Tarif annoncé pour la France de l'attelage rétractable
Prix client 685€ TTC Hors pose ( attelage rétractable + Faisceau 13P )
Le sabot de protection arrière (ou le pare-chocs aérodynamique AR) est obligatoire pour monter un attelage rétractable.
Prix client du sabot AR 245€ ttc Hors pose

Connais-tu le prix de l'attelage fixe ?

salut à tous,sympa le retractable mais tres cher! faut bricoler dur pour l amortir!

Petit retour sur les barres de toit et les portes skis pour le CR-V 4.

Les plus :

- vraiment très silencieux

- suffisament aérodynamiques pour ne pas influencer la consommation

- esthétiques

- installation des barres rapide (8 vis) sans difficultés de réglage.

- pas si cher que ca comparé à une solution Thule.

Les moins :

- installation des portes skis sur les barres lente et peu intuitive (je confirme la prise de tête relatée par Grigou pour les caoutchoucs). Du coup j'ai préféré démonter les barres du toit plutôt que les portes skis des barres 

S'il y a un point que je regrette sur le CR-V 4 (par rapport au 3), c'est l'absence de dossier arrière central inclinable ... très pratique pour mettre des skis.

Du coup, je regardais pour mettre des barres de toit avec la possibilité de mettre/enlever les portes-skis rapidement ... mais manifestement, ce n'est pas si simple 
De plus, le chef d'atelier me disait que le souci était aussi lié à la petite baguette qui s'insère dans la rainure et qu'il faut découper aux bonnes dimensions ... mais, si on enlève le porte-ski, on n'a plus la baguette complète et cela fait beaucoup de bruit si on roule sans baguette dans la rainure.

Je me demande finalement si un coffre de toit Thule avec fixation "Fast Grip" ne serait pas la meilleure solution 

Quelqu'un a déjà expérimenté le système? C'est facile à installer/désinstaller? Quelle longueur de coffre peut-on mettre sans que cela ne touche quand on ouvre le hayon?

Et sinon, pas trop bruyant de rouler en permanence avec les barres de toit (y compris pour les modèles avec toit vitré) ?

Le système n'est pas compliqué, il est juste chiant. 

S'il n'y avait pas ce fichu caoutchouc, il suffirait de dessérer un des 2 écrous et de faire glisser le porte ski sur la rainure pour le retirer.

Mais :
- faut virer le caoutchouc central + l'un des extrémités.
- faut pas être petit comme un écureuil ou avoir un escabeau car il faut atteindre les vis par le dessus.

Je me demande s'il n'existe pas des BT adaptables dont la fixation serait plus simple ?!

Pour le bruit BT + 2 paires sur Exécutive n'est pas du tout gênant. 

Pour le coffre, j'ai bien peur que la version Honda offre le même type de fixe (écrou + rainure) . Voir donc chez les concurrents...

Je viens de lire récemment, par contre,  qu'un coffre consommait moins que des BT (les spatules en cause).

Et des porte-skis aimanté ? Il existe même des modèles pour monoski 

Sur un toit vitré? 

Le système n'est pas compliqué, il est juste chiant. 

S'il n'y avait pas ce fichu caoutchouc, il suffirait de dessérer un des 2 écrous et de faire glisser le porte ski sur la rainure pour le retirer.

Mais :
- faut virer le caoutchouc central + l'un des extrémités.
- faut pas être petit comme un écureuil ou avoir un escabeau car il faut atteindre les vis par le dessus.

Je me demande s'il n'existe pas des BT adaptables dont la fixation serait plus simple ?!

Pour le bruit BT + 2 paires sur Exécutive n'est pas du tout gênant. 

Pour le coffre, j'ai bien peur que la version Honda offre le même type de fixe (écrou + rainure) . Voir donc chez les concurrents...

Je viens de lire récemment, par contre,  qu'un coffre consommait moins que des BT (les spatules en cause).

Pour le bruit, le chef d'atelier me disait que c'était en roulant sans caoutchouc dans la rainure ... vu que tu dois découper le caoutchouc pour le porte-ski ... ou bien tu remets les différents bouts 

Le coffre de toit proposé par Honda est un Thule Pacific 600 donc il a le système Fast Grip.

Oui, je me faisais chier à remettre les caoutchoucs jusqu'au jour où j'ai compris qu'il était plus simple de retirer les barres ( à cause de la hauteur ).

Thule ne fait pas des portes skis "Fast Grip" ?