Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: CRV95 le 15 octobre 2015 à 12:25:23
-
bonjour a tous,
je possède un crv3 2.2 DTEC DE 140 ch j'envisage de changer pour le 120 ch 2wd.
Question : quel est la performance de ce moteur, quel changement je vais avoir par rapport au mien
J'aimerais bien essayer le 120Ch, mais dans les concessions ils ont que des 160Ch .
Merci d'avance pour vos réponses :)
-
Pour ta juste information, soit tu possèdes un CRV 3 de 140 ch et c'est le 2.2 cdti, ou alors s'il s'agit du 2.2 i-dtec, il fait 150 ch.
Après, dans les 2 cas, les performances du 1.6 i-dtec 120 seront en régression par rapport aux 2.2 (normal vu la différence de 20... ou 30 chevaux)
Par exemple :
0 à 100 : 1.6 120 = 11,2 secondes, pour le 2.2 140 = 10,6 secondes et2.2 150 = 9,6 secondes.
-
Le 1.6 120cv est un bon choix pour une consommation raisonnable, mais surement pas pour les performances! Logique quelque part.. :)
-
Sur la Civic il est très économe et performant.
Ce qui fait l agrément du crv....Ç est son moteur 160cv.
J avais essayé l ancienne version du crv4 en 120...et bof pour l agrément moteur. Ce qui n enleve en rien les autres qualités du crv.
-
merci pour vos réponses
je précise pour Sergio c'est un 2.2 cdti de 140CH.
Je ne cherche pas un moteur type foudre de guerre, mais quand même avec des reprises lors de relance et ne pas être obligé de rétrogradé pour relancer.
donc question: le 120CH est-il un vrai veau ? ou est-ce correct ?
-
merci pour vos réponses
je précise pour Sergio c'est un 2.2 cdti de 140CH.
Je ne cherche pas un moteur type foudre de guerre, mais quand même avec des reprises lors de relance et ne pas être obligé de rétrogradé pour relancer.
donc question: le 120CH est-il un vrai veau ? ou est-ce correct ?
Le 1.6 i-DTEC 120 ch n'a rien d'un veau. Le CR-V 4 n'étant pas si lourd que ça, il a suffisamment de coffre pour relancer correctement sans avoir constamment à changer de vitesse ;)
-
Mes retours sur le 120cv sur CRV sont très bons. 2 roues motrices, véhicule plus léger. Pêche suffisante, faible consommation et fiabilité à priori.
-
merci pour vos réponses
je précise pour Sergio c'est un 2.2 cdti de 140CH.
Je ne cherche pas un moteur type foudre de guerre, mais quand même avec des reprises lors de relance et ne pas être obligé de rétrogradé pour relancer.
donc question: le 120CH est-il un vrai veau ? ou est-ce correct ?
Il faut que tu fasses un essai pour t'en rendre compte mais pour l'avoir eu pendant quelques temps, je te confirme que ce n'est pas un veau mais pour la conso c'est un chameau :2funny:
-
Il faut que tu fasses un essai pour t'en rendre compte mais pour l'avoir eu pendant quelques temps, je te confirme que ce n'est pas un veau mais pour la conso c'est un chameau :2funny:
Tu as peut-être un CR-V 4 1.6 i-DTEC 120 ch à faire essayer à CRV95 ;)
-
Tu as peut-être un CR-V 4 1.6 i-DTEC 120 ch à faire essayer à CRV95 ;)
Mais bien sur on peut trouver cela !! >:D
-
donc question: le 120CH est-il un vrai veau ? ou est-ce correct ?
Ah non, c'est plus que correct! Ce n'est pas un veau, mais quand tu as parlé de "performances", j'ai cru que tu aimais la conduite sportive, le JoeBarTeam du SUV :afro:
-
Mais bien sur on peut trouver cela !! >:D
Voilà CRV95, tu sais à qui t'adresser pour faire un essai........et ça vaut le déplacement, tu seras bien reçu 8)
-
Je suis habitué aux voitures qui avionnent et pourtant je ne me suis jamais fait chier au volant du crv 120cv de ma femme. Ce moteur est surprenant.
-
Voilà, il est bien ce CRV en 120cv diesel!
-
Voilà, il est bien ce CRV en 120cv diesel!
Oui, mais le diésel c'est le mal :crazy:
-
Ah, c'est vrai! Mais alors le R20 sur le CRV, OK. Mettez le K24 comme partout dans le monde et ça va lui changer sa vie en
... France.
-
Oui, mais le diésel c'est le mal :crazy:
Tout dépend de l'utilisation :crazy: :2funny:
-
Un veau? je suis souvent surpris qu'un moteur relativement petit , 1.6 i-DTEC arrive à "bougé" le cul d'un véhicule aussi gros que le CRV avec autant de facilité!
Doit y avoir un deuxième moteur caché quelque part...le turbo peut-être! O0