Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: fred_fox le 23 décembre 2016 à 22:51:31
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Bonsoir à tous
Bon à force de jouer avec le feu on se brule !!!
Donc voila l'histoire dernière journée de travail à la course et le CRV qui m'annonce 0 km d'autonomie, bon comme je sais qu'il y a très souvent de la marge je continu à rouler, et lors du redémarrage à 14H démarrage difficile je file à la pompe à 500m de la et je fait le plein 58,250 L pour un réservoir de 58L, merde.
Je redémarre et la rien : pompe désamorcée, je prends le bouquin je regarde reamorçage de la pompe, j'essaye de suivre les indications, mais rien et au final à force d'essais batterie à plat.
Assistance, et direction HONDA mais on est vendredi avant Noel et quand j'arrive au garage plus personne à part le patron en train de fermer, il fait descendre la voiture et me la fait redémarrer mais là c'est le sapin de Noël sur le tableau de bord (ACC, ESP, Direction, Moteur....), le problème c'est que je monte en Alsace lundi et que les mécanos du garage ne reprennent que le 2 janvier.
Est ce que le fait de débrancher la batterie peut à votre avis réinitialiser le système ?
Bon et oui je sais je l'ai cherché, mais maintenant il faut que trouve une solution pour les vacances.
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Si sous garantie, assistance Honda 24h/24, 7J/7, 365J/an 366 les années bissextile, min. prêt d'un véhicule ;)
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Et donc combien de kms avec un plein ::) :afro:
:je-sors:
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Ben sinon, exceptionnellement, tu loues un véhicule. On trouve toujours des solutions ;)
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Réamorçage via une poire du circuit et trouver un autre véhicule pour piquer du jus de batterie via les pinces. :)
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Oui, tente de débrancher et rebrancher ; ça réinitialise parfois quand la cause de la panne a disparu.
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Réamorçage via une poire du circuit et trouver un autre véhicule pour piquer du jus de batterie via les pinces. :)
Sa voiture a redémarré. Son problème, c'est le sapin de Noël maintenant...
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Si sous garantie, assistance Honda 24h/24, 7J/7, 365J/an 366 les années bissextile, min. prêt d'un véhicule ;)
Par contre, le prêt d'un véhicule, c'est pas gagné, vu que c'est lui qui a causé la "panne" :(
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Voir avec l'assureur si assistance dépannage souscrite....
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Pas besoin de venir en Alsace j'y suis déjà !!!!!!!!! O0
plus sérieusement , j'essaierai quand même de débrancher/rebrancher la batterie, comme dit cledyn cela pourrait fonctionner !
Et il est plus prudent de refaire le plein bien avant d'aspirer les saletés du fond de réservoir..........
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A mon avis, débranches la batterie quelques minutes et ça devrait rentrer dans l'ordre !
Pour l'assistance HONDA c'est possible car il ne parlera que du sapin de Noël on n'est pas dans l'obligation de dire que c'est suite au réamorçage de la pompe à gasoil ! Et vu qu'il y a immobilisation de l'auto pendant plus de 24H, hop VH de location mais surement pas un CR-V donc dommage pour faire la route.
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Bon bon bon, alors je vais tenter de répondre à tous le monde,
Pour ce qui est des kilomètres il n'y avait que 678 km au compteur (c'est en partie ce qui m'a enduit d'erreur) l'ordinateur indiquait 8,3 L/100, mais en fait la conso réelle est de 8,6 L/100 (et oui je l'ai laissé tourner plusieurs fois sans rouler pour le chauffage !!!!)
Pour ce qui est du sapin de noël il a disparu ce matin après plusieurs redémarrage et roulage, et tout re-fonctionne, ça c'est très cool.
Pour ce qui est du prêt de véhicule et assistance, même si le problème de départ et de ma faute l'assistance fonctionne quand même, la preuve la voiture a été chargée sur le camion de l'assistance à la station service, la seule question posée par l'assistance c'est : "êtes vous certain d'avoir mis le bon carburant ?"
Maintenant la suite pendant la route, mais cela me servira de leçon !
Joyeux noël à tous O0
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Tu es très joueur ... Je trouve quand même dommage que tu n'ais pas pris au sérieux les avertissements multiples de ton véhicule.
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Tu es très joueur ... Je trouve quand même dommage que tu n'ais pas pris au sérieux les avertissements multiples de ton véhicule.
