Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: Ros3bud le 20 mai 2018 à 12:33:17
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Bonjour à tous,
Mon CRV 2013 a probablement ramassé un gravillon sur le pare-brise, gravillon à l'origine d'une fissure de 30 cm côté passager :o
Savez vous si le pare-brise est réputé fragile sur le CRV car là tout petit impact ( sur route je n'ai rien entendu) et grosse fissure (externe pour le moment) ?
Je crois même que l'impact a eu lieu CRV garé à la maison dans la cour, pas de bol :(
Et sinon, y a t-il un prestataire à préférer à d'autres ( carglass, france pare brise, mondial pare brise) pour le changement du PB sachant que le truc est truffé de capteurs (pluie, camera etc...) et donc sujet à bourde au démontage / remontage ?
Je pensais passer par la concession pour la tranquillité d'esprit mais j'ai bien peur qu'ils sous-traitent ce genre de travaux comme la carrosserie etc..
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Tu as le bris de glace donc passe par un CC pour éviter tout problème de capteurs et autre...
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Effectivement il faut passer par le concessionnaire pour les capteurs mais aussi tous les caches et agrafes. Sinon le prestataire va casser les agrafes au démontage et refixer tout à la colle à pare-brise.
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Si l'impact se fait dans les 10 cm du bord, ça fissure à presque tous les coups.
En dehors d'un CC, surtout éviter Carglass.
Mais la plupart du temps, nombreux sont les prestas qui emmènent ensuite le véhicule chez le CC pour le réglage de la caméra sauf s'ils possèdent le matos pour.
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Ah bé dites , justement on doit remplacer le pare brise de l'insight des parents ! pourquoi eviter carglass ???
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pourquoi eviter carglass ???
Parce qu'ils travaillent souvent comme des cochons ...
Je dis souvent mais ceci dit, ils ont remplacé le pare-brise du T5 et le travail a été fait très correctement/proprement mais les avis négatifs sont fréquents.
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Des avis négatifs il y en a partout, le cc où a été acheté mon crv a changé le pare brise et le travail est pas terrible par contre la facture :D
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Encore faut il que le cc le fasse.
Le mien envoie chez un carrossier partenaire (et Alain29 avait eu des soucis lors d'un changement de parebrise).
La caméra et les capteurs du CRV IV phase I jusqu'à Exclusive ne demandent pas de réglage. Ils ne gèrent que essuie glace et codes/phares auto.
J'ai eu le cas sur mon CRV il y a deux ans.
Il y a réglage lorsque le vh est équipé LKAS.
Attention quand même. J'ai l'impression que le boîtier qui accueille la caméra permet des montages différents de la celle-ci.
Si vous y prêtez attention la caméra ne regarde pas exactement dans l'axe de la voiture. J'ai récupéré mon CRV avec une caméra qui ne regardait plus du même côté de l'axe (toujours devant le vh bien sûr mais sur la gauche au lieu de la droite ou inversement). Corrigé à la révision suivante.
Pour ce qui est de la fragilité, ce nouveau pare-brise (même fabricant que celui d'origine) s'est repris un gravillon il y a quelques semaines et je ne serais pas étonné que tôt ou tard il faille repasser par la case changement de pare-brise.
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Pour ce qui est de la fragilité, ce nouveau pare-brise s'est repris un gravillon il y a quelques semaines et je ne serais pas étonné que tôt ou tard il faille repasser par la case changement de pare-brise.
C'est un peu la faiblesse des SUV qui ont souvent des pare-brise plus "droits" que les autres véhicules :-\
Sur mon HR-V, le pare-brise a été remplacé 2-3x
Sur mes CR-V 2 et 3, il me semble que les 2 ont eu droit à un changement de pare-brise
Sur mon CR-V 4, c'est toujours le pare-brise d'origine mais pas mal de petits impacts (dont un réparé à la résine côté passager).
Sur le T5 (ok, pas un SUV mais aussi un pare-brise "exposé") ... éclat et fissure dans la première semaine (même pas 500km au compteur :-X ).
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Mon crv a ausssi eu droit à un parebrise au bout d'un mois...
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Carglass est aussi le plus cher du marché !
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Oui, mais il donne des lunettes de soleil ou des essuies glace Bosch ! Et en plus le mec de la pub il est vachement gentil ! :laugh:
Cela plaît ...mais c'est coûteux au final ...
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Et certains se déplacent sur lieu de travail, domicile...!
Mais je connais tellement de mécontents.
