au pire tu vas relever les côtes au Norauto du coin sur un modèle équivalent ;).
Le mode d'emploi est téléchargeable sur le site de Thule.
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Salut,
Meme configuration mais avec le plateau thule (Thule EasyBase 949 / http://www.roofrackstore.com.au/# (http://www.roofrackstore.com.au/#)) sur lequel j'ai 3 Porte vélo, cela bascule pour ouvrir le coffre en mettant un 21" proche du hayon. J'ai fait une adaptation pour simplifier le systeme de bascule pas pratique à l'origine, j'ai installé dans le cadre des rallonges de clé à cliquée, et derrière la plaque je pose ma clé pour monter ou descendre.
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J'ai un Thule Euroway 920 (http://www.thule.com/fr-fr/ch/products/carriers-and-racks/bike-carriers/towbar-mounted-bike-carriers/thule-euroway-g2-920-_-920000 (http://www.thule.com/fr-fr/ch/products/carriers-and-racks/bike-carriers/towbar-mounted-bike-carriers/thule-euroway-g2-920-_-920000)), 2 vélos.
Pas de pb pour ouvrir le hayon du CRV après avoir basculé le porte-vélo sur l'attelage (également amovible).
Quant aux manuels du 925, tu les trouves sur le site Thule :
http://www.thule.com/fr-fr/fr/products/carriers-and-racks/bike-carriers/towbar-mounted-bike-carriers/thule-velocompact-925-_-925000 (http://www.thule.com/fr-fr/fr/products/carriers-and-racks/bike-carriers/towbar-mounted-bike-carriers/thule-velocompact-925-_-925000)
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Merci à tous pour vos réponses.
Pour le manuel, j'avais zappé le "gros bouton de téléchargement PDF" sur le site Thule (merci Penguelen) ; Oups ! Faut que je change de lunettes...
Pour info, mes recherches m'ont également conduit vers un forum Honda allemand (mais faut être à l'aise dans la langue de Goethe). Il y a un gars qui a exactement la même config que moi, et pas de Pb.