Si je les prends au sérieux mais fréquemment lorsqu'il m'affiche zéro km et que je continu a rouler quand je fait le plein il reste 5 à 10 L; en plus hier était vraiment une journée de course contre la montre et j'ai joué avec le feu et au final j'ai perdu énormément de temps et obligé de bosser jusqu'a plus de 22H00, donc je me suis brulé et je pense ne plus recommencer, enfin j'espère ^-^
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Avoir un bidon de 5/10L dans le coffre ne fait pas de mal. ;)
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Il est fortement déconseillé d'avoir un jerrycan en permanence dans son coffre. Cela est dangereux en cas d'accident.
De plus, cela apporte des odeurs de carburant dans l'habitacle.
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+1 pour les odeurs
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Fredfox roule au carburant noble. Pas d'odeurs. Une fragrance. :crazy:
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Fredfox roule au carburant noble. Pas d'odeurs. Une fragrance. :crazy:
Entre nous je n'aime pas l'odeur du gasoil (je fait le plein avec des gants), mais je n'aime pas non plus l'odeur de l'essence. Elle est loin la belle époque où je remplissais mon réservoir avec du gaz et la pas de pistolet sale pas d'odeur :P
Pour ce qui est du bidon dans le coffre, même pas en rêve (odeur, risque de fuite...) et ma dernière panne d'essence remontait à plus de 20 ans, alors je pense que le carburant dans le dit bidon ne serait plus de très bonne qualité :carry:
Ce que j'aimerai c'est avoir les plus de 80 L de mon Espace IV
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C'est clair que 83L dans le réservoir de l'espace ça calme, quand on fait le plein complet à l'essence ça pique, heureusement on l'a qu'une fois ;-)
Avec les diesels récent il faut vraiment vraiment éviter les pannes sèches de carburant vous usez prématurément les pompes HP après en essayant de réamorcer. Il ne faudra pas s'étonner que la pompe HP soit HS très tôt dans la vie du véhicule.
Les véhicules actuels n'ont plus de pompe HP, et pire certains n'ont même pas de pompe de gavage dans le réservoir ! Sans doute le cas de ce CR-C vu le comportement.
Pour réamorcer ce genre de véhicule/moteur comme je n'aime pas maltraiter les véhicules, je réamorce au maxi avec une seringue avant de tenter de lancer le moteur au démarreur. (et surtout pas de coup d'accélérateur, le laisser s'éteindre et rententer)
Le soucis c'est que maintenant pompe HP, et pompe de préamorçage ne font plus qu'un et là c'est la grosse merde pour réamorcer on peut juste amorcer la ligne en amont de l'ensemble des deux pompes.
Pour les différents conseils de débrancher la batterie, j'arrête pas de lire ça a tord et à travers, mais hormis certains cas particulier, c'est rarement utile et ça fait juste perdre du temps pour rien dans la plupart des cas.
Flo.
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Le seul reproche que je fais à mon Crv c'est le réservoir, sa m'aurait pas dérangé de mettre 80L de Sp95 pour avoir une bonne autonomie surtout que se sont des Vh de route à la base. ;)
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Il est fortement déconseillé d'avoir un jerrycan en permanence dans son coffre. Cela est dangereux en cas d'accident.
De plus, cela apporte des odeurs de carburant dans l'habitacle.
C'était encore obligatoire dans les années 90 en Allemagne, je ne sais si c'est encore le cas, faudrait que je demande à mon beauf
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Ce que dit la loi en France : http://www.leparisien.fr/economie/remplir-du-carburant-dans-les-jerricans-que-dit-la-loi-26-02-2011-1332618.php (http://www.leparisien.fr/economie/remplir-du-carburant-dans-les-jerricans-que-dit-la-loi-26-02-2011-1332618.php)
Chez nous, il est formellement interdit de vendre un carburant dans un bidon dans une station d'essence depuis la chute de BenAli en Tunisie.
Ben que faire en cas de panne sèche ? bon, il faut appeler SOS-dépannage ! :uglystupid:
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Ce que dit la loi en France : http://www.leparisien.fr/economie/remplir-du-carburant-dans-les-jerricans-que-dit-la-loi-26-02-2011-1332618.php (http://www.leparisien.fr/economie/remplir-du-carburant-dans-les-jerricans-que-dit-la-loi-26-02-2011-1332618.php)
Chez nous, il est formellement interdit de vendre un carburant dans un bidon dans une station d'essence depuis la chute de BenAli en Tunisie.