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Bonjour,
J'ai dû changer il y a quelques années déjà le PB de la Jazz, mon assurance étant en contrat avec CarGlass, j'ai choisi la solution de facilité puisque tout a été organisé entre les 2 parties et à part la déclaration de sinistre (via le net) et un OR à signer à l'arrivée et au départ je n'ai eu aucune formalité administrative à effectuer.
Et en plus, de mémoire, la franchise était de 0 € contre quelques dizaines d''euros en passant "ailleurs".
Depuis, aucun problème d'étanchéité ou autre : autrement dit que du positif.
Bon lundi ! :D
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Quasi tous les assureurs sont en contrat avec Carglass!
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Quasi tous les assureurs sont en contrat avec Carglass!
De moins en moins et pas qu'en France.
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De moins en moins et pas qu'en France.
A cause de la qualité du travail?
Ou les assureurs ont trouvé moins cher et/ou meilleure qualité!
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A cause de l'augmentation affolante de leurs tarifs principalement.
Mais il est vrai que les retours négatifs, de plus en plus nombreux, des assurés ont été également un facteur.
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Assureurs, France Pare-brise. Tout au moins mes deux assureurs.
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A cause de l'augmentation affolante de leurs tarifs principalement.
Mais il est vrai que les retours négatifs, de plus en plus nombreux, des assurés ont été également un facteur.
Merci de l'information!
Augmentation des tarifs après conquête du marché mais sans la qualité...
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Assureurs, France Pare-brise. Tout au moins mes deux assureurs.
Oui cette société est plus ancienne de mémoire et a tjrs eu une bonne réputation, mais Carglass fait plus de pub. On m'a tjrs dit plus il y'a de pub moins c'est bien ou bon. ;)
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Avant le CT j'ai fait changé mon pare-brise. :D
Mon assureur m'a indiqué ses partenaires (sans obligation) et j'ai choisi France pare-brise.
Mon épouse est allée récupérer la voiture et le lendemain nous avions un déplacement PRO de prévu. En roulant du bruit m'a interpellé, un sifflement puis une baguette latérale prête a s'envoler. Je m'arrête et constate que les 2 baguettes sont cassées, recollées, le joint haut du PB trop court et pas d'origine, la plaque INF (essuie-place) n'est pas fixée et sous le capot de chaque côté des ailes les pièces plastique pas fixées. Plus aucune agrafe ne tenait / cassées, ou manquait. Et pare-brise non gravé Honda et mal posé selon vérification chez Honda. L'assureur m'avait certifié que les pièces utilisées devaient être de marque Honda. Une semaine sans y toucher et des pour parlés entre assureur/France PB/moi , après une période de froid et redoux je fais qlqs kms et je vois une fissure en bas à droite , 15cm :-\ Vu les dégâts je demande au responsable du centre de venir chez moi constater les malfaçons et le deuxième bris de glace. Au final j'ai refusé son intervention. :uglystupid:C'est Honda qui a fait le boulot pour 1650 € aux frais de l'autre Charlot. Ces enfoirés d'assureurs nous arnaquent ou pas mais le type m'a dit que les pièces ne sont pas changées parce que l'assureur refuse de les payer ( baguettes + accessoires) . Pour info les 2 baguettes latérales coûtent + de 400€ !! Le mec avait quand-même facturé 950 € le PB de la colle et qlqs cales !! Ils sont où les PRO ils sont où?? Dégoûté
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Les assureurs cherchent le profit, c'est flagrant depuis quelques temps et normal pour une entreprise mais au détriment des prestations, carrossiers mauvais, expert ne se déplaçant plus mais zèlé par l'assurance, c'est de pire en pire...
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C'est a vous dégouter de prendre une caillasse dans le pare brise :P
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Le collage des baguettes est un grand classique comme je l'avais expliqué. Et Honda triche avec la surfacturation de ces pièces fragiles. Je n'aime pas ce genre de magouilles ...
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Le collage des baguettes est un grand classique comme je l'avais expliqué. Et Honda triche avec la surfacturation de ces pièces fragiles. Je n'aime pas ce genre de magouilles ...
Ces baguettes ont eu des attaches fragiles les premières années, corrigé ensuite. Ce n'est pas une raison au spec du pâté brise de les casser ou de mal les remettre! Quant à les coller C'est trop dangereux, si elles se décollent et se plantent sur quelqu'un....
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Bonjour,
Avant de passer du CRV2 au CRV4, je prends un caillou sur l'autoroute.
Soucieux de limiter les frais et les soucis liés à la dépose de mon parebrise, je file chez Carglass, le gars me renseigne honnêtement en m'expliquant que la taille de l'impact fait que cela se verra !