Ben que faire en cas de panne sèche ? bon, il faut appeler SOS-dépannage ! :uglystupid:
Et tu fais comment pour tondre ou tailler ta haie avec un outil à moteur thermique :idiot2: tu vas chercher ton carburant avec une éprouvette :crazy:
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Et tu fais comment pour tondre ou tailler ta haie avec un outil à moteur thermique :idiot2: tu vas chercher ton carburant avec une éprouvette :crazy:
Ok, tu as raison, je demanderai comment ils font pour les tondeuses au prochain plein. ;)
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Et tu fais comment pour tondre ou tailler ta haie avec un outil à moteur thermique :idiot2: tu vas chercher ton carburant avec une éprouvette :crazy:
pourtant ils vendent de l'essence toute prête(ethanol5%) pour 4 temps et 2 temps en bidon plastique de 5l.
avec un gros avantage pour le stockage elle ce garde 1 an ce qui n'est pas le cas des essences en station(sauf les carburants premium).
http://www.castorama.fr/store/Bidon-carburant-Premium-moteur-4-temps-5L-prod6560010.html (http://www.castorama.fr/store/Bidon-carburant-Premium-moteur-4-temps-5L-prod6560010.html)
c'est quand même mieux si ont fait un potager à côté. :angel:
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pourtant ils vendent de l'essence toute prête(ethanol5%) pour 4 temps et 2 temps en bidon plastique de 5l.
avec un gros avantage pour le stockage elle ce garde 1 an ce qui n'est pas le cas des essences en station(sauf les carburants premium).
http://www.castorama.fr/store/Bidon-carburant-Premium-moteur-4-temps-5L-prod6560010.html (http://www.castorama.fr/store/Bidon-carburant-Premium-moteur-4-temps-5L-prod6560010.html)
c'est quand même mieux si ont fait un potager à côté. :angel:
Cher tout de même !
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Ok, tu as raison, je demanderai comment ils font pour les tondeuses au prochain plein. ;)
Même s'il y a plus de dunes de sable que de green façon golf, mais ça doit aussi se faire, sans parler d'alimenter des groupes électrogène surtout dans des coins reculé ;)
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pourtant ils vendent de l'essence toute prête(ethanol5%) pour 4 temps et 2 temps en bidon plastique de 5l.
avec un gros avantage pour le stockage elle ce garde 1 an ce qui n'est pas le cas des essences en station(sauf les carburants premium).
http://www.castorama.fr/store/Bidon-carburant-Premium-moteur-4-temps-5L-prod6560010.html (http://www.castorama.fr/store/Bidon-carburant-Premium-moteur-4-temps-5L-prod6560010.html)
c'est quand même mieux si ont fait un potager à côté. :angel:
Cher tout de même !
:crazy: Presque 5€ le litre :idiot2: j'veux bien que c'est issu de l'or noir, mais faut pas pousser :idiot2:
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oui,mon père mais que ça et depuis plus de problème de carburation.
surtout sur les carburateur à membrane ou il faut du mélange 2 temps, sur la débroussailleuse on voit que le moteur tourne rond avec un ralentie régulier, il va moins en révision du coup pour la faire régler.
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elle ce garde 1 an ce qui n'est pas le cas des essences en station(sauf les carburants premium).
Mouais, encore un truc qu'on veut nous faire croire. Chaque automne il me reste de l'essence que j'utilise au printemps suivant et ma tondeuse tourne sans problème. Essence de supermarché. Ma tondeuse est une Honda, évidemment :coolsmiley:
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sur un microtracteur b&s avec un an sans faire tourner le moteur,il est loin de démarrer au quart de tour.
une fois démarrer il fume plus qu'un diesel des année 80,sur une tondeuse j'ai eu le pointeau bloqué(impossible de démarré),le réservoir était plein pourtant.
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Si je les prends au sérieux mais fréquemment lorsqu'il m'affiche zéro km et que je continu a rouler quand je fait le plein il reste 5 à 10 L
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Je veux bien prendre au sérieux les avertissements .... lorsqu'ils sont sérieux. ::)
Mais sur mon CR-V 4 aussi, lorsque l'ODB affiche 0km d'autonomie et que je refais le plein, je ne rajoute jamais plus de 50L ... alors déjà que le réservoir n'est pas immense mais si en plus, il t'affiche 0km d'autonomie alors qu'en réalité tu peux encore en faire 100 :uglystupid:
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+1
Je veux bien prendre au sérieux les avertissements .... lorsqu'ils sont sérieux. ::)
Mais sur mon CR-V 4 aussi, lorsque l'ODB affiche 0km d'autonomie et que je refais le plein, je ne rajoute jamais plus de 50L ... alors déjà que le réservoir n'est pas immense mais si en plus, il t'affiche 0km d'autonomie alors qu'en réalité tu peux encore en faire 100 :uglystupid:
+1, idem sur l'IDTEC 150cv, reste largement plus de 10l dans le réservoir.
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+1, idem sur l'IDTEC 150cv, reste largement plus de 10l dans le réservoir.
je n'ai jamais été jusque là ! ......pas trop envie de "racler" le fond du réservoir....mais bon à savoir !!
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Ce qui m'a induit en erreur c'est que malheureusement pour un fois la conso de l'ordinateur de bord était fausse, il m'annonçait 8,2 L/100 alors qu'en calculé c'était 8,6 L/100, hier lors de notre périple vers l'Alsace ma douce et tendre m'a fait une vie pour refaire le plein lorsque l'ordi a annoncé qu'il ne restait que 50 Km d'autonomie et j'ai remis que 46 litres dans le réservoir pour une conso calculée inférieure à la conso ordinateur.
Si quelqu'un trouve un réservoir de gasoil additionnel adaptable sur le CRV je suis preneur !!!
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je sais pas c'est cette mode mais les réservoirs sont limite trop petit pour un crv.
sur la nouvelle civic le réservoir à une capacité de 47l pour 182ch en essence ça reste limite. :o
sur le hrv une fois que la réserve s'allume,je remet 41l de sp95 avec un plein à ras la goulotte.(+/-600kms effectuer).
quand je descend dans le sud ouest l'avantage c'est que je ne suis pas obligé de refaire le plein sur autoroute(trop chère)ce qui n'est pas le cas avec le crz avec son autonomie de moins 500 kms minimum pour son réservoir de 40 l. :angel:
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Ce qui m'a induit en erreur c'est que malheureusement pour un fois la conso de l'ordinateur de bord était fausse, il m'annonçait 8,2 L/100 alors qu'en calculé c'était 8,6 L/100, hier lors de notre périple vers l'Alsace ma douce et tendre m'a fait une vie pour refaire le plein lorsque l'ordi a annoncé qu'il ne restait que 50 Km d'autonomie et j'ai remis que 46 litres dans le réservoir pour une conso calculée inférieure à la conso ordinateur.
Si quelqu'un trouve un réservoir de gasoil additionnel adaptable sur le CRV je suis preneur !!!
Certes! Un crochet d'attelage et une petite citerne de 300 L.
C'est dans le même esprit qu' une remorque accrochée au cul de la 911, pour aller faire du bois avec sa tronçonneuse....
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Je ne trouve pas que le réservoir du CRV soit trop petit. En usage quotidien, l'essentiel est de ne pas devoir faire le plein de façon trop rapprochée. Tant que ca reste 1 plein toutes les 2 ou 3 semaines, je trouve que ca va très bien comme ca!
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Tu as le 1,6 en diésel, sur le 2L essence c'est mini 9L/100 voir 9,5/100 et le 2.2 diésel il fait dans les 8,3/100 donc on a une autonomie moindre par apport au tien. ;)
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.... et le 2.2 diésel il fait dans les 8,3/100 donc on a une autonomie moindre par apport au tien. ;)
2.2 i-detc = 5,9l au 100......... je fais souvent moins !
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Oui j'ai un diesel, mais je me disais qu'avec un essence, ce sont des gens qui roulent "moins", donc proportionnellement ils devraient faire leur plein à la même périodicité que moi, non? Ils consomment plus, mais roulent moins. Ma déduction serait elle erronée?! :D
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ça se tient !!!!!!
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Oui j'ai un diesel, mais je me disais qu'avec un essence, ce sont des gens qui roulent "moins", donc proportionnellement ils devraient faire leur plein à la même périodicité que moi, non? Ils consomment plus, mais roulent moins. Ma déduction serait elle erronée?! :D
Oui c'est cela mais quand on fait des longue distance on est trop juste en autonomie, pour cela qu'un réservoir de 80L pour l'essence aurait été le top pour avoir une auto. mini de 800km. ;)
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Une pause ne fait pas de mal lors des longs trajets...
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Une pause ne fait pas de mal lors des longs trajets...
Oui mais pour ce faire massacrer par le prix du carburant sur les autoroutes NON. :crazy:
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Oui c'est cela mais quand on fait des longue distance on est trop juste en autonomie
Tu en fais souvent des longs trajets? Si c'est 2 ou 3 fois par an, c'est pas bien grave de faire une étape "plein" au milieu ;)
Si tu es VRP ou taxi-course, là c'est autre chose (mais dans ce cas tu roules gasoil, pas essence, donc l'autonomie est correcte)
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Beaucoup de taxis ont des Prius essence à petit réservoir.