Bien assuré, j'ai intérêt à faire changer le pare brise :
Devis 1500 euros !
Cela tombe un long week-end de pont et je dois rentrer chez moi à la fin du week-end.
Je fais plusieurs enseignes et j'appelle mon assurance qui me propose d'aller chez Mondial Parebrise.
Il peuvent me l'avoir pour vendredi et me prêtent une voiture.
Le devis est 3 fois moins cher et le poseur m'a fait un travail nickel !
Seul soucis, le parebrise n'est pas de la marque Honda mais Pilkington.
Par contre, le CRV4 a des capteurs et il doit falloir les régler.
Pour ma part, le parebrise de mon CRV4 me semble être "fragile" car soumis à de micro rayures.
:angel:
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Ce ne serait pas étonnant que Honda achète ses pare-brise chez Pilkington!
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Sur mon ex mini countryman
Pare brise chauffant changé chez France pare brise, marque pilkington. Coût total 1750€
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Ce ne serait pas étonnant que Honda achète ses pare-brise chez Pilkington!
+1 ... je ne pense pas que les vitres de mon CR-V portent le logo/marque Honda.
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Je précise que sur mon parebrise j'avais Pilkington et non Honda.
Mais c'est logique.
Par contre qui fabrique pour Honda pièce d'origine ???
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.../...
Pour ma part, le parebrise de mon CRV4 me semble être "fragile" car soumis à de micro rayures.
Je suis du même avis, j'ai une rayure en bas qui suit le mouvement des essuis-glaces. Visible uniquement et heureusement sans grande gène, soleil de face. :-\
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+1 ... je ne pense pas que les vitres de mon CR-V portent le logo/marque Honda.
Je précise que sur mon parebrise j'avais Pilkington et non Honda.
Mais c'est logique.
Par contre qui fabrique pour Honda pièce d'origine ???
Sur mon CRV, fenêtres et pare-brise d'origine sont marqués Honda ET AGC automotive, le fabricant.
Le pare-brise de substitution n'est marqué qu'AGC automotive
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Sur mon CRV, fenêtres et pare-brise d'origine sont marqués Honda ET AGC automotive, le fabricant.
Le pare-brise de substitution n'est marqué qu'AGC automotive
En fait, c'est pareil pour moi ... toutes les vitres sont marquées AGC Automotive avec le logo Honda sauf la vitre du hayon qui a été changée et est marquée Pilkington (sans logo Honda)
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Sur mon CRV, fenêtres et pare-brise d'origine sont marqués Honda ET AGC automotive, le fabricant.
Le pare-brise de substitution n'est marqué qu'AGC automotive
Je viens de me rendre compte que le toit panoramique (d'origine) c'est du Pilkington (avec logo Honda)
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A titre d'info, par ici en concession c'est 1000 euros le changement du pare brise ( je ne sais pas si ça comprend le calibrage des capteurs).
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En Europe, il n'y a pas cinquante fabricants de pare-brise : Il y a Pilkington et Saint-Gobain.
Pas d'inquiétude pour la provenance de la pièce. La sous-qualité en matière de pare-brise cela n'existe pas.
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Exact, je n'en vois d'autres.
Je ne pense pas qu'ils en fassent parvenir des USA ou du Japon.
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Bangeourre
Donc voila , pare-brise de l'insight de mes parents changé chez carglass.
Travail effectué a la perfection en 1H13" chrono.
Pas de recul evidement sur la qualité du montage...
Tout les plastiques ont été changés , pas de récup.
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Il n'y a donc plus de temps de séchage!
Je n'ai jamais changé de pare brise, aucune fêlure, quelques micro impacts sur toutes mes voitures sauf une ou l'impact aura certainement dû être réparé si c'était maintenant (hors champs de vision). Les cailloux préfèrent mes capots...
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En Europe, il n'y a pas cinquante fabricants de pare-brise : Il y a Pilkington et Saint-Gobain.
Pas d'inquiétude pour la provenance de la pièce. La sous-qualité en matière de pare-brise cela n'existe pas.
Exact, je n'en vois d'autres.
Je ne pense pas qu'ils en fassent parvenir des USA ou du Japon.
AGC Automotive à manifestement une maison mère au Japon mais avec une branche européenne.
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AGC Automotive à manifestement une maison mère au Japon mais avec une branche européenne.
Effectivement, ils ont une usine en Belgique. Je pensais que comme Aisin, il n'avait qu'un centre technique (bientôt une usine normalement).
Comme les compresseurs de climatisation Sanden en Bretagne, les japonais arrivent en Europe.