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J'ai dit taxi-course, des coursiers longue distance en petit véhicule si tu préfères ;)
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J'ai dit taxi-course, des coursiers longue distance en petit véhicule si tu préfères ;)
Exact, ils sont plus diesel.
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Oui c'est cela mais quand on fait des longue distance on est trop juste en autonomie, pour cela qu'un réservoir de 80L pour l'essence aurait été le top pour avoir une auto. mini de 800km. ;)
avec 80 l je fais 1300 kms avec mon hrv essence. :crazy:
d'ailleurs le cycle européen va être modifier pour les consommations fantaisiste annoncées des constructeurs auto.
http://news.autoplus.fr/Consommations-Carburant-Auto-Plus-Enqu%C3%AAte-Labo-Auto-Plus-1489286.html (http://news.autoplus.fr/Consommations-Carburant-Auto-Plus-Enqu%C3%AAte-Labo-Auto-Plus-1489286.html)
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Ils en ont mis du temps. :buck2:
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Je ne trouve pas que le réservoir du CRV soit trop petit. En usage quotidien, l'essentiel est de ne pas devoir faire le plein de façon trop rapprochée. Tant que ca reste 1 plein toutes les 2 ou 3 semaines, je trouve que ca va très bien comme ca!
La est tout mon problème, moi c'est un plein tous les 3 à 4 jours
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je vous conseille de faire le plein samedi 31 décembre avant minuit. :o
http://news.autoplus.fr/Diesel-super-sans-plomb-E10-p%C3%A9trole-GPL-1511836.html (http://news.autoplus.fr/Diesel-super-sans-plomb-E10-p%C3%A9trole-GPL-1511836.html)
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La est tout mon problème, moi c'est un plein tous les 3 à 4 jours
Oui mais à ce niveau là, un réservoir plus gros ne te ferait gagner qu'une journée, faire le plein tous les 4 jours ou tous les 5 jours, ca ne change pas grand-chose. Tu es un très gros rouleur, pas de miracle!
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Fredfox a l'air de beaucoup courir sur les routes en semaine.
Alors s'il peut partir le lundi matin en se disant qu'il rentrera tranquille le vendredi soir, sans à avoir à perdre 20' de plus pour refaire le plein et attendre le week-end pour ravitailler, ça fait peut être une différence pour lui 4 ou 5j... :coolsmiley:
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Possible. Ben fallait prendre le 1.6l moins gourmand :D
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Il n'existait pas quand Fredfox a acheté son CRV. ;)
Et on attend toujours la démonstration que le 1.6 160ch consomme moins que le 2.2 150. :coolsmiley:
(je n'évoque pas le 1.6 120, qui oblige aux finitions entrée/moyenne gamme)
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Quel choix cornélien! Fallait vraiment vouloir rester à tout prix chez Honda pour accepter de tels compromis :crazy:
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Quel choix cornélien! Fallait vraiment vouloir rester à tout prix chez Honda pour accepter de tels compromis :crazy:
Choix cornélien, pas vraiment : équipements (ACC, maintient dans la voie...), motorisation, espace intérieur, qualité du garage, reprise et prix de vente, il n'y avait peu voir pas de concurrence donc ce fut le CRV, et je pense, au vu du marché actuel que le prochain sera encore un CRV.
Le Kodiaq me faisait de l'oeil, mais il faut trop d'options pour arriver au modele que je souhaite (une quinzaine si mes souvenirs sont bon)
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Tu as le 1,6 en diésel, sur le 2L essence c'est mini 9L/100 voir 9,5/100 et le 2.2 diésel il fait dans les 8,3/100 donc on a une autonomie moindre par apport au tien. ;)
Je suis à 8.16L/100km de moyenne sur presque 60.000km ... avec le 2L essence !
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Salut, je suis à 6,7l de moyenne pour 35000 kms....pratiquement jamais de ville ou très peu....rarement pris dans des bouchons et conduite cool car réglementation routière oblige! en 2wd essence.
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Salut, je suis à 6,7l de moyenne pour 35000 kms....pratiquement jamais de ville ou très peu....rarement pris dans des bouchons et conduite cool car réglementation routière oblige! en 2wd essence.
heureusement que tu n'a pas un hrv 1,5 i-vtec tu aurais certainement battu Harry :2funny:
https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/18-Honda/747-HR-V.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2014&constyear_e=2018&power_s=91&power_e=101&gearing=1 (https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/18-Honda/747-HR-V.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2014&constyear_e=2018&power_s=91&power_e=101&gearing=1)